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在低杂噪比下建立雷达杂波图，是实际碰到的工程难题之一。针对这个问题，利用计算机仿真等手段，对不同低杂嗓比下如何有效地建立杂波图进行了系统的研究，得出了很多有价值的定量结论。从而为微弱杂波的建国提供了大量的重要参考数据。 相似文献
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我厂对TC4(Ti6A1 4V)材料的钛合金叶片的叶身,采用砂轮打磨和毡轮粗、精抛(统称抛光)的加工方式最终成型。通过实践,我们感到TC4的抛光,相对不锈钢等其它金属,有其特殊的加工规律。一、TC4钛合金叶片抛光的特点 1.容易受热。钛的导热系数仅为铁的1/5,铝的1/4。由于其导热率低,抛光时,加工区的切削热不易散发,易产生极高的局部瞬时温度,当操作者经验不足时,会烧伤金属。钛合金叶片抛光时,由于材料去除量极少,工人往往用力甚猛,使加工区灼热变色。一般先呈 相似文献
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依据APU舱排液相关的适航条款要求，在10 min内需要通过排液结构排出超过90%的舱内积液且不增加额外着火风险。由于舱门为APU舱的主要排液结构，为满足适航要求，目前已有针对民用飞机APU舱门排液分析方法的研究工作，主要从结构总体布局的角度出发，假定全APU舱存在唯一确定排液口，讨论分析了排液口尺寸与排液速率的关系。但对于局部结构的排液能力鲜有讨论，当APU舱门采用分段密封件布局时，不当的结构外形以及不合理的尺寸设计，可能导致可燃液体从密封搭接位置泄露，从而增加意外着火的风险，因此局部结构的排液设计对于舱内液体安全有效的排放同样十分重要。基于大型客机APU舱门的排液需求，分析了舱门局部积液结构的排液能力以及相关影响因素，针对此类因素，确定其设计要点，并分别给出了对应的结构优化措施。 相似文献