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今年一月初,FAA宣布将GPS广域增强系统(WAAS)的启用日期从今年7月推迟到2000年9月。此举意味着,前段时间为航空各界倍加瞩目的以GPS为未来导航唯一手段的计划将不得不顺延,以仪表着陆系统,VOR/DME/NDB等导航手段为代表的传统导航方式还将在更长的一段时间内不能退出空管历史舞台。FAA将此次计划的推迟归因于WAAS的系统软件设计比原先预计的要复杂得多。与此同时,以美国为首的西方国家关于“自由飞”的实验步骤似乎也在放缓,种种迹象表明,原设想的下个世纪初全球空中交通管理现代化的时间表将会作出调整。WAAS进展… 相似文献
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针对应用于飞行器增压系统的双级气体减压器,从单级气体减压器的有限体积瞬变仿真模型出发建立了其数值模型,并搭建了双级减压器特性研究系统的模块化仿真模型.通过大量的时域仿真研究了某两型具有细微设计差异的减压器各结构参数对其工作稳定性的影响规律,并比较了两者间的异同,随后根据工程需要,选取减压器二级阀芯运动速度的样本方差作为稳定性指标,重点研究了某减压器二级阀芯质量、低压腔体积、反馈腔体积及膜片刚度变化对稳定性的影响程度.仿真结果表明,设计人员可以优先减小该减压器的二级阀芯质量或增大膜片刚度从而更快地改善其稳定性,该分析方法可以帮助相关设计人员以最小的代价获得满足工程要求的结果. 相似文献
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军用机飞行员的训练主要包括使机组进入作战状态的恢复性训练、机组的飞机改型训练和战术连续训练三大类.训练的目标就是要在短时间内使机组以最低的成本保持最理想的技术状态.随着军用机航空电子和武器系统的日趋复杂,对训练内容的要求发生了很大变化.特别是冷战结束后,军费的缩减,给西方国家的军用机飞行员训练带来了诸多的限制.无论从安全角度还是从减少飞机噪声,保护环境出发,低空飞行和空战训练都在寻求新的替代方式,尽量减少实际飞行 相似文献
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在航空公司竞争日益激烈的今天,提高公司自身的竞争力变得愈来愈重要。以信息技术为背景,以增加公司利润,减少支出为目标的系统软件和系统方案应运而生,已经成为世界航空运输市场上最为活跃的一个组成部分。通过提高服务质量而吸引乘客应该说是多年来的传统做祛,而优利公司利用其多年服务于航空运输业的经验推出的客户管理系统(CMS)与客户忠诚系统(CLS),则从更高的服务层次上,为吸引乘客,特别是高利润乘客开辟了一条新途径。高利润客人是关键有统计表明,经常乘坐一家航空公司的乘客可能只占这家公司旅客基数的30%,但这些… 相似文献
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因随着卫星通信系统向高频段、大带宽、多通道方向发展,传统微波技术在高频微波信号的产生、馈送、交换等方面越来越多受到电子瓶颈的限制,而微波光子学作为一门淅兴学科可解决上述问题,对星上高性能集中式本振信号产生及多路馈送技术进行了研究。研究了两种高频微波本振信号产生方法,用低频射频信号或无需射频信号输入即可生成高频的微波本振信号,大幅降低系统对光电器件带宽的要求。一种是基于两个级联马赫-曾德尔(MZ)调制器的高频微波信号产生方法,可生成八倍频微波信号,调节输入射频信号频率即可调整生成微波信号的频率,系统可调谐性较好。另一种是基于光电振荡器的微波信号生成方法,通过设置偏振调制器、MZ调制器及移相器的参数,可实现对光电振荡器环路谐振信号的四、六和八倍频。分析了高频微波本振信号光纤馈送中损耗和色散的影响,发现两者对星上微波本振信号的馈送影响很小,且星上馈送系统的体积和重量可明显降低。研究将为微波光子技术用于星上载荷提供理论基础和技术支撑。 相似文献
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使用支持向量机(SVM)研究涡轮气封减压试验系统中高压卸荷膜片式减压器的稳定性问题,主要集中于以往方法不易涉及的多结构参数变化.针对稀疏易有残缺的小样本空间,与BP(back propagation)神经网络模型进行对比,得出SVM方法在所研究数据集上的一些结论:SVM模型预测性能在多结构参数变化情形下优于BP神经网络模型,预测误差平均降低了25.5%;SVM的泛化性好于BP;在双参数、三参数情形下,SVM模型为气体减压器的设计提供了更好的决策支持,给出了优化结构参数的设计建议. 相似文献