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对一种退役的美制涡轮叶片进行了解剖分析。确认该叶片的材料为MAR-M200+Hf即PWA1422合金,但其铪含量低于技术条件规定值。叶片采用定向凝固空心无余量铸造工艺制成,叶片结构不太复杂。虽经使用约两万小时,显微组织仍然稳定。叶片内外表面较为光洁,未发现内部和外部冶金缺陷,说明其熔铸工艺水平较高。 相似文献
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高强度定向凝固高温合金DZ22的研究和应用 总被引:4,自引:0,他引:4
DZ22合金具有较高的中、高温性能,与国外著名的定向合金PWA 1422相当。它的成分以PWA 1422为基础,通过试验确定了更合适的Hf、C和Zr含量范围。现行的母合金熔炼工艺和铸件定向工艺是可靠的、稳定的。经过专门处理的返回料可以应用。在定向凝固过程中的铸型移动速度对零件的结晶取向和组织有较大影响。提高固溶热处理温度对高温纵向持久寿命和中温横向持久寿命有相反的作用。批生产实践证明:DZ22合金不仅具有较高的力学性能,而且具有良好的铸造、焊接和磨削加工性能,是制造先进航空发动机和地面燃气涡轮用的带有复杂薄壁内冷通道的涡轮叶片的理想材料。 相似文献
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相位角对定向合金DZ125热/机械疲劳行为与寿命影响的试验研究 总被引:5,自引:3,他引:5
对DZ125定向凝固铸造镍基高温合金进行了同相位、反相位和-135°相位的550℃~1000℃热/机械疲劳试验研究。试验结果表明:同相位寿命曲线与反相位寿命曲线有一交点,-135°相位的热/机械疲劳寿命比同相位热/机械疲劳寿命与反相位热/机械疲劳寿命长。试样的微观断口分析显示了在热/机械疲劳试验中同时存在疲劳、蠕变和氧化损伤。对同相位、反相位和-135°相位热/机械疲劳循环应力响应行为进行了研究。用Manson-Coffin方程、微裂纹扩展模型和拉伸迟滞能(Ostergren)寿命预测模型对DZ125合金的热/机械疲劳寿命进行了预测(分散带为2倍左右)。 相似文献
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在航空发动机制造中,采用整体铸件代替锻件及机械加工组合件取得了明显的经济效益。本文综述了国外大型高温合金薄壁整体铸件精铸技术的发展应用状况 相似文献
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采用半定量等级评定方法,对定向凝固高温合金Rene125热裂倾向性进行了研究。试验结果表明,本文提出的热裂倾向性半定量等级评定方法具有较好的重复性;炉膛温度、浇注温度和壳型抽拉速率等定向凝固工艺参数对Rene125合金的热裂倾向性有明显的影响。 相似文献
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近年来研制成功的一系列第二代定向凝固柱晶高温合金具有相当于第一代单晶合金,如PWA1480、CMSX-2的高温强度、优良的抗氧化性和可铸性,而且作为叶片合金,其工艺成本和检验成本比单晶合金低。因此,它们正作为理想的侯选材料取代某些单晶合金在先进的军用和民用航空发动机(如PWA2037,CF6—80C等)中获得应用。本文对这类合金的成分、热处理和性能特点作一评述。 相似文献
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航空铸造涡轮叶片合金和工艺发展的回顾与展望 总被引:8,自引:0,他引:8
回顾了国内外半个多世纪以来航空发动机铸造涡轮叶片合金和熔铸工艺的长足发展 ,并对下一步的发展提出了一些看法 相似文献