谈谈航空画在航空领域中的作用及其他

远在20～30年代,由于本人参观过一些有关飞机方面的展览,看见过飞机实物,从此对飞机着了迷,因此从小便对有关飞机方面的外国报纸中的连环画、照片、图片……等等均尽量一睹为快而至收集,记忆中那时曾看过数枚中国航空邮票、均为两色或单色套版的图像,其中一枚是一架美国的詹尼一4D教练机,其方向舵标有5条横杠,代表当时北洋军阀政府沿用的红黄蓝白黑五色旗的标志,当时保定航空教练所有此飞机,估计是北洋政府发行的,另一枚是一架容克斯W—33客机飞越长城上空,是欧亚航空公司使用的飞机,机身两旁标有“邮”字,当时也习称     

某超轻型无人驾驶飞机结构设计研究

以前翼为例介绍某超轻型无人驾驶飞机结构设计方案。该机在结构重量方面受到了相当严格的且造价要求便宜，因此我们在给定所外载荷和选定的基本构造形式下，结合两种工艺方法，通过设计分析，试制和试验，使方案逐步改进完善，最后经综合分析对比，选出一种最佳的设计方案。本项研究对于机翼、垂直尾翼、机身结构设计提供了可靠的参考依据。     

对航天飞机主发动机高压燃料涡轮试件进出口径向和周向流动的测试研究

在液体火箭发动机涡轮的热试过程中,由于工作条件极端恶劣,要进行细致的流场测量是不可能的。但是,这些测量参数对于了解涡轮中复杂的流动又非常重要。马歇尔太空飞行中心(MSFC)采用全尺寸的发动机涡轮在等效的空气条件下进行了流场参数测量,用三孔眼睛蛇型探头、热膜探头和激光多普勒速度仪测量了航天飞机主发动机高压燃料涡轮进出口气流的速度分布、湍流强度以及附面层厚度,并用这些参数来完善计算流体力学的分析模型,进一步提高涡轮设计水平。本文还根据设计工况的一例试验结果对所使用的设备和测量方法进行了评述。     

某雷达AFC系统稳定性探讨

根据＊＊＊雷达在外场出现ＡＦＣ失控的现象，理论结合实际地分析了出现ＡＦＣ失控的原因，提出了ＡＦＣ系统工作在最佳状态的调试原则，给出了具体主财试方法。     

典型海上热发射动力学效应及影响因素分析

考虑海上发射环境特殊性,分析了发射船承受的典型海浪以及风环境,针对陆基发射时运载火箭直接坐落在发射台上的裸箭热发射方式,分析了该支撑形式在海上动态环境下的射前稳定性,获得海上裸箭热发射方式的承受晃动极限。为解决陆基热发射支撑方式不满足三级海况发射稳定性的问题,提出运载火箭的框架式扶稳措施,通过框架内的柔性支撑保证运载火箭的射前稳定性。构建由火箭、等效甲板、导向框架、导轨、柔性支撑、发射台等组成的发射系统动力学仿真模型,开展复杂海况条件下的发射动力学分析,获得了框架式热发射方式在典型海况条件下,不同因素对火箭出框过程飞行姿态、安全间隙等影响规律,可为运载火箭框架式热发射的海上动基座发射动力学安全性评估提供技术支撑,并用于框架式热发射方式的海上动基座环境适应性的综合评价。     

容错技术在直升机可靠性设计中的应用与研究

现代直升机的飞行关键系统如电传操纵系统及给电传操纵系统供电的电源系统,为确保高可靠性高安全性要求（λ〈10-7／飞行小时）,通常都采用由多个（3个或4个）分系统组成的容错系统。首先论述了容错技术及容错系统的组成,然后对容错系统不同构型的可靠性进行了分析,并建立了容错系统的可靠性计算方法。之后,以相应的实例讨论了容错系统可靠性计算时必须考虑的问题。最后简述了相关的设计准则。     

基于双代号时标网络计划的航线保障翌序分析研究

双代号时标网络技术是一种在建筑工程领域运用比较成熟的技术．本文首次将该技术运用于航线保障程序中,从中找出关键线路并计算保障工期,最后依据保障工期和关键线路．对航线保障程序进行分析．从而为合理安排航班提供依据．并在一定程度上缓解因航线繁忙导致的航班延误。     

缩水的资产 今天的钱不等于明天的购买力

据《华尔街见闻》报道,在过去的30年中,全球最大的两个经济体美国和中国一直在对本国货币购买力进行贬值。过去12年中,其他国家也竞相加入了贬值的比赛。全球化似乎成为了一场货币贬值和向外输出通胀的过程。全世界都在疯狂地开动印钞机,为刺激经济而向货币注水,你我的购买力正在不断被侵蚀。资产的保值与增值是所有人都要面对的共同课题。     

端午龙舟赛 龙腾江河忆先贤

"每只船可坐十二个到十八个桨手,一个带头的,一个鼓手,一个锣手。桨手每人持一支短桨,随了鼓声缓促为节拍,把船向前划去。坐在船头上,头上缠裹着红布包头,手上拿两支小令旗,左右挥动,指挥船只的进退。擂鼓打锣的,多坐在