隐身飞机的维修经验

由于缺乏全面的传媒报道，多年来隐身技术一直给人以神秘之感。人们对这种飞机的后勤支援及维护也知之甚少。例如对B—2这样的飞机的大片复合材料蒙皮上不得有任何缺陷的说法显然有些夸大，但这种飞机的维修确有难点也是事实。美国空军司令部把这种飞机的维修称之为头号的维修问题。不过，随着对现役隐身飞机的改进改型以及在新飞机设计上的创新已使人们对这一问题的认识得到深化且愈来愈清楚了。难点问题隐身飞机是靠低的雷达反射截面积（RCS）来提高其生存能力的，但RCS这一特性与速度航程之类不同，这就是有时很小的缺陷就足以使隐身…     

基于动量源方法的涵道尾桨CFD分析

本文采用CFD方法分析了悬停状态下涵道尾桨的流场特性。该方法以动量源代替桨叶对流场的作用来分析涵道尾桨的气动特性。即通过编写UDF程序把动量源加入到N-S方程中,建立了一套适合于直升机涵道尾桨流场和气动特性的CFD数值模拟方法。然后利用所建立的数值模拟方法对某个涵道尾桨进行分析,并与试验结果进行对比以验证数值方法的有效性。     

国际空间市场展望

世界各国的这僮活动几乎均在各国政府的控制下进行。商业空间市场逐年都在发展，不过其规模还不大。有的国家商业空间市场也完全是由政府控制的。目前空间活动商业往来主要局限在发射服务、对地观察卫星和通信卫星领域。     

纳米电子技术:电子工业的技术革命

本文拟对作为两用技术的纳米电子技术产生的背景、技术内容、现状及潜在的应用进行综述,并以俄罗斯为例,介绍开发现代纳米及微米电子系统工业的策略及对策措施.     

货舱烟雾及灭火系统的改进

多年来,民机货舱都是靠采用缺氧的办法来防火的。近年由于对货舱失火风险意识的增强,美国联邦航空局1998年3月18日作出条例修改,要求凡在美国注册的飞机的所有D级货舱即依靠缺氧来防火的货舱改为C级或E级货舱。E级货舱是装有烟雾检测系统的货舱,C级货舱是既装有烟雾检测系统又有灭火系统的货舱。采用何种形式取决于飞机是客机还是货机。此项规定要求在2001年3月18日起实施。备级货舱的标准D级货舱标准D级货舱是指通风极少的、体积283立方米及其以下、用于中短航程的小型民航机的货舱,主要装旅客的行李。它的着火危险性小,高空巡航…     

智能蒙皮和结构的发展研究现状

在飞机的发展历史上,材料与结构的发展占有重要的地位.拿飞机的蒙皮来说,半个世纪之前,已经由帆布改进成了金属;近年来,金属蒙皮又让位于有机复合材料;不久的将来,智能蒙皮结构很有可能代替当代的复合材料.智能材料蒙皮将是复合材料蒙皮发展的必然结果.到那时,传统飞机的副翼、升降舵、方向舵、雷达罩、天线等就可能再也看不见了.     

熔融沉积成型制备致密氮化硅陶瓷

创新地采用基于螺杆挤出和颗粒喂料的熔融沉积模型制备了致密氮化硅陶瓷。研究了喂料的打印性能、脱脂工艺,以及典型的打印缺陷的存在形式。结果表明,氮化硅颗粒喂料具有优异的打印性能,适合打印无支撑的小倾角、薄壁和复杂曲面的部件。本文研究开发的有机黏结剂体系结合溶剂+热两步脱脂工艺在厚截面部件制备中有突出优势,可以实现9 mm厚度的坯体安全脱脂。研究发现FDM的典型工艺缺陷有层间裂隙和路径间孔隙两种。结合气压烧结,制备了抗弯强度(774.5±70) MPa、密度3.25 g/cm³的致密氮化硅陶瓷,并成功制备了形状复杂和维形良好的氮化硅陶瓷零件。     

涡轮叶片的激光修理技术

介绍了加拿大采用激光器及焊丝全自动化系统修理涡轮叶片的技术,内容包括工艺原理,系统简介以及激光后反射的问题的解决方法。     

逆向工程在航空上的应用

介绍逆向工程在航空工程上的应用,其中包括维修备件制造,计算流体动力学模型精度验证,以及质量检验等方面的应用。     

下缘板孔对涡轮叶片尾缘内冷通道流动换热影响的数值研究

涡轮叶片下缘板出气孔对内冷通道的流动和换热性能有较大影响。通过数值模拟方法研究下缘板出 气孔对尾缘和下缘板双路出气涡轮叶片尾缘内冷通道内的流动和换热特性,对比分析孔径、孔形和孔位置对尾 缘溢流孔流量系数、尾缘出流比、尾缘通道内总压系数和尾缘内冷腔壁面换热特性的影响。结果表明:下缘板 出气孔孔径对流量系数分布的影响显著,孔径增大,尾缘溢流孔流量系数下降,尾缘出流比减小,尾缘内冷通道 内压力损失降低,内冷腔平均换热系数增大;孔形对上游内冷通道内流动和换热几乎没有影响;孔位置变化对 内冷通道壁面整体的换热系数影响很小,对局部影响较大。