找到了救命恩人

这里说的是美国退役空军上校巴伯,在湖南岳阳找到了救命恩人荣志洲.在第二次世界大战期间,中国军民冒着生命危险搭救美国飞行员的事迹过去已有耳闻,一位美国空军上校当年在洞庭湖上空遭日军击落后被两名中国男孩救起的奇特经历则鲜为人知,而这位被救起的美国飞行员瑞克斯·巴伯上校,正是1943年在所罗门群岛上空一举击落被尊为“日本战神”的联合舰队总司令海军大将山本五十六座机的英雄.     

惯性顶级推进系统故障分析

1983年4月4日,航天飞机STS—6发射,将第二台惯性顶级飞行器(IUS)送到低地球轨道。随后,IUS的第一级火箭(SRM—1)又成功地完成了使命,将该飞行器及有效载荷“跟踪和数据中继卫星(TDRS)”送到同步转移轨道。但在第二级火箭(SRM—2)工作时,推力向量出现了非指令的异常改变,使TDRS卫星误入歧轨。飞行失事后开展了广泛的分析研究,以确定事故起因和修正措施。本文介绍分析研究的各个阶段;①评定现有的飞行数据;②建立故障树;③评定事故起因;④配合性分析工作和部件试验的结果;⑤修改设计、工艺和验收试验要求;⑥发动机试验,以验证设计分析模型和确定今后飞行的置信度。迄今已进行的有:①甄别了最可能导致事故的原因;②通过两台全尺寸发动机试车验证了分析模型;③已开始实施各项修正措施;④已在制造新的飞行件;⑤总結这一系列研究/修正工作的最后审验发动机试车的准备工作正在就绪。     

《台山近代航空人物录》出版

素有“航空之乡”和“华侨之乡”美称的广东省台山市,最近由该市华侨历史学会整理编辑出版了—本《台山近代航空人物录》——侨史丛书之二。 《台山近代航空人物录》是一本资料     

运-10研制经纬谈

解放后,我国航空工业经历了从修理、仿制到自行设计研制的发展过程,为国家提供了一万几千架各种型别的飞行器和数万台航空发动机。纵观其中飞机型号之发展,不难看出运输机,尤其是中、大型旅客机一直是一个相对薄弱的缺口。真正由中国人自行设计并试飞上天的大型喷气客机仅有一种,即运-10(Y-10)     

中国空军在抗日战争中的经验教训及其启示

伟大的抗日战争已过去50多年了,在民族危亡的紧要关头,中国人民团结一致,同仇敌忾,在世界反法西斯同盟的有力协助下,经八年艰苦卓绝的抗战,终于一扫近百年的沧桑受辱的历史,赢得了完全的胜利.在这场战争中,中国空军虽实力处于劣势,但仍能给敌人以有力的打击,特别是空军官兵英勇奋战、决死报国的气概,给处于极端困难下的抗战军民以极大的精神鼓舞.但是,我们不能不看到,由于各种原因,中国空军终究未能有效地阻止日本取得长时间的绝对制空权、未能阻止日本飞机对我国内地的狂轰滥炸、未能有力促进地面战场形势的转化、来能影响各次战役乃至整个战争的进程.“以史为镜可以明事理”,回顾这段历史,总结经验教训,将会对我国人民空军的建设和发展起到借鉴作用.     

小型螺旋桨二分量应变天平

本文介绍了一种小型螺旋桨二分量应变天平的设计与校准，并给出该天平的主要技术性能。经校测，天平性能良好，精度较高。目前，该天平已用于飞机型号螺旋桨设计选型实验。     

实现零电压开关的半桥DC—DC变换器的“改变占空比PWM控制”新方案

不对称控制方案是半桥隔离DC—DC变换器实现零电压开关（ZVS）的一种途径。但是由于电压不平稳和电流分量的压力，它不适宜于宽范围的输入电压。本文提出了一个半桥隔离dc—dc变换器的新“改变占空比PWM控制”方案，可以在没有不对称代价以及不增加额外元件的情况下实现ZVS工作。因为两个开关的占空比宽度保持相等。不对称电流和电压压力问题就消除了。说明了工作原理和主要特征。实验结果证实了用所提出的“改变占空比”控制方法可以获得较高的效率，尤其是在较高的开关频率。     

宽带相参机载雷达系统的动目标检测性能

详细分析了不存在模糊的瞬时宽带（10％）相参雷达系统在空-地应用和空-空应用中的主要优点和缺点，并通过实际杂波中的目标仿真进行了验证。     

奥比斯(ORBIS),DC—8飞机和航空博物馆

挽救全球失明人的视力,减少天下的失明疾患——这人类博爱心灵的呼唤,孕生了全球唯一的一个不牟利,中立非政治、致力于造福眼疾患者的慈善机构国际奥比斯组织.她在1982年正式成立,发起人是美国著名眼科医生大卫柏顿,总部设在美国休斯敦.该组织首创眼科飞机医院,到世界各地巡回医疗;号召人们在辞世后捐赠眼角膜;支持各国创建眼库;促进所到各国、各地政府对防盲治盲工作的重视,以最大限度的减少和逐步消灭全球眼病疾患.