GH169合金涡轮盘锻坯加热过程数值模拟

 本文采用基于热平衡原理的有限差分法对GH169合金涡轮盘锻坯的加热过程进行了模拟。计算结果表明:坯料不包套,在加热的最初阶段,坯料内部将因温差大而产生较大的热应力,采用包套加热,加热时间将延长,但坯料内部温度均匀,因而可采用一段制加热,这样,能够缩短加热时间,改善锻件质量。     

用于光学玻璃冷加工过程中的保护胶

光学车间在冷加工过程中沿用虫胶以保护抛光面。虫胶乙醇溶液酸度较大,PH值在1～5之间。且透水性较大,因此对一些易腐蚀玻璃,特别是碱金属氧化物含最高的玻璃如重冕玻璃ZK_(11)等不适用。其腐蚀的情况甚至比不涂虫胶膜的白玻璃还要严重。又如材料为ZF_6的棱镜,在加工过程中因放置了2、3个小时,用虫胶保护,加工完毕后,出现了腐蚀点。但虫胶亦有其优点,干燥较快,在光学车间已习惯使用,故对虫胶应进一步了解,以便改进,使之仍能使用。     

三维疲劳裂纹扩展的可靠性分析

分析了三维裂纹扩展寿命主要影响因素及其分布形式,构造了正交设计表L49（7^8）来设计各种随机变量对裂纹扩展寿命关系的模拟组合,以这些模拟结果为学习训练样本,采用7-12-1三层BP网络仿真了各种随机因素与裂纹扩展寿命的复杂非线性关系,并研究了计算给定可靠度下扩展寿命和给定寿命下可靠度的分析方法和实现流程。扭力轴表面裂纹算例表明该方法合理可行。     

我与韦鼎峙组长

我对滑翔组韦组长的印象,和许多敬爱的师长一样深,半个世纪的流光,未曾冲淡、流失。 “八一四”纪念会上认识他一他到校不久,参加空军胜利节,汪教育长请他报告作战经过,我们这群幼年空军,对空战故事,是最欢迎的。现在依稀还记得他讲     

1928年“广州号”飞机全国长途飞行纪念信封和孙中山“航空救国”题字

飞机这种飞行器,是资本主义社会生产关系发生变化过程中,应用科学技术出现的—种新兴生产力。孙中山先生敏捷的注视到它的特殊作用,并将之纳为他民主革命思想内容之一,而提出“航空救国”的口号。这对当时具有民主改革要求的中国早期知识界和海外华侨,具有吸引力和调动力。所以在接触资本主义意识较早的广东,容易被人接受,这是广州较先开展航空宣传,率先创办中国航空事业的一种基础。     

你们“为战略大反攻立了第一功”——访空中领航员、原中国民航总局副局长郭浩

1996年3月8日上午,我到天坛东里“中国交通运输协会”办公楼,采访了该协会的副会长、原中国民航总局副局长郭浩同志,请他介绍一下人民空军在解放战争时期,首次执行作战任务的情况.这位古稀之年的离休老人,精神矍铄,离而不休.他几句话就把年轮拉回到半个世纪之前:     

《广东空军史料选集》在台受赞赏

大函敬悉.谢谢黄严前辈为我们解开“单翼达机”之惑.此又足证研究中国航空史必须由海峡两岸携手合作;否则,许多资料将无从查证,必为大憾.广东省航空联谊会编印的《广东空军史料选集》一书,经弟给在台湾的各同好传阅后,大家都极为赞赏,并欲购此书.因此弟想托您代购10本,可否劳您寄来上海?现奉上300元,不知够否?目前我们正在搜集资料,准备写一本介绍中     

读者来信

《航空史研究》第57期刊出陈应明同志《有关中国航空史几个问题的探讨》和胡其道同志《加藤毙命于何时》两篇文章，提出加藤建夫并非1938年4月10日战死在中国台儿庄，而是1942     

La2O3纳米晶的制备与表征

用聚乙二醇法备了Ｌａ２Ｏ３纳米晶,用Ｘ射线粉末衍射（ＸＲＤ）,透射了显微镜（ＴＥＭ）及ＢＥＴ比表面吸附对Ｌａ２Ｏ３纳米晶的粒径和形貌进行了表征。其粒径随热处理温度的上升而增大,形貌由球形变为片状。粒径分布窄,无硬团聚现象产生。在６００℃热自理得到单斜与六方晶系的混合Ｌａ２Ｏ３纳米晶,随着热处理温度的升高,六方晶系所占的比例上升,８５０℃以上热处理时,得到纯的六方晶系。拉曼光谱测试的结果验证了晶体的