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介绍了波音777系列飞机机身蒙皮雷击损伤使用紧固件修理的流程,为实际工作中快速获取正确的工作步骤提供参考,并讨论了修理过程中存在的一些问题。 相似文献
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143.
舰载机滑跃起飞斜板形状的优化研究 总被引:3,自引:0,他引:3
根据动力学原理,建立了考虑起落架变形运动影响的飞机在甲板上的运动方程,提出了舰载飞机滑跃起飞斜板形状的最优化数学模型性能指标,约束条件和目标函数。其中,引进了罚函烽,把有约束的极值问题化为无约速的极值问题,并采用Powell法以及用商代替导数的DFP方法进行了优化计算。计算结果表明,对斜板形状进行优化后,可以在很大程度上提高舰载机的斜板滑跃起飞性能。 相似文献
144.
以共轭梯度法和二阶微分动态规划算法为基础,提出了一个有效的组合算法,该算法取上述两种算法的优点以补各种的缺点,具有较快的初始和终点收敛速度,并且对初值选择没有太高的要求,实际计算表明,它是求解飞行轨迹最优化问题的有力工具。 相似文献
145.
本文给出了小张角波纹喇叭关于其辐射中心的远场和近场辐射特性的计算方法,并给出了波纹喇叭在其工作频带内的计算机辅助分析框图。 相似文献
146.
针对某涡扇发动机内部复燃情况,通过对压气机叶片和盘的检查测量、理论分析,确定了发动机内部复燃对高、低压压气机盘和叶片的影响,保证了发动机复装后的安全,同时也为今后处理类似问题提供了依据。 相似文献
147.
本文结合工程实例,对采用塑料排水板和土工格栅进行软土路基的综合治理、材料质量检验、施工技术要求、施工质量控制、加载控制、沉降和水平观测等进行了分析。该处理方法对加快软土路基施工进度、减少不均匀沉降、保证工程质量具有重要的参考价值。 相似文献
148.
桨尖形状三维变化对旋翼气动特性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
本文首先将桨尖形状的研究区分为三个层次:第一层次是从矩形桨尖到简单直线后掠或尖削或后掠尖削组合的变化;第二层次为桨尖平面形状的曲线变化;第三层次是桨尖形状的三堆变化。着重分析了桨尖下反对旋翼悬停效率、前飞需用功率和桨-涡干扰的影响及改进,指出了现有研究存在的问题,并提出了进一步研究的建议。 相似文献
149.
150.