有频率和振型要求的结构动力优化问题

对有频率和振型要求的结构动力优化问题进行了综述,重点讨论优化涉及的灵敏度分析、约束近似、模态跟踪、模型减缩或模态扩展等关键技术问题,以利深入地研究和应用。     

宇航级电连接器的材料质量控制研究（续）

3宇航级电连接器材料的筛选试验 为验证设计所选材料能否经受得往真空、辐照等苛严特殊的环境条件．宇航电连接器技术标准中通常都规定：宇航用电连接器的全部材料,在产品鉴定试验时需进行热真空释气、温度循环、臭氧暴露、原子氧和抗辐照等筛选试验;所有非金属外壳的超小型、微型和印制板矩形连接器材料需进行可燃性、气味和毒性（废气）等筛选试验。     

铝合金专用钻头设计新思路

Feedmax钻头采用独特的N槽型设计和DLC类金刚石镀层技术,在钻削低硅铝合金时显示出了非常卓越的性能,特别适用于航空航天行业的铝合金加工。Feedmax钻头在铝合金这个加工领域的使用大幅增加,这个系列的产品将在进一步改善材料的加工上作出重大贡献。N槽型钻头在大幅提升加工效率的同时,还能在整个寿命周期保持良好的精度。     

认真总结经验,扎扎实实开展标准化工作

我公司出席航空标准化工作会议的代表,满载丰硕的会议成果返回公司后,首先向公司负责生产、技术的有关领导做了汇报。领导对这次会议十分重视,公司的六位正副生产组长全部听取了汇报,并进行了认真学习讨论,很受鼓舞与教育。最后由公司党委李副书记对公     

奋力走好新时代大飞机事业长征路

2021年,我们喜迎中国共产党百年华诞,新中国航空事业也走过了70周年. 20世纪初,在民族危亡的历史关头,飞机的出现曾给中国人民带来一缕希望.孙中山先生力倡"航空救国",一批世界级的航空人才先后归国报效.1911年,冯如带着自制的两架飞机以及机器设备回国.1 912年,潘世忠从法国深造后回国,并于1914年任北京南苑航空学校工厂厂长,主持设计制造出中国境内制造的第一架武装飞机"枪车".1918年,担任过波音第一任工程师的王助、担任过寇蒂斯和通用飞机公司飞机设计师的巴玉藻和他们麻省理工学院的同学王孝丰在福建马尾建立了中国第一家飞机制造厂——海军飞机工程处,12年间共设计制造了14架飞机.1934年,中关合办中央杭州飞机制造厂,8年共修理和制造各式飞机300多架.1939年,中国第一个航空发动机制造厂——贵州大定航空发动机制造厂成立,引入国外专利和机床设备,生产32台航空发动机后停产.     

飞机管道颗粒碰撞阻尼器设计与试验验证

飞机管道振动超标是严重威胁飞机飞行安全的重要故障,降低飞机管道振动水平,对于提高飞机可靠性和安全性具有重要意义。针对难于施加管道卡箍约束的飞机管道结构的减振问题,设计了一种基于颗粒碰撞阻尼技术的管道减振器。该减振器通过特定的结构设计,在不影响现有管道结构的基础上,很方便地安装到管道上进行减振。其减振原理是基于减振器内部的颗粒碰撞而导致的能量耗散,从而提高管道结构的阻尼效应。因此,将此颗粒碰撞阻尼器安装在振动管道上,在管道发生共振的情况下,管道振动峰值将明显降低。本文基于所设计的管道减振器,利用振动台试验研究了颗粒填充率对减振效果的影响,发现改变阻尼器内部颗粒的填充率,管道的振动随颗粒填充率的增加有先减小后增大的趋势,同时利用EDEM颗粒流仿真软件计算了减振器振动过程中颗粒的能量耗散情况,发现颗粒能量耗散速率最大时所对应的颗粒填充率与试验过程中管道振动加速度降到最低时所对应的颗粒填充率达到了一致,仿真结果与试验结果取得了很好的一致性。最后,将所设计的颗粒阻尼减振器安装在液压动力源管道上进行实际减振试验,测试了在安装减振器前后,试验管道在X、Y、Z三个方向的振动加速度,经过对比分析,发现安装颗粒阻尼减振器后,液压管道的压力脉动频率下的振动水平得到了明显抑制,试验结果充分表明了本文所设计的飞机管道颗粒减振器的有效性和实用性。     

感应式脉冲等离子体推力器技术综述

摘要： 综合文献及作者研究实践,介绍了感应式脉冲等离子体推力器的原理和特点.从国外研究机构与项目、推力器组件和系统集成实验、工作机理数值仿真等方面,总结和评述了达到的技术状态与认识.最后梳理了面临的技术挑战,提出了可能的解决途径.     

一种非合作卫星目标立体视觉测量技术

针对空间非合作卫星近距离的相对位置和姿态测量问题,提出一种立体视觉测量技术.使用激光雷达为双目立体视觉提供先验距离信息和粗略姿态,在双目相机左右图像特征提取时增加视差范围约束,限定左右图中同名特征点提取的范围,可避免杂光条件下局部复杂纹理的干扰,有效降低计算复杂度,提高图像处理的速度.通过地面闭环试验对测量技术进行了验证,实验结果表明方法的有效性和先进性.     

哈斯办公室机床首次亮相

美国哈斯自动化公司生产的办公室铣床与办公室车床都是结构很紧凑的机床,容易移动,使用方便,具有全数控功能.办公室铣床和办公室车床是到目前为止哈斯生产的最紧凑的机床,但它仍具有所有哈斯机床的高效特性.可移动性和方便性是这些超小型机床的关键特点:小到足以通过标准914mm的门;安装有脚轮,可以很容易地从办公室移到车间或任何需要的地方.