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51.
随着航天飞控中一心承担的航天测控任务越来越复杂以及新的软件体系结构设计的需要,总结历次航天测控任务中用户对显示的需求以及开发人员以往开发监控显示软件的经验,主要论述原监控显示系统软件存在的问题和在新的监控显示系统中如何针对这些问题进行改进。详细分析了改进的方法、策略和拟采用的实现技术。  相似文献   
52.
俄罗斯国际空间站(ISS)乘组的健康保健和工效维持体系主要包括方法、措施,以及通常所说的医学保健体系结构,这已经在俄罗斯“礼炮”号和“和平”号空间站在轨长期任务中得到验证。  相似文献   
53.
作为对外开放较早的部门之一,农业是中国政府一直以来鼓励外商直接投资的重要产业。由于农业是国民经济中最主要的物质生产部门,是国家自立和社会安定的基础,其利用FDI也成为关注的焦点。沿着FDI溢出效应的传导机制、FDI对中国农业产业的正向和负向效应等逻辑主线,在对已有研究成果进行归纳、总结和评述的基础上,提出农业FDI未来的发展趋势和研究重点。  相似文献   
54.
体育场挑蓬风荷载模拟实验研究   总被引:2,自引:1,他引:1  
能容纳五万多观众的浙江省黄体育中心主体育场,在观众席上建有能遮挡风雨挑蓬,挑蓬之大座席覆盖率90%以上,总积21000m^2。挑蓬被支撑在外环梁和由斜拉索吊拉的内环梁上。  相似文献   
55.
阐述了民用航空信息化进程中飞机/发动机监控的现状和面临的挑战.归纳了信息化进程中监控特征的具体变化.详细阐明了飞机/发动机监控信息化进程涉及的方面、具体目标以及预期的效益.举例介绍了"发动机全寿命管理"系统.  相似文献   
56.
温家宝总理在政府工作报告中提出要“加快推进经济结构调整和增长方式转变”。这是落实科学发展观,建设节约型、环保型社会,提高经济效益的必然要求。民航作为新中国的宠儿,长期处于垄断地位,是最早进入、最晚退出计划经济体制的行业,受计划经济影响深重,粗放经营的问题比较突出,直接影响了经济效益的提高。尤其是当前,在国际航油价格一路飙升,航空主业经济效益大幅下滑的情况下,作为机场特别是大中型机场,转变非航空性业务的增长方式,是应对航油涨价挑战,提高经济效益的明智选择和迫切需要。  相似文献   
57.
随着世界航空业竞争日趋激烈,越来越多的业内人士认为:竞争战略的选择已成为航空公司竞争成败的关键。本文从分析中国民航业现状入手,介绍了波特的竞争战略理论及该理论在国际航空公司的运用,最后结合波特的竞争战略理论,提出了有关我国民航业竞争战略走向的三点建议。  相似文献   
58.
HTPB复合底排药损伤本构模型研究   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
为研究HTPB复合底排药(Composite Base Bleed Grain,CBBG)力学性能,进行了室温(28℃)下准静态单轴压缩和拉伸实验。基于对HTPB CBBG有限变形过程的非线性力学响应分析,建立了五元件黏弹-黏塑-损伤本构模型。模型预测结果表明,所建模型能够准确描述HTPB CBBG压缩和拉伸力学性能。获得的损伤演化律表明,达到屈服应变εy后,累积损伤值D和损伤因子f随应变ε近似线性增长,应变率ε?降低4个量级,压应变为-0.62时、拉应变为0.24时的损伤程度分别增加了10.64倍和22.28倍,拉应力引起的材料损伤较压应力严重。结合所建模型编写了用户子程序VUMAT,利用ABAQUS/Explicit模拟了单轴拉伸实验。计算结果表明,应力应变曲线数值解与实验结果吻合良好,验证了VUMAT的正确性。  相似文献   
59.
六自由度激励台是多轴同步振动环境模拟的重要地面设备,因其结构复杂且具有多个运动自由度,而难以构建准确的结构动力学模型。文章针对6-PSU构型激励台的结构动力学特性,提出其参数型建模与模型修正方法。首先确定模型修正的对象为含轴承和导轨等接触运动副的铰链与作动部件,提出采用刚度与质量解耦的方法建立其含参等效动力学有限元模型;然后以该等效模型为基础,通过模态参数修正铰链和作动部件等效梁模型参数,再利用频响函数修正模型中轴承和导轨的接触刚度参数,得到了修正后的激励台等效结构动力学模型。修正后的有限元模型计算结果与试验结果吻合较好,验证了建模方法的有效性。  相似文献   
60.
机载数据总线作为现代作战飞机的神经中枢,主要用于数据传输,以达到信息共享的目的.规定了总线线路传输模式、差分传输、多总线和余度的数学符号表示,分别分析了RS-232、RS-422、RS-485、ARINC429和MIL-STD-1553B总线的拓扑结构,并结合实例给出了相应的数学描述.简洁、严谨、无歧义的数学描述有利于对机载数据总线拓扑结构的理解,为进一步的总线拓扑结构可视化和航空电子系统的系统集成提供了理论基础.  相似文献   
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