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141.
喷射氧化法制备Al/Al2O3复合材料   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文提出了一种制备Al/Al2O3复合材料的熔体喷射氧化技术,通过使铝熔体发生快速氧化生成Al2O3,凝固后即获得具有弥散分布Al2O3质点的铝基复合材料。对复合材料的微观结构进行了观察分析,研究了工艺因素对Al2O3质点数量及尺寸的影响。试验表明,复合材料中Al2O3质点分布均匀,其尺寸在10μm以内,通过调节工艺因素,可以方便地控制铝熔体的氧化程度,从而控制复合材料中的Al2O3质点的数量。  相似文献   
142.
南京禄口国际机场(以下简称禄口机场)根据《国际卫生条例》和国内有关法律、法规,自2002年4月起,在南京出入境检验检疫局的指导下,开展了创建国际卫生机场活动(以下简称创建工作)。通过创建工作,禄口机场基本达到了国际卫生机场的条件。现将创建工作情况报告如下。  相似文献   
143.
波音飞机自动飞行的下降方式主要有3类7种,各有其优缺点和限制条件。应把握好各种方式的特点和限制条件,根据飞行员自身的技术素质,结合空中交通管制的指令、飞行计划、天气情况等因素,综合考虑飞行任务的特点,科学地选择和正确地执行自动下降方式,在确保飞行安全的前提下,提高旅客的舒适度、飞行操作的效率和经济效益。  相似文献   
144.
介绍了电子束物理气相沉积(EBPVD)法制备微层复合材料的优点,详述了其四种不同材料体系的设计思想,同时对制备金属/陶瓷微层复合材料的具体气相沉积技术进行了介绍。  相似文献   
145.
采用等离子体微弧氧化技术对LY12铝合金表面进行氧化处理,对处理前后材料的高温拉伸性能进行了研究,用SEM观察试样拉伸断口及陶瓷涂层形貌。结果表明:在高温条件下,LY12铝合金表面陶瓷化后拉伸强度有一定提高,且随温度的升高,拉伸强度提高的比率增大,说明在高温条件下陶瓷涂层对铝基体起到了一定的隔热作用;表面陶瓷化对LY12铝合金的延伸率影响不大。试样为典型的韧性断裂,且断裂后陶瓷膜层没有出现大面积脱落,表明陶瓷涂层与铝基体结合良好。  相似文献   
146.
静压支承摩擦副温度场模拟与实验   总被引:2,自引:2,他引:0       下载免费PDF全文
为了研究静压支承摩擦副温度场,基于摩擦学和传热学理论,采用流固耦合方法对圆形腔静压支承摩擦副的温度分布规律及其速度特性进行研究,并进行实验验证。结果表明:间隙油膜在挤压和剪切以及泵功耗联合作用下产生的热,通过流固耦合方式传递给静压导轨和油垫,进而扩散到整个旋转工作台和底座。间隙油膜接触处摩擦副温度最高,向四周扩散温度逐渐降低。随着旋转工作台转速增加,油膜温度上升,工作台上表面和侧面温度下降,并趋于平缓,底座侧面温度从下到上先升高后降低。旋转速度由10 r/min增加至80 r/min时旋转工作台最高温升为6.8℃,底座最高温升为3.5℃,因而旋转速度对支承摩擦副温度场影响不能忽略。并将实验结果与模拟值进行比较,温度相对误差均在4%以下,满足工程实践要求。  相似文献   
147.
日本将于2003年发射侦察卫星   总被引:1,自引:0,他引:1  
据确切的消息,日本将于2003年发射4颗侦察卫星,届时中国,尤其是北京至香港的广大沿海地区将在其监视范围之中。 早在两年之前自民党就已经委托三菱公司着手制订侦察卫星的计划。1998年8月25日,自民党召开“科学技术情报恳谈会”,听取了三菱公司关于“多用途精密观察卫星”研制计划的说明。不久以后,同年8月31日,朝鲜发射了第一颗人造卫星。此事引起日本朝野上下极大震惊,它们认为朝鲜将对日本安全构成威胁,并以此为理由拟将原来在纸上的研制计划付诸实施,试图增强日本的军事力量和反应能力。  相似文献   
148.
分离平台漂移系数的小角度倾斜速率测试方案   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对某型弹道导弹的半姿态平台提出了一种分离平台漂移系数的新测试方案──小角度倾斜速率测试方案。对平台上三个陀螺仪的干扰力矩进行了分析,并建立了力矩平衡方程。为了有效地抑制测试数据中的噪声,利用卡尔曼滤波技术进行数据处理,从而精确地分离出平台漂移系数。  相似文献   
149.
SGCMG控制的三轴稳定航天器姿态动力学建模   总被引:2,自引:0,他引:2  
建立以单框架控制力矩陀螺(SGCMG)为航天器控制执行机构的三轴稳定航天器动力学模型。首先建立SGCMG控制的航天器姿态动力学方程;然后分析了SGCMG的多种组合构形及其雅可比矩阵的奇异性问题;最后介绍了几种常用的避免奇异性的方法。  相似文献   
150.
机翼翼尖减阻装置的应用和发展   总被引:6,自引:1,他引:6  
利用机翼翼尖装置减少机翼诱导阻力是飞机减阻研究的重要组成部分。本文综合介绍了机翼翼尖装置的减阻技术研究的新发展,着重讨论了“翼尖帆片”、“小翼”以及“剪切翼尖”三种典型的翼尖装置的减阻原理、特性和设计技术的研究以及应用情况。研究结果指出,在接近设计条件下,上述翼尖装置与“翼尖延伸”相比,在减少诱导阻力方面将会起到更大的作用。对不同的翼尖装置的比较和分析结果表明,复杂的“翼尖帆片”将比“小翼”和“剪  相似文献   
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