全文获取类型
收费全文 | 113篇 |
免费 | 14篇 |
专业分类
航空 | 86篇 |
航天技术 | 16篇 |
综合类 | 6篇 |
航天 | 19篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2020年 | 1篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 1篇 |
2013年 | 5篇 |
2012年 | 4篇 |
2011年 | 3篇 |
2008年 | 2篇 |
2007年 | 4篇 |
2006年 | 9篇 |
2005年 | 3篇 |
2004年 | 3篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 2篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 4篇 |
1979年 | 1篇 |
1964年 | 1篇 |
排序方式: 共有127条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
开槽桨尖是减弱旋翼桨尖涡强度的一种被动流动控制手段。旋翼桨尖涡由于涡量高度集中在一个很小的区域范围内,数值计算容易受到网格分布和数值耗散的影响,导致涡量耗散过快,不利于对旋翼尾迹涡开展研究。针对这一问题,文中采用重叠网格局部加密和湍流模型旋转修正等方法,获得了悬停旋翼的高分辨率桨尖涡流场。采用该方法,对比研究Caradonna-Tung旋翼基本外形和开槽桨尖外形在悬停状态下的空间旋涡流场,从涡量分布、旋涡特征速度等方面研究了开槽桨尖控制桨尖涡强度的流动机理,比较了4种不同开槽方式对控制效果的影响,以及对旋翼悬停性能的影响。结果表明,开槽桨尖能够有效减弱桨尖涡的强度,但同时会对旋翼拉力和扭矩产生一定的负面影响。 相似文献
102.
适配功率电机是一种适用于城市重载电动汽车的新型驱动电机,具有转速耦合的特点。以6极适配功率电机为研究对象,阐述了适配功率电机设计原理及适用工况,运用电磁场理论及电机学理论知识,对适配功率电机动力输出性能进行对比分析计算,计算得出同一转速下减匝工作状态更能节约车载有限电能,并运用仿真分析软件进行验证。同时研究结果表明,与满匝工作状态相比,适配功率电机工作在减匝状态的机械特性更硬。最后,通过样机试验例证了以上理论计算与仿真分析的正确性,证明该电机设计模型是可行的。 相似文献
103.
104.
基因作证:类人猿是人类的“近亲” 看过《猩球崛起》后,相信很多人的心里都会产生一种诡异的亲切感,因为类人猿太像人类了。的确,随着科学研究的深入,人与猿之间的区别已不像以往认为的那般遥远。
2005年8月31日,来自美国、以色列、德国、意大利和西班牙等国家20余个科研机构的67名科学家组成的“国际黑猩猩基因测序与分析联盟”宣布:经过近4年的努力,他们初步完成了黑猩猩基因组序列与人类基因组序列的比较工作。分析显示,黑猩猩和人类基因组的DNA序列相似度达到99%,即使考虑到DNA序列的插入或删除, 相似文献
105.
106.
▲6月1日,中国民航集中式货运计算机系统建成并投入运营。该系统的使用标志着我国民用航空客、货服务将全面实现自动化管理,预计可使货运量增加20%以上。▲6月2日,民航总局召开飞行安全工作紧急电话会议。陈光毅局长主持会议,阎志祥副局长针对当前飞行安全形势在电话会上作重要讲话,他强调要切实采取措施,确保飞行安全。▲6月3日,由中国东方航空公司自筹资金建造的乘务培训中心工程在上海正式开工。该工程占地约59000平方米,建筑物面积10275平方米。主要为乘务员全项目客舱服务培训,其中包括紧急脱离模拟舱、脱离游泳池、服务训练模拟舱以及电脑、语言、健身房等配套用房,为乘务员系列化培训提供一流的设备与设施。该工程预计1995年10月投入营运。 相似文献
107.
108.
109.
备受国际航空航天界关注的’96中国国际航空航天博览会于11月5日在美丽的海滨城市——珠海降重开幕。这是我国建国以来首次带飞行表演并由政府组织的综合性大规模航展,国务院总理李鹏出席开幕式并为开幕典礼剪彩。出席开幕式的还有国务院副总理吴邦国和其他国家领导,民航总局局长陈光毅、副局长沈元康及中外来宾共7000余人参加了热烈隆重的开幕典礼。一,航展概况得天独厚的自然环境,是’96中国国际航展成功举办的有利条件,珠海机场有按4E 级标准兴建的飞行区,有良好的净空条件和先进的导航设备,符合国际性航展 相似文献
110.
时效应力松弛校形原理及其在蒙皮制造中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
时效应力松弛校形和成形方法已成功地用于制造飞机铝合金蒙皮壁板,具有很多优点。本文论述该方法的原理、应用和模拟试验结果。通过2024和LY12铝合金板件的单曲度与双曲度弯曲试验,研究了校形效果随温度、时间和预变形等的变化规律。回弹和残余应力的测量结果表明,校形效率随温度和时间提高,在铝合金人工时效温度和时间范围内,一次约可消除回弹60%。剩余的尺寸偏差可通过在夹具上修出过弯量消除。 相似文献