美国“天基自适应通信节点”项目进展及启示

<正>2022年8月,美国国防高级研究计划局(DARPA)“天基自适应通信节点”(Space-BACN)项目进入技术验证阶段,开始进行硬件风险降低验证和软件设计仿真。该项目研究构建星间光通信链路,连接低轨异构军民商及盟国卫星系统,形成跨系统的天基信息传输网络,以加速数据回传与融合共享,提升太空系统弹性抗毁能力,高效支撑美军联合全域作战。     

玻璃纤维增强聚丙烯复合材料界面改性研究

研究了聚丙烯（PP）微粒与马来酸酐（MAH）在紫外线辐照下进行接枝反应，考察了单体MAH的用量，辐照时间等对接枝率的影响，以及接枝率与复合材料弯曲强度和冲击韧性的关系，通过IR，DSC和力学性能测试表明，在紫外线辐照下可实现PP－MAH固相接枝，而且接枝PP含量的提高使复合材料的弯曲强度和冲击韧性得到改善。     

高温合金锤锻工艺的数值模拟与优化

对高温合金涡轮盘的锤锻工艺进行的数值模拟结果显示，原工艺设计可能导致某些成形缺陷。为此对原工艺参数、锻件图、模具形状和坯料形状进行了修改和优化。锻造实验证实，使用数值模拟方法进行的工艺优化是成功的。     

辅助动力装置及其标准发展综述

简述了飞机辅助动力装置（ＡＰＵ）的重要作用及其发展过程，介绍了我国两项ＡＰＵ标准的主要特点及其在新机研制中的初步应用情况。     

推力矢量控制与推力矢量喷管

叙述了推力矢量控制的分类、发展过程，说明了推力矢量控制的重要性，推力矢量控制是未来战斗机提高敏捷性和获得过失速机动的重要手段。介绍了目前世界上航空发达的国家推力矢量控制和推力矢量喷管的发展现状和趋势，采用推力矢量控制和推力矢量喷管后使飞机所获得的效益和面临的问题。     

碳氢燃烧的热稳定性研究——沉积速率试验分析

作者采用可以控制油温、热壁壁温、燃油压力和流量的加热管式燃油热稳定性试验装置，对不同燃油组成、油温和壁温对沉积速率的影响进行了试验研究。试验表明，油温与壁温对沉积速率都有重要影响，其中油温更为重要。在正确的试验布置下，壁温对沉积速率的影响是使后者单调增大，并不是如过去文献中所结论的在某一壁温范围出现最大值。这一个更正对实际工程应用有现实意义。     

低污染燃烧室技术的发展

本文分析了航空发动机排入大气的燃烧产物中的污染物种类、影响因素及其对燃烧室设计的影响；介绍了已经试验或采用了的减少排放污染的技术，下一代低污染燃烧室的设计方案及其应用前景，指出了低污染燃烧室技术的着眼点将集中于减少Nox的排放量，这一目标的实现将成为下一代超音速客机投入使用的关键问题之一。     

燃烧室室壁冲击／气膜复合冷却壁温分布研究（二）理论部分

在考虑轴向导热的基础上，结合壁温分布实验数据，用纯气膜及冲击换热的研究成果，发展了计算纯气膜，夹层气膜及／气膜复合冷却火焰筒一维壁温分布计算程序，计算结果与实验结果二者基本吻合，研究表明，在冲击／气膜复合冷却计算中，应充分考虑Ｃｍ的值随Ｇｃ增大而增大的情况，且冲击／气膜冷却中的Ｃｍ取值高于纯气膜及夹层气膜冷却计算的Ｃｍ取值，本程序可用于纯气膜、夹层气膜及冲击／气膜复合冷却火焰筒一维壁温分布的初步分     

Ti3Al基合金微弧氧化膜的制备和性质

利用微弧氧化方法在Ti3Al基合金上制备了厚度达120 μm的陶瓷膜.研究了陶瓷膜的生长曲线,发现膜层厚度随着氧化时间的增加而增加,在不同氧化阶段生长速度不同,膜层以向外生长为主;显微结构和硬度分析都发现,陶瓷膜分为两层结构,即内层和外层,陶瓷膜内外层的主要物相是(Ti0.6Al0.2Nb0.2)O2相,外层中还有一定数量的无定形SiO2相;陶瓷膜的最大显微硬度可以达到基体硬度的3倍左右.显微划痕实验表明:膜与基体间结合力大于40N,膜与基体结合良好.电化学极化曲线测试显示陶瓷膜在3.5%盐水溶液中的耐蚀性与Ti3Al基体相比有较大的提高.     

燃料组份对燃气轮机燃烧室火焰辐射的影响

本文回顾了以前有关燃气轮机燃烧室火焰辐射数据的综合工作。对几种不同类型的直流式燃烧室，在宽广范围内的液态碳氢燃料燃烧的研究表明：氢含量虽能有效地反映出燃料组份对发光火焰幅射的影响，但用烟点作为关联参量能较好地综合测量值，而且烟点和萘含量两个性质参数关联，能更好地综合试验数据。