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为期七天的第三届中国 国际航空航天博览会于１１月１２日在珠海落下帷幕。与前两届珠海航展相比本届航展根据国际惯例,在三个方面有了很大进步：首先是不到２０分钟的开幕式,简洁而庄重;二是严格区分了专业日和公众日,为参展商提供了一个舒适、安静、宽松的商贸气氛;三是公众日一律售票进场。可以说,本届航展在突出国际化、专业化、科学化方面作出了很大努力。 来自２７个国家和地区的近４００家航空航天制造商参加了展览,参展面积比上一届扩大了 ３５％,达到１２４３６平方米。航展期间举办了４５场次的新闻发布会、学术讨论会和… 相似文献
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美国合众航空公司计划于6月1日启动一家称之为“都市喷气”(MetroJet)的低成本航空公司,基地设在华盛顿国际机场,以有效对抗西南和三角捷运等航空公司,这(?)低成本 相似文献
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英国航空公司,这个一支红箭衬托的标志,对于中国民航界来说可谓无人不知,无人不晓.但是,其经典品牌之下所蕴含的丰富内容,只有乘过英航的飞机,实际品味过它的服务后,才能充分地领会到.作为一名行业记者,我一直很想有机会去英航考察.4月下旬,我有幸与其他几位同行应邀赴英国伦敦新落成的英航商务运作中心参观,并采访了其品牌部和负责亚太区市场事务的董事伍骏先生.在我们逗留伦敦期间,天气格外地好.蓝天白云映衬下的古都伦敦显得分外的美丽.听当地 相似文献
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根据国际机场委员会(ACI)1994年统计数字,新加坡樟宜机场的旅客吞吐量位居世界第27位,为216O万人(比上年上升了9.1％),货物吞吐量位居第12名,为102.7万吨(增长21.7％)。除它之外,在亚洲没有一个机场进入了前30名之列。假如只考虑国际运输(新加坡这个城市国家没有国内航线),樟宜机场的旅客吞吐量名列第9,货物吞吐量名列第7。据新加坡民航局最新的数据,共有68个定期航班经由新加坡直飞56个国家的124个城市。 相似文献
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本刊1995年第9期发表了本刊记者专访民航总局副局长沈元康的文章,其中沈副局长详细阐述了我国适航管理工作在“以干促建,以外促内”的方针指导下历时8年从无到有所走过的创业道路。然而,今后适航工作应该如何去做,有何打算和计划?带着这一问题,我们采访了民航总局适航司副司长张永生。 相似文献
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1994年范堡罗航展于9月5日到11日在伦敦范堡罗举行。参展公司有664家,室内展厅面积2.8万平方米,规模比上届小了近1/3。参加这届范堡罗航展阵容较庞大的国家有:美国、英国、法国以及加拿大。俄罗斯虽然带来了许多实物飞机,但室内展台却占很小的面积。中国精密仪器进出口公司设置了展台,台湾的宇航工业也有展台。 从本届航展可以看出,“现役机角逐不止,新机陆续加入”,是军机市场竞争的现状。各国的主要现役机的佼佼者都在航展展示,包括美国的F-16、F-15和F-18,俄罗斯的苏-27和米格-29,法国的“幻影”2000以及英国的“鹞”式战斗机等。与此同时,新型战斗机开始陆续进入竞争舞台,如,法国带来了“阵风”,俄罗斯带来了苏-35。所有厂商都使出浑身解数希望能寻求到更多的国际买主或 相似文献
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高效的防烟装置应具有绝对隔烟、人员能自由出入隔烟场所并不影响视野等功能，而防烟空气幕可以说是一种最有效的手段。本文在前人研究的基础上，通过对烟气流动的机理分析，用理论的方法建立流场，用数学手段推导出计算空气幕的方法。 相似文献
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洪都集团是以洪都航空 工业集团有限责任公司为核心企业组建而成的，改组成立至今已经两年多时间了。其下共有１６个成员企业，其中包括集团公司及其全资子公司、控股子公司，也包括参股企业和关联企业；有中外合资的企业，也有跨地区联营的企业；有南昌本地的企业，也有异地企业；有发行上市的股份公司，也有职工持股公司。集团成员企业，按照法律程序设立，实行自主经营，自负盈亏，成为适应市场的法人实体和竞争主体。同时，集团一直认真贯彻“航空为本，大上民品，多种经营，加快发展”的方针，已在航空产品、民用产品、第三产业等市场… 相似文献