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2月23日值新加坡航展之际,《世界航空运输》杂志向国泰航空公司颁发了1997年度“最佳乘客服务奖”.国泰之所以获此殊荣,是因为其员工表现热诚,能 相似文献
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市场经济在中国推行已经许多年了,但它对中国航空运输业产生强烈效应可以说是在1998年才得以显现。市场供求关系的严重失衡导致全行业亏损着实让整个行业感到了前所未有的震撼。其实,暂时的亏损并不可怕,可怕的是,亏损的局面得不到及时遏制和扭转。为了解中国民航在困难面前如何迎接挑战,记者采访了民航总局副局长沈元康先生。中国的航空运输业长期以来处于卖方市场,供不应求。在1995年下半年才开始向日子难过的买方市场转变。买票难的局面转变为卖票难,也就是说民航进人市场,并不是一个突变、而是一个渐变过程。到了1998年,由于其… 相似文献
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印度尼西亚的5家处境维艰的航空公司(包括最大的嘉鲁达航空公司)组建了一个联合体以共同经营国内航空运输市场.这些航空公司中有的由于巨额负债已经停飞.据预测,至少需要5年的时间它们才可能重振旗鼓. 相似文献
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截至8月底,香港空运货站有限公司(HACTL)位于香港新机场的“超级一号”货运站已恢复进出口货物的正常运作.原来不得不安排在启德机 相似文献
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1997年是英国航空公司实施私有化之后的第10个年头.经过全体员工10年的不懈努力和公司发展策略制订得当,英航目前已发展成为一家为乘客所喜爱、经营业绩非凡的大型航空公司.为了了解英航的最新发展和探知其取得成功的秘诀所在,本刊记者采访了英航驻中国区经理冯沛诚先生. 相似文献
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一年之前还几乎面临倒闭边缘的香港纯航空货运公司——香港航空公司在1995年取得了有史以来的较好业绩,随后宣布,它将从国泰太平洋航空公司租赁3架改装的B747-200货机以取代目前的机队。香港航空公司正运筹帷幄,精心勾画着它的雄心勃勃的未来发展计划。国泰太平洋航空公司拥有香港航空公司75%的股份。香港航空公司即将租赁的3架B747-200飞机为国泰航空公司从巴西瓦力格航空公司手中购买的客 相似文献
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作为世界上最大的商业性机场公司,英国机场局(BAA)自1987年实行私营化以来,已走过了整整10年的历程.在机场商业经营与管理方面,BAA已闯出一条令世人瞩目的成功之路.从近5年的情况来看,其发展可谓一年 相似文献
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以色列飞机工业公司(IAI)是伴随着以色列国家的发展而发展的。在以色列工业、技术和经济及其国防建设中,IAI扮演着重要的角色,而且在这些领域已享有了专有权。 1953年~1959年 IAI的创始可以追溯到以色列对国防和民用航空需求的认识。这些需求受到以色列第一任总理David BenGurion的预见所推动。由Alschwimmer领导的小组开始着手吸收专业人员和建设基础设施以进行飞机的维修和大修工作,这就是IAI保留至今的中心业务。新组建的组织开始为年轻的以色列空军的飞机服务,同时,Bedek(IAI的前身)发展了其民用分部。两年之后的1959年,公司就获得了美国航空管理局(即今日的联邦航空局)的第一个官方许可证和认可。之后,相继获得了来自其它机构的许多这样的认可。 相似文献
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今年2月份,世界448个机场旅客流量达到17478万人次,比1995年2月上升11.5%;货物运输达361万吨,增加6.9%;飞机起降架次上升4.5%,为358万次。这是国际机场事务协会统计的结果。其中,在旅客运输方面,非洲增长率最高,为20.8%;中东居第2位,为19.6%;亚太、北美和欧洲分别为11.7%,11.4%和11.2%。拉美 相似文献