汉莎航业绩喜人

汉莎航空公司去年营业额增长了10%,达到150亿马克,营业利润比1996年增长了4亿马克,达到8.39亿马克.利润大幅增长是由于航线收入得到极大改善,主要表现在以下几方面:将运力适当地转移到北美和欧洲增长市场;每位旅客平均收益增加;单位成本减小;客座率达到创纪录的72.2%;以及合作伙伴和联盟的有序扩展.1997年汉莎航共载运3330万人次旅客,比1996年增长5%.     

美国低成本航空公司步履维艰

最近美国南方航空公司的破产使美国低成本航空公司不禁打了个冷颤.尽管该航空公司只不过是一家较小的公司,但它的倒闭无疑对低成本航空公司敲响了警钟,因为它们现在看来没有一家是无忧无虑的.     

弃短扬长求新图变──访英航中国区总经理罗义德先生

新千年伊始，英航宣布了两项大额投资计划，分别用于产品升级和电子商务发展。看来，在世界民航业谁称霸主的争斗中英航志在必得。     

期待收益管理早日进入我国航空公司

中国内地的航空公司在经历了1998年的全面亏损之后无不对它们的管理状况开始了更深刻的反思。“一放就乱，一统就死”的原因根结何在？其实，精明的领导早就心中有数。尽管中国民航的现有体制存在诸多弊端，需要改革，但同时，航空公司自身同样毛病不少，也需要革新。作为企业，不论是国有企业，还是私营企业（当然，我国航空公司的私有化问题在近期内不会讨论），在目前社会主义市场经济的环境下，最大的目标就是创造利润。那么，航空公司如何才能提高收入和利润呢？“上收益管理”，这可能是我们不少航空公司领导早已动过的念头。可是，现…     

美西北航开发在线网址预订服务

美国西北航空公司与微软旅行科技公司和环宇旅游信息系统公司合作,已开发和实现了网上旅游计划安排及订票各种功能。从今年第一季度开始,北美的乘客就可通过美西北航的网址来订机位,服务范围包括西北航空公司、荷兰皇家航空公司及其他代     

瓷都风采依旧在 直升机工业添新颜─—中国航空工业巡礼之七

作为我国著名的传统瓷器之乡，江西景德镇的名声享誉世界。现在景德镇的瓷器业依旧保持着往日的繁荣，同时这里的直升机业正在迅速地崛起，已成为令景德镇人引以自豪的另一道“风景”。在这里坐落着我国唯一的综合性直升机科研和生产机构─—中国直升机设计研究所和以“昌河”微型汽车闻名全国的昌河飞机工业（集团）有限公司     

卫星是否应该缩小

众议院和参议院之间关于是否发展新一代小型侦察卫星的辩论已使去年的情报审核议案搁置了数月。目前,美国空军的一个顾问委员会已经作了调查,他们说,目前令人骄傲而又开支巨大的美国情报和军事卫星体系应该最终由许多小型卫星组成的分散部署的系统所取代。空军科学顾问委员会的报告没有直接述及目前关于小型卫星     

美空军强化对新技术开发

美国空军作战司令部正在面临财政与结构调整的压力,但并没有阻碍他们对未来战争威胁与对策的研究。可以肯定地说,随着第一支无人机侦察和信息战中队的建立,侦察和信息战已成为美国空军作战司令部目前最优先考虑的领域。     

英航与美利坚航空公司结成联盟

1996年6月13日,英国航空公司和美利坚航空公司宣布结成联盟,以便进一步扩展双方的航线网络。联盟协议将于1997年4月开始实施。届时,两家航空公司将协调他们在欧洲和美国之间的客货运输,在彼此的网络上实行航班编号共享,同时,实现两公司的飞行优惠公里数计划的互惠结合。通过协调双方的运营网络,两家公司的航班可达美国、加拿大、卡罗比、拉丁美洲及欧洲、非洲、中东及远东的3600多个配对城市。     

香港为“九七回归”作准备

香港民航部门将推出一系列措施以充分利用启德机场的设施与设备。届时,预计每周可增加100多个航班。机场管理当局不久前还决定,把一套安排给赤猎角新机场的雷达系统先交给启德机场使用,以便启德机场可以应付明年政权移交期间高客流量要