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311.
李鹏  程惠尔  秦文波 《宇航学报》2006,27(Z1):213-217
分析了空间多层打孔隔热材料中导热和辐射的复合传热问题,建立了反射屏的能量方程.结合有限差分法,提出了空间多层打孔隔热材料反射屏温度计算的模型以及内部辐射数值分析模型.分析了层密度、打孔率、反射屏表面黑度和反射屏厚度等主要的多层打孔隔热材料参数对材料隔热性能的影响.该材料性能的研究对提高空间多层打孔隔热材料的隔热效果,实现材料的优化设计具有积极的指导意义.  相似文献   
312.
本文介绍日本近年开发的三种企业计量管理新方法:1.波动度的经济评价——损失函数;2.计量器具的精度评价——SN 比;3.选择现场使用的计量器具的正交试验设计法。同时,还介绍了计量器具的校准及校准后的误差,自动机过程测量最佳间隔的确定以及计量器具最佳校准周期和最佳校准量的确定。它们应用了田口型质量管理方法(美国统称 Takuchi 法)。  相似文献   
313.
314.
发动机构件测量温度修正方法研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
程德金 《飞行试验》1996,12(1):14-18
本文是根据多年对大气温度分布资料分析研究,指出CCAR25部规定“热天”是一条理想大气温度曲线,凡是外界大气温度偏离该条件下所进行的试验,都必须修正到该条件,作者根据WJX发动机适航考核试验数据,按照CCAR25规定“热天”以及WJX发动机规定可以使用大气进行修正量计算,从计算结果可以看出,该修正量不容忽视,从各种风险率大气极值与CCAR25部的“热天”相比较可以看出,与其说是对测量温度的修正计算  相似文献   
315.
一、导叶叶片数变化对跨音速涡轮性能的影响基本级涡轮 A具有动叶 47片 ,导叶 2 9片。为了增大涡轮排气面积 ,将导叶减为 1 6片 ,动图 1  A、 B涡轮 π=f (π*T)曲线叶叶片数不变 ,称涡轮 B。将 A、 B涡轮进行试验对比。1 .在设计膨胀比状态下的试验结果 从表 1看出 ,涡轮 A的效率高出设计值 1 .0 33% ,表 1 主要试验结果 (π*T=3.17)η*T G L设计值 0 .8711.0 2 9.36A 0 .880 .95 42 9.36B 0 .876 2 1.0 187 2 9.2 1折合功达到设计值 ,而折合流量比设计值小 4.6 %。B的流量高出设计值 1 .87% ,效率高出设计值0 .5 97% ,而折合…  相似文献   
316.
王平阳  程惠尔  谈和平 《推进技术》2002,23(1):60-62,78
为了准确计算涂层和金属基底内的温度和热流,需要考虑涂层内部热辐射的影响。采用光线踪迹/节点分析法对吸收、各向同性散射性非灰涂层内的辐射与导热瞬态耦合换热进行数值模拟。与多个文献的计算结果比较表明,计算方法正确,计算结果精度高。数值模拟结果表明,忽略涂层内的热辐射会使实际运动中的金属部件温度高于设计温度。  相似文献   
317.
文章将模糊逻辑控制与神经网络结合使用,利用神经网络的自学习优势,采用误差反向传播算法,给出PI控制器的比例、积分参数,对模糊逻辑控制器的输出进行进一步调整。仿真结果表明,使系统具有更好的控制效果。  相似文献   
318.
高原机场及航线实施RNP/RNAV运行优势探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了高原机场及航线运行难度,RNP/RNAV概念及运行优势和前景展望。为高原飞行和安全保障提供参考。  相似文献   
319.
320.
根据卷弧翼气动特性,引入各种干扰因素,利用刚体弹道方程计算出卷弧翼的最大气动载荷。经实例验证表明,该方法的计算结果与飞行试验结果是符合的。  相似文献   
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