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381.
为了保持竞争力,欧洲的飞机工业要求降低开发和使用成本,短期和长期分别降低20%和50%。为了实现这一目标,欧盟在框架计划下支持了一系列复合材料加筋结构后屈曲技术相关的研究项目。飞机复合材料加筋板具有较强的后屈曲承载能力,在飞机设计中可大幅提高结构的承载效率。本文介绍了欧盟在该领域的发展概况,从项目背景、目标、开展的工作、分析方法以及研究成果等方面阐述了欧盟在第五、第六和第七框架及其他项目下支持的复合材料加筋结构后屈曲设计分析技术相关研究项目,并分析了该领域技术的发展趋势及带来的启示。 相似文献
382.
方腔流动噪声问题因其流场变化复杂且剧烈而倍受关注,本文主要开展高亚声速方腔流动气动噪声数值预测方法研究。基于任意边界条件的格林函数解和Lighthill声模拟理论,提出可以考虑空间边界影响的气动噪声积分计算方法。数值模拟包含流动和噪声计算两部分,通过二阶精度的DDES模型进行流动数值模拟,边界积分方法计算散射声场分布。数值结果显示声场分布随时间呈现周期性变化,与流场的脉动及其脉动周期一致。观察点的声压级随频率逐渐下降且在谐波频率突然增大。本文计算结果与高精度计算气动声学方法计算结果相符,表明该方法合理、可靠,并且具有较高的计算效率。 相似文献
383.
384.
日本宇航科学研究所计划在2000年发射称为“终斯C”的小行己探测器,该探测器的主发动机采m离子发动机。目前离子发动机已累计试验了18万小时。按计划将用自制的MS火箭发射“终斯C”。“缨斯C”在太丰匕行1年宰3个月后到达1989WL小行兼并进行探测活动,大约在2006年返回地球。离于发动机用氯气作燃料,工作时将氮气电离成等离子状态,然后施加高电压,使冰离一f加速运动,从而使发动机产牛推力。离于发动机的燃烧效率高,适用十长时间太空飞行的飞行器。“缨斯C”装有4台发动机,每台重为63千克,直径为15厘… 相似文献
385.
GJB 2191的编制与贯彻 总被引:2,自引:2,他引:0
凌和生 《航空标准化与质量》1998,(5):23-26
说明了GJB2191是在我国飞控技术迅速发展的背景下,以国外先进规范为蓝本,借鉴国内外飞控系统研制的经验编制而成的。介绍、分析了其编制背景、主要内容、特点、与GJB185相关内容的差异以及其贯彻实施对飞控系统研制带来的影响。 相似文献
386.
在JSF竞标中,波音公司率先披露了有关其JSF驾驶舱的设计方案,它不仅以头盔显示器取代了平显,而且采用可分屏又可全屏显示的更大尺寸有源阵液晶显示器,它的出现说明,今天的设计向着21世纪战斗机驾驶舱的“全景驾驶舱控制/显示系统”又迈了一大步 相似文献
387.
本文在维修实践的基础上,运用“墨菲定律”分析了产生人为差错的必要性,从维修系统上分析了人为差错产生的过程和原因,从维修管理的角度总结了预防和避免人为差错的方法。 相似文献
388.
本文根据初始航材备件和后续航材备件的需求特点,明确了确定其需求的基本原则,给出了基本的分析流程,并在此基础上从定性分析和定量计算两方面提出了确定航材备件品种与数量的方法。 相似文献
389.
GE公司和艾利逊公司先进发展部(AADC)已获得一项为期一年价值700万美元的合同,以便开始研究能与普惠公司的F119发动机竞争的动力装置。与联合先进攻击技术(JAST)计划办公室签订的这项合同,能使GE公司恢复在JAST计划中的位置。麦道/罗斯诺普-格鲁门/英国宇航公司的JAST小组在1995年初在其JAST设计中不采用F120发动机作为基准的主推进装置时,GE公司失去了在 相似文献
390.
该发动机在叶片脱开试验时发生故障后,CFMI公司计划在-7B上试验修改的风扇叶片保持环。尽管要进行新的试验但公司相信仍能按计划在今年10月末取得-7B的合格证。解决办法是加强每个叶片根部燕尾糟的保持环 相似文献