一种大载荷传动轴定位结构设计

大载荷传动轴通常采用推力球轴承与圆柱滚子轴承组合使用,本文介绍一种在紧凑空间下,使用一组推力调心滚子轴承同时实现调心与承载功能的传动结构设计方案,并通过有限元仿真及加载试验验证,同时总结出轴承装配工艺实施经验,为空间受限的大载荷下传动轴定位结构设计提供借鉴。     

一种工业铝合金晶粒细化过程的研究

本文研究了一种强有效的晶粒细化剂对铝合金宏观晶粒组织的影响。着重研究了该细化剂的加入量,处理时间,钛硼比与合金的晶粒组织的关系。加入量为O.2～0.3％时,可使合金在整个铸锭断面上获得细小的等轴晶组织,在O.05～0.4％范围内,随着细化剂加入量增加,合金的晶粒尺寸明显减小;从而,使合金的抗拉强度、延伸率、断裂韧性、耐水压性能都得到提高,铸件的缺陷明显减少。     

近地点变轨发动机高空喷管性能预示研究

对长征－2E火箭近地点变轨发动机EPKM高空喷管的地面性能和高空性能进行了预示。在喷管跨声速区，气相采用显式MacCormack差分格式、颗粒相采用特征线法，而在喷管超声速区采用特征线法，数值求解轴对称二维无粘两相流动模型。结合喷管内的气流分离准则预测发动机地面工作时的性能，同时根据地面试验数据外推发动机的高空性能，与实测性能数据比较，平均推力相对误差约为5.6%和1.5%左右；而直接对发动机高空工作时的满流状态喷管进行数值模拟所得的发动机平均推力与实测性能数据比较相对误差约为1.7％左右。研究表明，所采用的流动模型、气流分离准则和数值方法对高空喷管不同工况下的性能进行工程预示是有效的。     

筛选时间的确定

本文研究在威布尔分布下筛选时间的点估计和置信上限估计,分别包括图估计和数值估计。推导了为确定筛选时间的置信上限而建立的方程式。确定了IC高温动态老化的筛选时间。为制定筛选技术条件和确定整机老练时间提供理论依据。     

阿兹台克UFO事件

时间:1948年地点:美国,新墨西哥州,阿兹台克事件/报告的类型:标准事件物体形状:圆盘状目击者:多人事件特殊性关键词:碟形,金属,坠毁/检索专栏作家弗兰克·斯库利在他1950年出版的最畅销的《飞碟背后的秘密》一书中,最早向世界揭秘了这一耸人听闻的飞碟和小矮人的事件。斯库利声称,算上这次,已经有四     

民航飞行员EAP方案设计与实施

近年来我国民航企业与飞行员之问的矛盾不断升级，愈演愈烈，甚至出现人为返航等严重扰乱航空秩序，给民航运输带来巨大安全隐患的事件。究其原因是飞行员由于压力过大．而公司缺乏相应的疏导和安抚，导致此类事件的爆发。员工帮助计划（EAP），是组织为员工设置的一套系统的、长期的福利与支持项目，在解决员工由过度压力而引发的心理和行为问题方面卓有成效。进而为提高组织绩效发挥作用。     

飞机使用下沉速度的研究

飞机着陆时的使用下沉速度V_(y,sy)是起落架减震器设计的主要依据,其量值大小直接影响起落架的载荷,也就会影响到起落架设计的结构重量。本文从国内外的强度规范现状和跑道情况对V_(y,sy)进行了分析研究,可供有关设计部门参考。     

国航西藏分公司及时应对拉萨地震

10月6日16时30分．西藏自治区拉萨市当雄县6.6级地震发生后，国航西藏分公司采取紧急措施．有效应对地震灾害，保障当日航班顺利出港，旅客安全。     

复合型雷达吸波材料结构优化设计的数值计算

基于多层复合型雷达吸波材料的设计要求构造了多目标优化的模型,将基本遗传算法(SGA)改进为自适应-混合遗传算法(MAHGA),通过数值计算为多层雷达吸波材料的结构优化提供了依据,依据计算结果制备了多层复合雷达吸波材料并进行了反射率和电磁参数测试实验,实验结果与计算结果吻合较好,复合材料具有良好的吸波性能,在8~18GHz低于-10dB的带宽可达7.8GHz,最大衰减量为-34.6dB,总厚度为3.5mm。     

固胶对保偏光纤环的影响

阐述了固胶对光纤环及光纤陀螺两个重要性能参数——温度性能和振动性能的作用和影响,针对某项目对光纤陀螺实际要求的条件进行了陀螺的全方面试验,并分析试验结果.试验和分析结果表明,固胶对光纤环和光纤陀螺的影响是由涂胶工艺不当带来的,涂胶量及涂胶的均匀度是产生影响的两个主要因素,胶的温度性能及自身固化后状态对光纤环性能也会产生影响.得出结论:固胶工艺或固胶方式、方法对光纤环的性能有极大的影响,特别是对光纤环在温度变化时的影响表现更为明显,另外,固胶对光纤环的影响,还表现在胶固化后的状态.