全文获取类型
收费全文 | 198篇 |
免费 | 47篇 |
国内免费 | 15篇 |
专业分类
航空 | 154篇 |
航天技术 | 30篇 |
综合类 | 18篇 |
航天 | 58篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 13篇 |
2012年 | 11篇 |
2011年 | 6篇 |
2010年 | 11篇 |
2009年 | 9篇 |
2008年 | 6篇 |
2007年 | 4篇 |
2006年 | 9篇 |
2005年 | 5篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1992年 | 1篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有260条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
142.
喷管作为液体火箭发动机产生推力的重要组件之一,其内部存在的复杂流动现象对发动机性能具有重要影响,本文综述了该领域的相关研究进展。传统喷管在过膨胀状态下会产生自由激波和受限激波两种分离模式,其非定常、非对称性给发动机带来严重的侧向载荷,也造成流动预测较为困难。采用凹坑或涡轮废气主动射流等方式能够避免受限激波分离的出现,抑制侧向载荷,但却无法对喷管损失的性能进行有效补偿。通过对传统喷管的创新设计,高度补偿喷管不仅能够有效控制管内流动,还能在不同程度上提升发动机性能。然而,高度补偿喷管形式众多、各有所长,工程应用应谨慎决策。此外,各种形式的高度补偿喷管内仍旧存在激波/边界层干扰、分离、回流等不利的流动现象,亟待对其开展深入研究。 相似文献
143.
144.
乙烯简化化学动力学模型在HIFiRE燃烧室计算中的应用 总被引:1,自引:1,他引:1
为评估化学反应动力学模型对超燃冲压发动机计算结果的影响,首先利用基于"准稳态"假设方法建立了复杂化学反应动力学模型简化软件包(SPARCK),从详细模型出发得到了一个包含20组分16步总包反应的乙烯简化动力学模型.然后采用该简化模型和Princeton大学的简化模型对乙烯点火延迟时间进行了计算,对比显示两个简化模型计算结果基本一致,与实验测量结果均吻合较好,都能准确反映乙烯点火特性.但对HIFiRE燃烧室直连式实验的数值模拟结果显示两个模型计算得到的燃烧流场静温分布差别较大,内流道推力性能相差近12%.相比于Princeton大学的简化模型,SPARCK软件得到的简化模型计算的壁面压力分布与实验结果吻合更好,能够准确描述燃烧室流场现象. 相似文献
145.
<正>前言:设计师瑞雪是一个虔诚的佛教徒,素食主义者,除了看与设计相关的各种书籍,偶尔也听听大师讲法,她认为这能让自己静下来,更踏实地去从事自己所喜欢的这份事业。瑞雪不熟悉所谓的市场运作,品牌营销更是不知从何入手。她只是热爱设计,喜欢一切有品质感的事物。她理解的奢华不应该脱离生活,而是贴近生活。尽管她的设计才华已获得不少客户及专业人士的认可,并鼓励她把自己的产品推出市场,进行品牌化经营,她还是不急不慢地,只是专注于设计一件件能满足客户幸福感的衣裳。 相似文献
146.
147.
148.
制备了基于Cycom6070酚醛树脂的单向苎麻纤维增强复合材料,并研究了树脂、纤维及复合材料的热性能和力学性能.研究表明:将Cycom6070酚醛树脂在100℃固化1h,树脂的最低熔体黏度由0.1Pa·s变为3.6 Pa·s,适合预浸料的制备;由热失重曲线(TGA)可知:当温度升到200℃时,苎麻纤维失重约为8%;当温度升至200℃以上时,失重非常明显.经过偶联处理的苎麻纤维增强复合材料MU-62%的力学性能,均优于没有经过表面处理的纤维增强复合材料GU-62%的力学性能.电镜照片显示,纤维表面经过偶联处理后,很好地提高了复合材料中树脂和纤维界面的相容性. 相似文献
149.
气氧/甲烷涡流冷壁燃烧室流场与壁面耦合传热分析 总被引:1,自引:2,他引:1
针对涡流燃烧室的试验模型,耦合计算了其中的燃烧、流动和传热过程。湍流模型采用RNG k-ε两方程模型,辐射传热采用P1辐射模型,化学反应采用有限速率模型。数值模拟了涡流燃烧室在20s内的传热过程,得到了燃烧室和喷管的壁面温度分布随时间的变化。燃烧室侧壁面和头部温度在4秒内就达到较稳定状态,在涡流保护下侧壁面最高温度在650K左右,头部最高温度在785K左右。对于热沉喷管,壁面温度随时间基本呈缓慢线性上升,在一定的时间内可以满足实验要求。 相似文献
150.
如同我们依然处于探索太阳系外行星的初始阶段一样,制定天体物理学领域的研究和探索方向也一样充满了挑战,任何推测结果可能都只是一种猜想。然而,探索遥远外行星生命迹象的伟大事业正在快速发展,时机难得,天体物理学领域已经形成了比较完善的研究和发展方针,未来数十年,这种发展速度将得以保持。 相似文献