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模拟航空发动机轴承多种工况,测量了润滑油的拖动系数,并利用多种流变模型对拖动系数进行了理论计算。结果表明:弹流工况下,航空润滑油在滑滚比较小时表现为黏弹性,滑滚比较大时表现为黏性;流变模型的选择对于拖动系数的计算结果具有重要影响;不适合采用牛顿模型来预测弹流工况下润滑油的拖动系数;目前为止,在整个工况范围内采用Johnson-Tevaarwerk模型预测润滑油的拖动系数精度较高,但热效应较显著时预测热效应区的拖动系数有较大误差,该模型还需进一步完善。 相似文献
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为在船舶的海试中测量主机轴功率,目前国外已开发出了1种新式测功仪,该测功仪能将螺旋桨轴的扭变通过信号接收发送仪,记录在1个光电仪器上。从CCD传感器发出的实时信号能被立即分析处理,同步得到轴功率测量值。船上的校核试验结果表明,该新式测功仪具备足够的实用精度。 相似文献
389.
390.