"校园一卡通"读写器的研究与实现

IC卡读写器方面的技术与应用种类繁多，基于校园一卡通的读写器以89C52为控制核心，以读写模块ZLG500A等功能模块硬件为主要外围电路，经与相应软件相结合构成，实现非接触式IC卡的识别与读写。因安全、高效在各类管理和消费领域得到广泛应用。     

AHP法在军用机场选址中的应用

根据军用机场选址工作具有多因素，多目标、多层次的特点，本文运用ＡＨＰ法的原理进行机场选址方案的评价，在此基础上优选出综合效果最佳的场址。     

涡轮泵式供油系统流体瞬变过程的高速摄影研究

本文是涡轮泵式供油系统流体瞬变过程研究工作的一部分.将泵进、出口流体瞬变过程的高速摄影照片与参数测量结果进行了对比,着重对系统中流体瞬变引起液柱分离和气-液两相流的机理和它们对系统性能的影响进行了分析,提出了防止流体瞬变对涡轮泵式供油系统造成危害的措施.     

驾驶舱的终极解密

即使你是个常旅客,飞机前端的那个神秘空间还是会对你充满诱惑。那个空间的门总是对我们关闭,据说只是那个门便有着超乎寻常的重量,拥有极其复杂的工艺,一旦关闭,从外侧几乎没有可能打开。正因如此,那个门背后的空间反而让我们更加好奇。那个带着我们上天入地的空间到底长成什么样,为什么要这样严格地封闭。这一次就让我们好好看个清楚。     

基于IHT的共振解调技术的滚动轴承故障诊断方法

针对传统解调方法在滚动轴承振动信号故障特征提取中的局限性,在迭代Hilbert变换和共振解调技术基础上,提出了一种新的基于迭代希尔伯特变换(iterated Hilbert transform,简称IHT)的共振解调技术的滚动轴承故障诊断方法.采用IHT将原始振动信号分解为若干个含有故障特征信息的包络幅值分量,然后用共振解调法去除残余的高频干扰噪声并求得各个包络分量的倍频谱,利用轴承理论故障频率与共振解调得到的各倍频进行对比分析,诊断出滚动轴承相应的故障类型.轴承故障实例诊断分析结果表明该方法能有效地提取轴承故障特征.      

旋转机翼对CRW飞机气动特性影响的态试验研究

鸭式旋翼/机翼(CRW)飞机是一种新型复合升力飞机.旋转机翼的焦点位置、迎风面积随旋转机翼方位角剧烈变化,同时旋转机翼气动力受前机身上洗流影响明显,综合影响使得旋转机翼在旋转状态下全机气动特性随旋转机翼方位角剧烈变化.通过风洞试验对纵向气动特性进行了研究,结果表明:旋转机翼的升阻特性变化对全机升阻及俯仰特性的影响以振荡的形式表现,频率为旋转机翼的旋转频率,幅值都在固定翼状态稳态值的5%以上.     

公务机简史

20世纪30年代,双发比奇18型飞机成为世界上第一款公务机,然后独霸公务机市场30年之久。20世纪60年代,二战后蓬勃的经济,与被闲置的军机相遇。在湾流一次误打误撞的成功后,军机制造商们纷纷转型进入到公务机领域,属于公务机的黄金时代被打开。时至今日,世界上最著名的公务机机型,几乎都起源于这个时代对于军机的改装。此后,从更加精巧,到更加舒适,以至于到更加电子化,公务机一直是飞机制造尖端技术的创新者。直到21世纪,大型客机制造商开始进入公务机领域,所谓公务机的概念被狠狠地延伸。在这个时代,一只要你喜欢,任何的机型都可以成为私人的公务机,哪怕是全球最大的宽体客机A380。梳理公务机的发展脉络,让我们看到了商业市场的巨大能量。而商业能量的持续爆发,让我们有理由继续对公务机的未来充满想象。     

全向式着陆缓冲气囊的折叠建模与充气过程仿真

以"火星探路者"登陆系统的全向式气囊缓冲装置为例,首先对折叠后无褶皱的气囊和带褶皱的气囊分别进行了折叠建模研究,并对气囊中的加强筋和收缩绳进行了等效描述.然后采用具有较高计算效率的均压模型对气囊充气展开过程进行了模拟仿真.为全向式缓冲气囊的参数化设计打下良好的基础.     

弧齿锥齿轮和准双曲面齿轮非线性动力学研究

通过引入理想传动的概念,首次给出了弧齿锥齿轮和准双曲面齿轮啮合力和阻尼力的表示方法,同时也给出了多对齿啮合条件下啮合力和阻尼力产生的扭矩在不同啮合区域内的表示方法,并在此基础上,建立了弧齿锥齿轮和准双曲面齿轮非线性系统动力学方程。      

美国四代机航电项目承包商的任务划分

第四代战斗机的航电系统是一种高度综合的系统,相对于三代机航电系统而言,四代机航电系统不仅在性能水平上出现了质的飞跃,而且在综合设计技术和项目管理模式上也发生了巨大变化。