自润滑刀具的研究现状和发展趋势

针对干切削加工,一方面要开发新型的刀具材料及刀具涂层技术,并使之相结合,提高刀具耐磨损和耐高温性能;另一方面要设计新型的自润滑刀具实现刀具的自润滑,提高刀具减摩润滑性能的同时保证自润滑刀具基体机械性能,并针对不同的加工条件选择合理的刀具几何结构和刀具材料,这是设计开发干切削刀具的有效途径。     

航班正常性管理的政策研究

为了提高航空运输的正常性、减少航班延误、更大程度地保护消费者利益,近年来我国民航政府部门出台了一些加强航班正常性工作的相关法规。这些法规的出台使得航班正常性工作引起了社会公众前所未有的关注;也正是由于公众越来越多、越来越热的关注,使得航空公司和相关协作单位更加重视减少航班延误工作。同时民航政府部门也需要更加谨慎和理智地加强航班正常性工作的管理和引导,制定更加合理的规章政策以减少航班延误,在无法避免的航班延误后使消费者、航空公司和民航其他单位的利益平衡,并将延误成本降到最低。航班正常性管理的法律依据目前…     

CFM56-7B发动机EEC设计缺陷研究及对策

通过对一起空中停车事件进行分析,发现该发动机的EEC存在着设计上的缺陷,对该缺陷进行修正,将提高该型发动机的运行可靠性。     

航空公司签派室航班运行管理系统

本文以系统层次、网络结构和应用功能的角度对航空公司签派系统进行了分析和研究，是笔者多年来从事信息计算机系统开发经验的概括和技术总结，供同行商讨交流。     

机载成品抽样检验理论及实践

机载成品抽样检验一般采用百分比抽样，在实际应用中既不合理也不科学，应予以淘汰。根据分析比较，对成品采用计数调整型抽样检验，可以减少工作量j提高经济性。本文对百分比抽样的不合理进行了理论分析，并对计数调整型抽样检验的实际操作进行了探讨。     

由改进爬升引起的飞机刹车和轮胎的特殊检查

使用改进爬升可以显著提高飞机的越障能力，增加飞机的商载量，但对飞机到车系统和轮胎的工作状况都提出了更高的要求。本文对其相应的特殊检查要求做出了分析。在确定飞机越障限制条件下飞机的最大起飞重量时，当爬升限制的最大起飞重量小于跑道长度限制、第二爬升段梯度限制和飞机结构限制的最大起飞重量的情况下，起飞跑道长度没有被充分利用，也使飞机的使用性能没有得到应有的利用。为了增加飞机的商载量，一般都采用改进爬升的办法来改善飞机的越障能力，增大飞机的起飞重量。当使用改进爬升时，爬升速度VZ增大，相应的起飞决断速度…     

基于最小化新息协方差的修正SRCKF算法

目标跟踪过程中的模型误差会使得平方根容积卡尔曼滤波（SRCKF）性能下降,滤波精度降低;自适应滤波中的修正卡尔曼滤波（AKF）算法可以有效解决这一问题,但是难以应用到非线性滤波中。为了克服模型误差带来的不利影响,同时,进一步提高修正思想的应用范围,在SRCKF的基础上,基于最小化新息协方差准则推导了修正系数的向量形式,提出修正SRCKF(ASRCKF)算法。所提算法通过利用后期的测量数据,增加对测量值的信任度,从而达到对目标模型误差进行补偿的目的。仿真结果表明：与SRCKF和强跟踪SRCKF算法相比,所提ASRCKF算法能有效抑制模型误差,有着更优的滤波性能。     

支线航空发展政策与调整方向

一、发达国家支线航空的成功是政策的成功 以美国为例，放松管制政策从根本上刺激了支线航空的发展。放松管制政策促使大公司专注于国际市场和干线市场，给支线航空公司带来发展空间。1980～2010年，美国支线航空旅客运输周转量年均增长13．5％，远高于美国国内市场增长速度。     

世界廉航发展的启示

廉航是近年航空运输业中发展最快的领域。欧美地区的廉航运营规模和收入水平已达到相当高度，新兴市场作为廉航的蓝海地区，发展速度也十分惊人。中国本土廉航的市场份额目前十分有限，未来，政府应放手营造良好的低成本发展环境，市场主体则需顺势而为，迎接挑战。