星际载人航行的动力之源——核火箭发动机研制“起伏”史

2010年,奥巴马将美国载人航天计划的指挥棒指向了火星。已经在档案馆中沉睡了40年的一个伟大设计——核火箭发动机,又看到了重生的希望。在半个多世纪前的载人航天黄金时代,它因人类的火星远征而生,又随着时代潮流的转向而归于沉寂。核火箭发动机的命运就是这样的起伏跌宕。     

苏联拟定发射的三种同步通信卫星的主要技术指标

苏联除了已发射“虹”、“地平线”、“荧光屏”等三种实用型同步通信卫星之外,还计划在最近几年内发射“射线”、“波浪”、“航向”等三大系列的同步通信卫星。本文将简单地介绍这三大系列卫星的任务及其主要技术指标。“射线”卫星系列“射线”系列计划发射八颗卫星,其中射线-1、-2、-3、-4等四颗卫星用于国际通信,射线-P_1至P_4用于国内通信。这个系列的卫星能够提供电话、电报、传真以及电视和无线电广播等不同的业务。     

中国民航主力机型数据帧扩展及应用研究

《中国民航主力机型数据帧扩展及应用研究》源于2010年中国东方航空股份有限公司(简称东航)的自立项目和2020年中国民航安全能力项目,由东航和中国民航科学技术研究院(简称航科院)共同完成.项目针对中国民航主力机型空客A320系列及波音737NG飞机开展了数据帧扩展技术研究和安全领域的应用,解决了波音737NG飞机右侧空...     

关于提高管理信息系统柔性的思考

分析了影响管理信息系统柔性的主要原因,并在此基础上得出了一种新的管理信息系统柔性定义。提出管理信息系统柔性研究应当侧重于系统的分析阶段,充分应用各种相关技术,从根本上解决管理信息系统柔性问题。     

探索新型陶瓷热障涂层材料助力航空航天发展——访昆明理工大学材料科学与工程学院冯晶教授

热障涂层对于航空发动机的重要性体现在哪些方面?国内热障涂层的研究及应用处于怎样的水平?冯晶:航空发动机的重要技术 是两盘一片和热障涂层,热障涂层是四大关键核心技术之一。航空发动机的效率取决于温度,温度越高效率也越高,但提高发动机的使用温度,要考虑材料是否耐受,目前发动机燃气的燃烧温度可以达到1500~1600℃,到达材料表面的温度大概是1100℃左右。未来对于航空发动机的要求将越来越高,其使用温度可能达到1800℃、2000℃,甚至更高。那面临的一个问题,就是如何保 证材料在这么高的温度下还能正常运转。目前发动机最常用的材料是镍基超高温合金,其服役的最高温度是1100℃左右,而且这个指标事实上还很难完成,那就需要使用热障涂层让其达到使用要求。     

发展大型空间平台是合乎逻辑的下一步

随着世界各国对通信信道需求量的日益增加,在今后十年内地球同步轨道位置将更加拥挤。因此,今后的发展目标将是不断降低现有和未来通信系统的空间部分和地面部分的成本,从而大幅度地减少同步通信卫星的数目以及每条话路的成本。为了实现这两个目标,需用大型卫星取代小型卫星,同     

美国空间药物生产计划

西方分析家们认为,在空间商业化活动中,空间药物生产是一个可能最快进入商业阶段的重要领域。因此,它已引起美国、日本、西德等国家的医药工业界的极大关注。尤其是美国的宇航界,正在与医学研究机构、医药公司和高等院校合作,以加速空间制药业的发展。据报道,美国麦克唐纳·道格拉斯宇航公司(下文简称为道格拉斯公司)     

聚焦三大重点领域精研重型数控机床——走进先进制造技术北京市重点实验室

先进制造技术北京市重点实验室获批于2001年,是北京工业大学机械工程北京市一级重点学科的科研学术基地。实验室多年来以"立足北京,融入北京,服务北京"为发展宗旨,积极发挥实验室作为北京装备制造业科技创新和高端人才培养基地的重要作用。     

关于标准电容器在设计与应用中的建议

选取常用几类标准电容器在电子电路中因使用条件不当而发生失效的案例,阐述了其中失效模式和失效机理,并对电容器在电子电路中的设计、使用环节以及标准的应用提出几点建议.