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171.
稀土Y对Ti-23Al-25Nb合金显微组织的影响 总被引:5,自引:0,他引:5
采用OM,XRD,XRF,SEM,EPMA,TEM等分析手段研究了稀土Y对Ti-23Al-25Nb合金显微组织的影响.结果表明:两种合金铸态显微组织均为O相;稀土Y明显细化了Ti-23Al-25Nb合金晶粒尺寸,Ti-23Al-25Nb合金的晶粒尺寸在400~600μm之间,Ti-23Al-25Nb-0.36Y合金的晶粒尺寸在40~100μm之间,细化大约6~8倍.通过Ti-23Al-25Nb-0.36Y合金背散射、各元素线分布和TEM分析发现,稀土Y在Ti-23Al-25Nb合金中以Y2O3的形式存在于晶内和晶界,根据O相形成机制和晶粒细化理论,分析了稀土Y细化O相晶粒的过程. 相似文献
172.
173.
王杨勇%强军锋%井新利 《宇航材料工艺》2002,32(4):1-6
介绍了PANI在金属腐蚀防护领域的研究,应用及其不同防腐机理,综述了影响PANI涂层防腐性能的多种因素,包括不同使用方法,介质以及漆膜自身的物理组合等的影响。 相似文献
174.
建立平箔片的二维厚板有限元模型,运用有限单元法和有限差分法耦合求解Reynolds方程和气膜厚度方程,研究了在两个工作转速下气体波箔片轴承在中截面和边缘处最小气膜厚度随轴承承载力变化规律.通过数值仿真对该模型、一维梁模型、二维薄壳模型和文献实验数据进行对比分析,结果表明:在轴承中截面处,3个模型的最小气膜厚度仿真结果都与实验结果符合得很好,但在轴承边缘处,由于二维厚板模型考虑了平箔片的剪切效应,因此其最小气膜厚度比二维薄壳模型的结果更接近实验值,而一维梁模型只考虑轴承圆周方向,因此不能体现气膜厚度沿轴承长度方向的变化规律.通过研究,为分析箔片轴承动力学特性奠定了理论基础. 相似文献
175.
176.
水上飞机“专家”
一战爆发后,汉莎-布兰登堡公司虽然凭借外来资金的注入而进入高速发展期,并且在1 91 5年下半年跻身德国一流飞机制造厂行列,但其产品在军界的认同度却和工厂规模并不相称。由其设计的军用飞机只是较多引起奥匈帝国航空队的关注,而在德国,这些领域的占据者是福克、信天翁、阿维亚蒂克. 相似文献
177.
为了在短期内优选出防止反射裂缝的最佳措施,采用模拟加铺层在水泥混凝土道面上的运动进行对比试验,提出了室内反射裂缝试验装置及其试验方法,从而可选出较好的防止反射裂缝的措施。 相似文献
178.
SIMULIA公司和Abaqus软件达索SIMULIA公司(原Abaqus公司)是世界知名的计算机仿真行业的软件公司,其主要业务是为世界上著名的非线性有限元分析软件Abaqus进行开发、维护及售后服务。2005年5月,前Abaqus软件公司与世界知名的在产品生命周期管理软件方面拥有先进技术的法国达索集团合并,共同开发新一代的模拟真实世界的仿真技术平台 相似文献
179.
180.
2012年第4季度,法国国家空间研究中心(CNES)和印度空间研究组织(ISRO)联合研制的"萨拉尔"(SARAL)海洋监测卫星,将利用印度"极轨卫星运载火箭"(PSLV)发射。该卫星旨在对全球海洋表面高度、有效波高度和风速进行全球范围的精确、不间断测量,进而提升海洋学研究水平,以及对全球气候变化的分析和预报能力。 相似文献