欧空局第三次航天员选拔之路

2008年4月10日,欧空局(ESA)对外宣布,将在其17个成员国中选拔新一批航天员。5月19日,选拔活动正式启动,并开始接受网上报名。这是欧空局的第三次航天员选拔,也是欧洲16年来进行的首次航天员选拔。消息一经公布,立刻引起广泛关注,报名参选十分踊跃。截至6月17日报名结束,报名总人数已经超     

重返月球,“船”与“箭”准备好了吗?

<正>既然要登月,火箭和飞船是必不可少的。从目前的情况来看,美国似乎不缺少飞船,正在研制的载人飞船就有"猎户座""载人龙"和"星际线"这三种。然而"载人龙"和"星际线"并不是为星际航行准备的,也就是说它们只能飞到距离地球表面三四百公里的高度,在这里地球的电离层能够为航天器提供相当重要的防辐射保护。超越这个高度,就必须为载人飞船研制更加厚重的防护层,防止宇宙射线对航天员的健康造成破坏。从目前来看,只有猎户座飞船可以满足这样的条件。     

像袋鼠一样蹦跳的月球探测器

正说起月球车,人们第一个想到的就是装着4个轮子或者6个轮子,顶着一根光电桅杆,在月球表面慢慢爬行的无人车。如果看到一个方盒子在月球上一蹦一蹦的,很多人或许会说"这是什么鬼?!"来自阿波罗和袋鼠的创意其实,在月球上蹦跳是个脑洞与实践相结合的创意。早在1967年,美国科学家凯普兰和瑟菲特就设想了一种     

詹姆斯·韦伯:美国载人航天的开创者

正作为美国宇航局的第二任局长,詹姆斯·韦伯领导美国宇航局进入了载人航天时代,阿波罗登月的绝大多数技术准备工作也是在他任内完成的。在一定程度上,可以说韦伯是迄今为止最成功的一任美国宇航局长,证明了即使在这种高水平学术机构中,外行领导内行也是可以做好的。神转折是如何出现的韦伯在成为美国宇航局长之前,在美国青年从政的标准人生轨迹上运行。他先后经历了读大学、当兵、给议     

基于模型补偿的风力机变桨距线性自抗扰控制器设计

设计了一种变桨距线性自抗扰控制器,估计和补偿了系统未建模部分和外界干扰,实现额定风速以上时系统输出功率稳定于额定值;并采用模型补偿方法对自抗扰控制器进行优化,减少了参数整定的数目,提高了系统控制精度。对额定功率为300 kW的风电机组分别在阶跃风、阵风以及湍流风作用下进行系统仿真。结果表明,该方法可以快速调节风速变化引起的输出波动,使得系统输出稳定且超调量小,具有很好的稳定性和鲁棒性。     

火星探测器降落伞拉直过程中的“绳帆”现象研究

针对火星探测器降落伞在拉直过程中出现的“绳帆”现象,以及火星探测器降落伞开伞前初始参数和大气密度与地球环境下的差异,建立了火星探测器降落伞拉直过程的数学模型,研究了火星环境下,伞包弹射速度、开伞前进入器的攻角、开伞马赫数以及大气密度对“绳帆”现象的影响。研究结果表明,选择较大的伞包弹射速度,并将开伞前进入器的攻角严格限定在较小范围内,将有利于避免或降低“绳帆”现象的发生。这一研究结果可为我国实施火星探测时减速着陆系统的设计分析提供一定参考。     

我是NASA——评热片《地心引力》

最近中国航天的形象越来越多地出现在国际宇航题材电影上。以往,这类电影只在小部分爱好者中传播。但《地心引力》的引进,让普通中国观众突然发现,原来我们的神舟和天宫在国外已经这么有影响力。     

尖峰之年——NASA地球科学探测进入高潮

2014年1月22日,美国航宇局（NASA）公布了本年度地球科学的五大新任务。这些任务其实早已为人们所关注,但今年是它们预定的发射年份,引人关注。NASA指出,这五大任务发射后,可以为科学家们提供更具有决定性的数据来理解我们所生存的这个星球。     

硅谐振式加速度计(SOA)的技术及发展

硅谐振式加速度计（SOA）精度高,稳定性好,数字输出,且体积小,成本低,易于集成,是新一代的微小型加速度计,具有极佳的应用前景。介绍了SOA的结构原理和发展概况,从谐振器,微杠杆,加工工艺,改变刚度方式,激励和检测方式等几方面对SOA的关键技术进行了综述。分析了SOA的机械耦合,加工工艺误差,梁弯曲刚度非线性等三大技术难点,并提出解决方案。最后对SOA的发展趋势进行了展望。     

某型飞机刹车蓄压器压力快速下降故障分析

针对某型飞机一起刹车蓄压器压力快速下降故障,分析了蓄压器刹车工作原理,对刹车切断阀进行分解和内泄漏测试,最终将故障定位在液压系统局部污染物造成的切断阀密封表面损伤,导致在关闭状态下压力腔与回油腔之间出现较大泄漏而使刹车蓄压器压力快速下降。本案例可为类似故障的排除提供参考。