基于Windows平台电火花加工连续平滑轨迹控制系统的研究

通过建立连续平滑轨迹的数学模型，实现了二轴联动控制．并描述了该控制系统的各功能构成及程序的组成．借助于Windows操作系统和图形界面，使整个控制系统操作非常方便．并针对电火花加工中要求实时跟踪大花放电间隙的变化，使加工能持续保持高效稳定地进行，提出了Windows环境下的时钟中断的实时任务控制的实现方法．     

劳拉劳拉,你还行不行

<正>2019年3月1日,美国马克萨尔公司宣布,考虑到公司在2018年亏损达到12.6亿美元,决定解雇250名员工。这则消息让人百感交集。马克萨尔公司的卫星制造部门,就是著名的劳拉空间系统公司,是西方最先进的商业通信卫星制造商之一。然而它最近几年陷入了严重的经营困难,前途暗淡。回顾劳拉公司的历史,它在数十年的经营中制造了多少卫星呢?劳拉公司此前并不热衷于宣传自己的成就,但     

上海普惠:业务持续增长

作为普惠全球服务伙伴,上海普惠飞机发动机维修有限公司(又称"普惠上海发动机中心")自2009年开业以来业务持续增长。2009年,该中心交付了41台大修发动机。随后两年,该中心每年业务量增长均超过60%。一直以来,普惠上海发动机中心都在采用普惠"获取竞争优势"的运营管理系统进行持续改进,在客户满意度、     

“亲,我们去月球上打印个房子吧!”

近几年月球探测再次成为国际宇航界的热点。因为数十年前的阿波罗计划已经实现了载人登月,那么仅仅重复前人已经做到的事情,就很难打动预算委员会了。所以,建立月球基地就成了合理的新目标。不但美国,欧洲也对月球基地很有兴趣。传统设计上的月球基地建设,都要从地球上运去各种建筑材料和构件,用航天员和机器人搭建。因为月球上的重力只有地球上的六分之一,所以建筑工作要比地球上轻松得多。不过真正困难的部分是     

“隼鸟”2再探小行星

<正>据日本火箭学会负责人在西安召开的第14届环太平洋地区国际航天会议上透露,日本将于今年年底发射"隼鸟"2小行星探测器。"隼鸟"2将前往C型小行星1999 JU3,将于2018年到达并采集样本后,2020年返航。"隼鸟"2在设计上与"隼鸟"号类似,与"隼鸟"的不同点在于:天线将从"隼鸟"使用的旧型天线更换成与"黎明"探测器相同的平面天线;携带一种自我构造弹型的冲击装置,在小行星表面进行第一次采样后,释放弹头在     

可复用运载器:探索,一直在路上

2021年12月,法国政府宣布,一定要研制可重复使用火箭,弥补"十年前的错误",并且打算在2026年投入使用.这意味着可重复使用运载器的市场竞争将进一步白热化.可重复使用运载器的研制目的,是大幅度降低航天发射成本,提高发射频率.对于这项技术的探索,从很早以前就开始了.但航天飞机的失败让很多发射服务商心有余悸,直到猎鹰9...     

基于高速直接数字式频率合成器的塔康信号模拟

对机载塔康设备的自动检测,需要模拟地面信标台向机载设备发射的回答信号.从电路原理、硬件电路设计和软件编制等方面,介绍了一种基于直接数字式频率合成技术的模拟塔康地面信标台波形的电路设计方法,并给出了改善信号波形质量的措施.     

收获丰厚的“猎户座”首飞

正2014年12月5日,美国新一代国家级载人飞船"猎户座"完成了不载人的首飞,并成功返回地面,任务代号EFT-1。此事已经不算新闻,但是EFT-1为美国航宇局(NASA)带回了大量有价值的数据,这为它的后续载人飞行乃至登月、登火星打下了基础。在过去一年多时间里,NASA对这些数据进行了详细分析,收获丰厚。处女航带回大量数据对于这次飞行的意义,美国著名航天评论家本·伊文思写道:"经过10     

重返月球,要多少钱?

正2018年上半年,美国政府要为了自己的各项开销向国会提出2019财年预算案并争取通过,其中自然也包括美国宇航局(NASA)。本年度NASA的预算案有一个重要因素,就是特朗普在2017年底宣布,美国要重新登上月球。当时NASA就表示,要在2019财年预算中开始为这件事要钱。最近,NASA公布了准备提交给特朗普的预算草案。在探索部分的第一页,就是特朗普在     

机遇号,你再也跑不动了吗?

<正>2019年2月14日,美国宇航局(NASA)宣布:机遇号火星车已经无法继续工作,这项持续了15年的计划正式宣告结束。在此之前的2011年9月,勇气号火星车也结束了自己的使命。这两辆火星车分别降落在火星的两侧,超额工作了很多年,成为人类迈向太空的重要里程碑。如果有一天人类抵达火星并且建立起殖民地,肯定