全文获取类型
收费全文 | 390篇 |
免费 | 77篇 |
国内免费 | 33篇 |
专业分类
航空 | 286篇 |
航天技术 | 60篇 |
综合类 | 35篇 |
航天 | 119篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 18篇 |
2013年 | 9篇 |
2012年 | 14篇 |
2011年 | 13篇 |
2010年 | 14篇 |
2009年 | 19篇 |
2008年 | 26篇 |
2007年 | 23篇 |
2006年 | 31篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 16篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有500条查询结果,搜索用时 31 毫秒
171.
据英国《泰晤士报》报道,美国航宇局已要求女航天员在未来升空时带上怀孕自测棒,以备她们在住进国际空间站后的不时之需。一些专家指出,测试棒首次装入空间站医用工具箱不可小视,因为此举无异于美国航宇局默认其航天员可能会有的太空性行为。 在此之前,美国航 相似文献
172.
173.
174.
175.
对民机常用的两种气动力建模方法——全机建模法和分部件组合建模法进行了研究,并对两者的优缺点进行了对比分析,进而对两类方法在大型客机气动力建模中的综合运用提出了建议。 相似文献
176.
基于速率限制的Ⅱ型驾驶员诱发振荡评估方法 总被引:1,自引:1,他引:0
速率限制问题已成为电传操纵飞机发生驾驶员诱发振荡(PIO)的主要原因。在新机设计中,随着复杂性的提高,预测PIO变得更加困难和重要。以人一机系统为研究对象,讨论速率限制对系统的影响,重点分析验证基于速率限制的Ⅱ型PIO的开环发生点(OLOP)准则的评估方法。针对不同飞行状态下的飞机纵向运动模型,使用两种驾驶员控制模型,在不同的驾驶员输入、不同速率限制条件下进行数值仿真试验研究。结果表明:OLOP准则是有效的评估工具,杆振幅因素对评估结果的影响较强。 相似文献
177.
基于Optotrak非接触光学测量系统,建立了风洞试验模型三维姿态角测量方法,实现了模型姿态角的高精度、实时、外触发时钟同步测量.基于该方法测量模型三维实时姿态角,在FL-14低速风洞开展了张线尾撑下YF-16飞机1:9标模纵、横向连续扫描测力试验.试验结果表明,在0.3°/s的扫描速率下,连续扫描与步进试验数据比对一致性好,各气动分量同期重复性达到国军标合格或先进指标.连续扫描试验获得了更为详尽完整的气动特性信息,同时显著提升了试验效率. 相似文献
178.
飞行器测控系统上、下行链路信号关联性越小,则信号体制的可选择性越大,有利于在飞行器测控系统中引进先进信号传输处理技术并提高上下行信号设计的灵活性。分析了传统相干与非相干测距技术的不足;在比相测距法原理基础上,推导出利用任意周期信号实现飞行器非相干测距的方法;对影响测距指标的距离模糊问题、测距精度问题进行了研究分析;对所研究的方法进行了数值仿真。结果表明采用此方法不仅可使测控系统上下行信号设计达到独立设计的目标,而且在保证同等精度要求的条件下,上下行链路信号体制可通过不同形式进行组合使用,在现有传输体制基础上可进一步降低测控信号设计的复杂度,适用于空天、临近空间及航空等不同环境下的飞行器测控与信息传输应用。 相似文献
179.
180.
某型航空发动机低压涡轮盘的强度计算 总被引:3,自引:3,他引:0
根据某型航空发动机低压涡轮盘的实际结构进行有限元建模,并根据涡轮盘的载荷特点,采用循环对称基本理论对其1/64扇区的载荷进行了计算.对涡轮盘的离心负荷的热弹性应力进行了综合考察与分析,计算得出最大应力集中发生在涡轮盘中心孔处,对进行同类型的涡轮盘强度分析与寿命计算具有借鉴作用. 相似文献