碳／碳复合材料的研究与发展

本文简述碳／碳复合研究与发展的概况，包括洲际导弹端头材料、抗氧化热结构材料、飞机刹车材料、先进碳／碳和抗氧化涂层。指出了进一步研究发展的方向。     

新型高性能蜂窝芯KOREX

ＫＯＲＥＸ是最近由杜邦公司研制出的蜂窝芯材，在强度、模量、耐温性能、湿热性能、抗疲劳、吸湿性、热膨胀和介电性能等方面全面优于ＮＯＭＥＸ芯材。     

AG-80环氧树脂固化的DSC热分析

本文用差动扫描量热计研究了四官能环氧树脂AG-80与三氟化硼单乙胺构成的固化体系。使用不同固化剂用量、不同升温速度、不同气氛以及不同型号的固化剂对AG-80/BF_3·MEA体系的固化的DSC热分析作了大量试验研究。试验结果表明,使用DSC方法可以对环氧树脂的固化进行监控,可以对AG-80/BF_3·MEA体系的固化工艺进行指导。其数据和结论对该体系的研究有普遍意义。     

碳布叠层碳-碳复合材料刹车片的微观结构和断裂破坏

本文用扫描电子显微镜对碳-碳复合材料刹车片的微观结构和断裂破坏进行了比较系统的研究。研究表明,碳布叠层碳-碳复合材料的薄弱环节在叠层问。“球团状沉积碳”的出现与断裂破坏有密切关系。兰州炭素厂研制的碳布叠层碳-碳复合材料刹车片的微观结构形态与美国本狄克斯公司半乱短纤维模压碳-碳复合材料刹车片有很大差别。     

选用灌封材料的热机械准则

灌封材料通常指的是浇注在电子元器件周围的塑性材料,用来防护电子元器件,在搬运或振动时作为支撑,有时要具有导热、介电等其它作用。由于灌封材料与电子元器件材料在热膨胀系数间的差别,可能在灌封材料中造成     

复合材料研制发展的新动向

增强合作,联合投资开发是目前世界各国复合材料研制发展的新动向。Hercules公司和Aerospatiale公司正合作致力于高温复合材料的研究与开发,两家公司希望进一步改进复合材料技术,以满足下一世纪对高温飞行器构架和发动机的要求。Hercules公司是美国的最大的复合材料供应者之一,下属Hercules Aerospace公司则是世界上复合材料最大用户之一。早在1984年Hercules公司就选用Aerospatiale公司的自动三向编织技术用于碳纤维     

碳-碳材料微观结构和断裂破坏的分析

前言碳—碳复合材料是一种新型材料,已经逐步应用于再入飞行器鼻锥、火箭发动机喉衬以及飞机的刹车片等,取得了很好的效果。为了进一步提高其性能,以满足更高级产品的要求,也为了保证其应用的可靠性,急需对它的断裂破坏机理和烧蚀机理等进行进一步的研究。近年来国内外很多研     

会议消息

▲三院工艺技术报告会于4月24日至25日在本院召开,到会的院属各单位的工艺师、主管工艺的负责同志和代表共90人,部质量司汪川腾同志出席了会议。王建民副院长在开幕式     

先进复合材料的发展趋势：第42届国际尖端材料学会年会简介

1概况第42届国际尖端材料学会年会及展览于1997年5月4日至8日在美国加里福尼亚州阿纳汉（Ana－heim，CA）召开，来自世界14个国家和地区，包括：美、中、英、法、德、日伽拿大地利时、澳大利亚。韩、挪威、埃及以及香港和台湾等的代表约150人参加了会议，在会上共宣读了176篇报     

碳纤维/凯夫拉纤维混合复合材料的性能

为了全面研究碳纤维/凯夫拉纤维混合复合材料的性能,日本东丽公司系统地对不同混合配比的复合材料的抗拉强度和模量、抗压强度和模量、抗弯强度和模量以及层间剪切强度进行了测定。碳纤维采用 T300-3000-50A,凯夫拉纤维采用 Kevlar49 T968-14200,采用8H 缎纹编织,经向与纬向每25毫米各有25束,