全文获取类型
收费全文 | 911篇 |
免费 | 204篇 |
国内免费 | 54篇 |
专业分类
航空 | 669篇 |
航天技术 | 99篇 |
综合类 | 71篇 |
航天 | 330篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 34篇 |
2022年 | 62篇 |
2021年 | 42篇 |
2020年 | 49篇 |
2019年 | 50篇 |
2018年 | 58篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 34篇 |
2014年 | 54篇 |
2013年 | 36篇 |
2012年 | 44篇 |
2011年 | 28篇 |
2010年 | 43篇 |
2009年 | 37篇 |
2008年 | 31篇 |
2007年 | 45篇 |
2006年 | 46篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 38篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 3篇 |
1979年 | 3篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1169条查询结果,搜索用时 312 毫秒
651.
复合BaTiO3对聚氨酯基互穿聚合物网络阻尼性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
分别采用BaTiO_3纳米粉和纤维为填料,以改性的聚氨酯(PU)和不饱和聚酯树脂(UP)制备的互穿聚合物网络(IPNs)为骨架材料,采用在位分散聚合法,制备了均匀性较高BaTiO_3/IPNs复合型阻尼材料,并研究了BaTiO_3形态及复合量对BaTiO_3/IPNs型复合材料阻尼性能的影响。结果表明,复合后材料的阻尼性能,除与无机填料的性质有关,主要受其形态影响,纤维状BaTiO_3对复合体系的阻尼损耗因子(tanδ)极值和阻尼损耗模量(E′)峰面积提升较为明显;BaTiO_3纳米粉的复合量增加到70%(V/V)),E′增加10~2倍,且tanδ曲线肩峰和主转变峰的位置均移向高温区,相应明显拓宽了室温区的阻尼损耗因子值。 相似文献
652.
653.
654.
655.
叶轮相对机匣存在几何偏心时, 作用在叶片上的气动力将会产生使转子发生失稳的横向力。经实践探讨, 对其实验设备进行了设计尝试并经多次调试改进, 终于获得了设计这项实验器的可行方法, 经实用证明成功的捕捉到不同条件时Alford力值。 相似文献
656.
657.
658.
基于DSP的三自由度肌电假手实时控制方法 总被引:2,自引:0,他引:2
利用安置在拇长屈肌,指深屈肌和指伸肌上的3个电极所测得的肌电信号,采用所提出的新的模式分类器,可以实现基于DSP的三自由度假手手指运动的实时控制。该分类器采用自回归(AR)参数模型和样本熵的方法构造特征矢量,经过由弹性反向传播(RP)算法构建的3层前馈神经网络的分类,能够成功地分辨出拇指、食指和中指的弯曲与伸展运动,平均识别率可以达到91%以上。实验结果表明,该分类器具有很高的辨识能力,同时由于其较小的计算量,也为嵌入式的多自由度肌电假手控制提供了一种新的控制方法。 相似文献
659.
全电刹车系统在减小失火危险,减轻飞机重量,降低维护要求以及改善防滑性能方面都有着传统液压刹车系统无法比拟的优点.针对依据传统控制律设计的刹车系统常出现鲁棒性差、低速打滑的缺点,将模糊PID控制器运用到飞机刹车系统中,设计出了一种新的刹车控制方式:模糊PID PBM控制律.仿真结果表明,这种控制方式可以达到满意的控制精度,并且刹车平稳,没有出现低速打滑和脱胎的现象. 相似文献
660.
以某型涡扇发动机科研试飞为平台,设计搭建发动机附面层测量试验系统,进行了多种飞行工况及涡扇发动机工作状态下的附面层测量试验。通过试验数据分析和研究,评估了各计算参数对涡扇发动机进口附面层厚度的影响。建立三维数值模型,计算了相应工况下的附面层特性,计算数据与试验数据吻合良好。研究结果表明:随着发动机状态的增大,进气道出口的附面层物理厚度增大、附面层位移厚度减小,附面层对空气流通能力的影响降低。 相似文献