知识经济对中国航空公司的启示

分析了知识经济思想的来源、贡献和特征,指出在知识经济和中国加入ＷＴＯ的背景下,中国的航空公司应当重视知识经济中不确定性因素的研究,采用学习性的组织结构,发挥人力资源的价值。     

航空货运定价策略探讨

航空客运定价始终是航空运输敏感的话题，货物定价也存在该问题。目前中国航空货运定价采用单一的定价策略，呆板且不符合市场经济规律。根据经济学理论，以弹性需求理论为依据，对中国航空货运市场的现有状况进行分析，并通过对货主的需求和价格对需求影响的研究，试图在价格体系的科学性和合理性方面进行探讨，为航空货运的定价提供理论基础和方法。     

分析和预测天津滨海机场的吞吐量

将天津纳入京津冀经济圈中，用经济学原理分析了天津机场吞吐量流失的原因；用回归预测分析方法预测了天津机场的理论吞吐量，提出天津机场应当采取必要的措施以提高吞吐量水平。     

再造我国航空公司的组织结构

以中国国际航空公司、 中国东方航空公司和中国南方航空公司为核心的我国航空公司之间的重组正在紧锣密鼓地进行，而航空公司内部组织结构的再造对保证重组后的航空集团也非常重要。 众所周知，航空运输业是利用飞机载运旅客、货物、行李和邮件的服务行业。它的直接服务对象为旅客、托运人或收货人，因此有必要建立一个面向旅客和货主的外向型的组织结构。虽然１９８７年我国民航体制改革使得民航一改政体合一、政企不分的管理体制，六大骨干航空公司从原来的民航地区管理局分离出来，成为自主经营自负盈亏的经济实体，同时也加快了从计划经…     

选区激光熔化成形AlMgScZr合金组织及性能研究

采用选区激光熔化（SLM）对AlMgScZr合金进行了打印成形,分析了不同激光功率对打印试样致密度、表面形貌、微观组织及力学性能的影响规律。结果表明,激光功率在80~240 W内,AlMgScZr合金的致密度先升后降,当激光功率为200 W时致密度达到最大值,为99.6%;AlMgScZr合金的抗拉强度与致密度密切相关,在近似全致密的状态下,合金的力学性能达到最优,抗拉强度和延伸率分别为492 MPa和18.4%;由于Sc、Zr元素的加入,合金内部形成与基体共格的Al₃（Sc, Zr）相,可作为有效的形核质点促进晶粒细化,其强化机制主要为细晶强化和析出强化。     

RFID技术及其在民航相关领域的应用研究

RFID技术开始在民航业应用已有一段时间,其优势不言而喻,但是现阶段在国内推行RFID技术尚存在行业标准缺失、产业化困难和成本过高等问题。     

航空货运的发展与提高服务品质

本文利用现代物流动的原理,特别是第三方物流的原理,分析了我国民航货运发展第三方物流动存在的优势和差距,从而得出结论我国航空货运要充分利用自己的优势,为货主提供他们所需要航空运输之外的业务和服务,拓展自己的业务范围,提高服务品质。     

分析航线网络的经济原理

AnAnalysisoftheAirRoutesNetwork'sEconomicTheory一、航空运输的经济和空间特点航空运输是当代社会的基本组成部分,人们对航空运输的依赖性越来越明显。航空运输系统的发展是一个扩展点与点空间联系和产生层次航线网络的过程。需求和供给的动态平衡使得航空运输系统的发展成为可能。旅客的公务旅行,闲暇旅游,探亲访友等派生需求产生了航空运输的总体需求。供给是由航空公司提供的飞机运营于不同的航线和机场,供给使点与点间的运输成为可能。尽管航空运输运作是依赖于供给和需求的相互作用的机制,但这些不足以维持一个航空运输系统…     

我国民航的航线网络规划

航线网络的发展经历了分散的机场服务阶段、航线渗透阶段、最大限度地连接阶段，充分连接阶段、轮辐式航线阶段和减轻枢纽城市压力阶段六个阶段。本文分析了不同的航线网络对成本，服务要求和市场份额带来的影响、从而得出结论中国民航的航线网络应当将轮辐式航线模式和减轻枢纽城市压力航线模式结合起来。 航线网络规划与规模经济 航线网络规划经历了从无到有、从城市对科轮辐式网络发展过程，期间也经历了从航线、机队等的规模经济到规模不经济再到规模经济的过程。航线网络的正常运作需要有劳动和资本的投入。随着生产规模的不断扩大，…     

基于德尔菲法的机场停机坪安全指标筛选研究

机场停机坪是一个人一人、人一设备、人一飞机等相互作用的复杂系统,它们之间的协同作用才能保证停机坪作业的安全。停机坪作业存在很多要素,既独立运作,又相互作用。如何从众多要素中筛选关键要素,并加以控制显得尤为重要。首先介绍了德尔菲法的原理和应用于停机坪安全指标筛选的可行性及具体实施步骤,然后将该方法用于停机坪安全管理评价众多指标的筛选过程中,筛选影响停机坪安全的大概率指标,筛选出更能反映停机坪目前安全状况的指标,便于对不同机场停机坪安全状况的评价。