电子技术实验教学改革与创新教育

本文主要介绍了近年来，我们围绕全面提高素质教育水平和不断深化创新教育为目标，对电子技术实验教学体系，实验教学内容、方法和手段等方面进行全面改革的一些具体做法，以及取得的一些经验和体会。     

对自润滑轴承的需求正在增长

空军材料实验室预言,对自润滑轴承的需求将不断增长,特别在空间应用方面。润滑剂和摩擦学分部主任费伦巴赫少校说“他们是非挥发性的,所以不存在排气和污染问题。摩擦学是一门研究表面相互作用的科学。陀螺轴承是对固体润滑提出挑战的又一领域。费伦巴赫认为“聚酰亚胺和棉织物滚珠套不够结实。在润滑剂的作用下,聚酰亚胺本身变成了软膏状。”例如,麦克唐纳一道格拉斯 F-4飞机 LN-12稳定平台,     

激光,传感器“窗”口材料提出的挑战

高速飞行和低空突防任务所遇到的更为恶劣的环境,已要求研制新的遮盖机载电磁传感器(例如:前向寻的红外传感器和雷达)的“窗”口材料。机载高能激光辐射的可能出现,使解决这一问题更为困难,因为它要求窗口材料具有特别高的透射率。用于电磁传感器和激光器的窗口材料,正面临着座舱罩遇到的许多同样问题——气     

测定复合材料中水份的新方法

NASA兰利研究中心研究出了一种测定纤维增强聚合物复合材料中水分含量及其深度分布的新方法,此法以阳电子寿命与复合材料中水分含量有关为依据。NASA之所以研究这种办法,是因为水分很快使材料降级。 据NASA称,众所周知,还有别的测定水     

航天飞机防热系统——材料的成就

航天轨道器系统,更确切地说,航天飞机是覆盖有防热材料的传统铝合金结构,防热材料的作用是为了再入时使其结构件温度不超过177℃。 那么防热系统的工作状况如何呢?洛克韦尔国际空间研究分部的专家们认为:“防热系统工作得比预想的还要好。在高级材料和加工工程协会的第27届国家讨论会上,克莱西和史     

小展弦比飞机非线性气动特性风洞与飞行相关性研究

在较大迎角范围，如何由风洞试验数据预计全尺寸小展弦比飞机的非线性气动特性，并与飞行值相关，始终是国际航空界致力解决的重大问题，本项研究采用风洞试验与工程计算相结合的方法，对支架，洞壁、进气，喷流，雷诺数及静弹性等影响相关性的诸因素予以修正，并计及配平影响，从而比较准确地预计出全尺寸收音机的非线性气动特性，预计值与试飞值相比较结果验证了本项研究的可靠性和实用性。     

粘补修理技术的可靠性研究

本文立足于战时靠前抢修、提高部队战斗力的角度,应用断裂力学的理论,从粘接接头体系的受力方式与破坏形式的分析,建立了粘补修理技术安全可靠性的力学模型,并引例旁证其可行性。同时,综合自身的实践,提出实施粘补的技术要点以及试验与技术服务中的典型案例。