全文获取类型
收费全文 | 810篇 |
免费 | 194篇 |
国内免费 | 50篇 |
专业分类
航空 | 597篇 |
航天技术 | 91篇 |
综合类 | 64篇 |
航天 | 302篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 48篇 |
2021年 | 37篇 |
2020年 | 43篇 |
2019年 | 47篇 |
2018年 | 56篇 |
2017年 | 27篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 51篇 |
2013年 | 34篇 |
2012年 | 41篇 |
2011年 | 28篇 |
2010年 | 38篇 |
2009年 | 34篇 |
2008年 | 30篇 |
2007年 | 38篇 |
2006年 | 43篇 |
2005年 | 23篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 35篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 2篇 |
1979年 | 3篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1054条查询结果,搜索用时 31 毫秒
111.
柔性多体撞击系统的精细H∞控制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在柔性多体撞击系统动力学方程的基础上 ,将撞击看成是一种扰动 ,设计了一个稳定的控制器以使撞击扰动对控制输出的影响达到最小的目的 ,在分析过程中采用 H∞ 控制原理对该问题进行了研究。在计算中 ,将精细积分法应用于状态动力学方程和 Riccati方程的求解中 ,使计算精度得到大幅度提高。最后通过数值例题说明了本文方法的有效性 相似文献
112.
安全是民航工业的生命线。按照适航规章要求,任何妨碍飞机继续安全飞行与着陆的单点失效的出现是极不可能的。传统的参数,如平均故障间隔时间(MTBF),是用来计算部件失效概率的常用参数,但由于关键安全部件可能在平均故障间隔时间之前出现故障,因此,该参数的传统计算方法对于单点失效概率的分析并不适用。提出评价单点失效概率的分析方法,即基于所给出数据样本量的大小,提出了评价单点失效概率的计算公式。给出了两个案例来进一步验证所提方法的有效性。 相似文献
113.
根据航空电子综合系统的特点,对FC标准簇进行简化,设计了先锋交换网的通信协议(FC-Pio(Fibre Channel-Pioneer Net)协议).重点介绍其在网卡(MC)中的实现.由于简化了通信协议,软硬件的合理分工,使全部控制电路集成在一片FPGA之中,用双面PCB板实现.采用FC-Pio精简协议,也有效地降低了软件通信开销,提高了数据通信效率. 相似文献
114.
<正>2021年10月9日,上海虹桥国际机场(以下简称“虹桥机场”)南绕滑道投入试运行,2021年12月2日,虹桥机场北绕滑道也正式投入使用。至此,虹桥机场成为国内首家使用跑道端绕滑道系统的机场,预计可减少约70%落地航班穿越起飞跑道的情况,在提升跑滑安全运行裕度的同时,离港航班等待时间有望进一步缩短。 相似文献
115.
116.
117.
118.
为确保水下发射航行体再入水后弹道安全,分析了航行体弹道影响因素,构建了带有阻尼板航行体的弹道数学模型,将发射后航行体与发射载体的最近距离作为安全性判定标准,采用正交试验方法,对水下航行体的阻尼板数量、尺寸及张开角度3个参数进行了仿真优化分析。仿真结果表明:当阻尼板数量为6块、长度为800 mm、张开角度为80°时,水下发射航行体质心z方向侧移量最大,航行体尾端与发射载体假想壁距离最大,安全性最高。 相似文献
119.
薄膜太阳帆(FSS)是集推进、发电和姿轨控功能于一体化的超大型挠性太阳帆式航天器,通过调整薄膜反射率产生可变推力和力矩,实现其姿态和轨道运动控制。结合薄膜太阳帆在地球同步轨道运行时的受力特性进行了轨道漂移分析。通过建立薄膜太阳帆动力学模型及受力模型,提出了调整帆面角度轨道修正方法以及基于薄膜光压力矩角动量卸载的长期在轨对日定向面内双轴动量轮稳定控制方法。通过系统仿真验证表明所提的轨道修正和对日定向控制方法是合理有效的,可使薄膜太阳帆长期在定点位置维持对日定向。 相似文献