基于3D-PLM协同的航空复杂产品生命周期质量管理技术研究

目前我国航空复杂产品制造企业在PLM技术应用方面取得了一定的成果,在主机厂、所之间已经实现了基本的协同研制和生产,虽然这种协同模式未能包含诸如发动机和机载设备的供应商,但已在航空工业内部探索了价值链前端的部分协同,同时也开展了PLM多项目并行协同的数字化平台建设,这些都为基于3D-PLM协同的产品生命周期质量管理奠定了良好的基础。     

一种基于星座匹配的全天自主星图识别算法

讨论了一种新的无须任何先验知识的星图识别算法。通过对导航星座数据库进行调整和最大限度地利用了已识别基元所提供的匹配信息,使得算法的计算量和存储容量与传统的三角形匹配算法相当。ＭｏｎｔｅＣａｒｌｏ 模拟表明,在星等误差０．５ 星等（３σ）,位置误差１０ 角秒（１σ） 时,算法的识别成功率接近１００％ 。     

捷龙一号首飞成功 开启“纯商业”征程

<正>8月17日12时11分,中国航天科技集团有限公司首个纯商业运载火箭——捷龙一号四级固体运载火箭在酒泉卫星发射中心点火升空,成功将3颗卫星送入预定轨道,发射取得圆满成功。这是捷龙一号运载火箭的首次发射,标志着中国龙系列商业运载火箭从此登上历史舞台。     

图像分析法测量液滴接触角

接触角是表征液体对固体润湿程度的重要参数,本文采用基于Matlab计算软件的图像分析法测量液滴接触角。首先使用图像增强、去噪、锐化手法对CCD采集到的液滴图像进行预处理;再运用Canny多阶段优化算子提取液滴轮廓线;最后以多项式为拟合框架,获得了接触角稳定状态下液滴轮廓区间和接触角测量结果。本文为接触角测量技术提供了一种有效实用的方法。     

舰载机着舰甲板运动误差及其补偿仿真研究

论述了舰载机着舰过程中的甲板运动扰动,分析了其对飞机着舰的影响,据此对舰载机着舰引导系统进行甲板运动补偿网络设计,并进行仿真,仿真结果表明,补偿网络明显的减小了飞机着舰的纵向误差,通过随即给的航母甲板运动初始相位进行仿真,说明补偿网络具有良好的适应性。     

思科航空系统研讨会在京举行

5月19日,由思科系统公司主办的航空系统研讨会在北京举行,来自中国民航总局、国内各大机场和航空公司等航空领域的业界人士参加了会议。本次会议主要针对由于航空业快速发展、特别是2008年奥运会临近引发的国内机场的优化管理、提高运营效率等问题,提出了建设智能机场的解决方案。思科系统公司创立于1984年,该公司曾经成功地为前三届奥运机场提供了统一的网络解决方案。思科的智能机场解决方案提供了基于标准的网络架构,集成了机场的安全、运营和通信应用。这种解决方案提供了一种核心基础设施,并允许在通用网络架构上整合各机场原来的多个…     

面向镁合金加工行业的CAPP集成系统

基于商品化CAPP软件——CAPPFramework系统及面向镁合金加工行业制造特点,介绍了在现代制造集成系统环境下开发的镁合金加工行业CAPP集成系统,并对该CAPP系统关键技术进行了详细介绍。     

航空探潜吊放声纳水下分机浮地设计对载机电子设备的电磁干扰机理分析

文章根据航空探潜吊放声纳水下分机浮地设计对载机电子设备的影响，分析了产生电磁干扰的机理，指出了采用浮地设计的航空电子设备在直升机上安装设计中应该注意的问题。