浮栅ROM器件的质子辐射效应实验研究

给出了浮栅ROM器件的质子辐射效应实验结果.认为浮栅ROM28C256和29C256的质子辐射效应不是单粒子效应,而是质子及其次级带电粒子产生的累积剂量造成的总剂量效应.器件出现错误有个质子注量阈值.对于29C256,高温加电退火容易消除质子产生的辐射损伤;对于28C256,高温加电退火不易消除质子产生的辐射损伤.动态监测和静态加电的器件都出现数据错误,且不能用编程器重新写入数据.然而不加电的器件在更高的质子注量辐照下未出现错误.对于应用浮栅ROM器件的航天器电子系统,冷备份是提高其可靠性的有效手段之一.     

神舟2号大气密度探测器的探测结果（Ⅰ）日照和阴影区域热层大气密度变化

选用了神舟2号(SZ-2)大气密度探测器在2001年2—4月间的探测数据,进行日照和阴影区域热层大气密度变化的探讨.结果表明:在高度410km附近,日照和阴影区域大气密度变幅为2—3倍,变幅的大小与地磁活动程度呈负相关关系.日照面大气密度峰区位于星下点地方时1400—1500LT的纬度处,峰值大小与太阳活动程度呈正相关关系.阴影面大气密度谷区位于星下点地方时0400-0500的纬度处,同时在±10°纬度区域中还出现了阴影面峰区.     

印度的导弹与航天工业

一、概况印度正在努力提高和扩大它的军事力量。与世界上工业发达的国家相比,印度仍是相当穷的发展中国家,只是在最近才开始它的工业改革,因此,目前防务计划中许多技术和硬件是从外国引进的。在这方面,印     

汕头妈屿跨海大桥（设计方案）节段模型抗风稳定性的实验研究

通过风沿实验，研究了拟建于广东汕头的妈屿跨海斜拉桥方案的节段模型的抗风稳定性，并对设计提出了一些建议。     

未来的电子战

现在,由于电子战(EW)的发展,它的含义已扩大为“电磁战”,除了典型的 EW(包括 ESM-电子战支援措施、ECM-电子对抗措施、ECCM-抗电子干扰)外,还包括信号情报(SIGINT),指挥、控制和通讯对抗措施(C~3CM)及对敌方防空系统的压制。SIGINTSIGINT 的任务是对所有与电子战密切相关的国家和地区的通讯和非通讯信息进行收集、鉴定、分析、综合和判断。它可分为3类:(1)COMINT(通讯情报):由截取外国通讯而得到的技术信息和情报信息。     

辉煌业绩告伟人

在1953年底南飞公司党委代表公司职工向党中央、毛主席立下了军令状,要求提前试制新中国的第一架飞机,并定于1955年9月向国庆六周年献礼。为了尽快造出新中国的第一架飞机,广大干部职工边工作边学习,在原苏联专家的帮助下,仅用了7个月的时间就制造出了第一架飞机,较计划提前了14个月,宣告了新中国航空工业由修理跨入制造的新阶段,显示了南飞职工热爱航空,争创第一,勇攀高峰的可贵精神和无畏气概。     

发动机飞行载荷可靠性分析

本文在大量飞行试验实际测量数据和相当数量外场使用数据上,进行较为全面统计分析,运用可靠性理论分析美军用标准发动机通用规范 ( MIL- E- 50 0 7D)和发动机结构完整性大纲( MIL - STD- 1783)有关设计任务论述,对用 2倍设计任务进行发动机低循环疲劳寿命计算和试验要求,作了理论性探讨,并为某发动机飞行试验实测数据的统计分析所证实。      

休旅生活 谈谈那些身边的旅行车

有人说身体和灵魂总有一个必须在路上,其实现实生活中我们大可不必做出选择,因为只要有一辆车,那么身体和灵魂都会在路上。这辆车有着体面的外观,舒适的内饰环境,最重要的是还有一个宽大的尾厢来容纳远行的装备和收获。它是MPV或者SUV吗？不是,它其实就是一辆旅行车。旅行车在很早以前就已经进入国内,但受制于国人用车理念和消费环境不够成熟的影响,这类车一直没有太好的市场表现。     

VXI总线系统及在固体发动机地面试验中的应用

分析了固体火箭发动机试验测控系统的现状，提出了VXI总线系统是理想的测控系统平台的论点，并对VXI总线测控系统应用于固体火箭发动机试验测控的优势进行了阐述。     

舰载直升机理论风限图飞行模拟获取方法

获取舰载直升机实用风限图,仅依靠实装飞行试验或建模仿真都是非常困难的。通过起降飞行模拟试验获取理论风限图,结合少量的海上实装飞行验证试验是一种综合较优的方法。起降飞行模拟试验需要真实飞行员和高等级飞行模拟器参与,飞行模拟器中的母舰气流场数据、母舰运动可由建模仿真或试验测试得到,且必须考虑母舰气流场的非定场特性;只有当飞行员视景或视觉反馈受限时(如能见度降低时),飞行模拟器基座的六自由度运动才是必需的;用DIPES或Bedford方法量化飞行员主观操纵负担,结合记录的客观操纵数据,评判起降难度;典型的飞行模拟试验程序包含了不同风况下的进近和甲板着舰,通常每隔15°和5kn一个风况。通过起降飞行模拟试验得到的理论风限图,可以更加有效和安全地指导海上实装飞行验证试验,最终获得实用风限图。