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381.
1987年4月16~17日,《宇航学报》编辑委员会在北京召开二届二次全体会议。委员们听取了中国宇航学会1986年国内外学术活动情况介绍和1987年学术活动计划之后,在主编庄逢甘同志主持下,认真讨论了今明两年《宇航学报》的编辑方针;研讨了专业学术会议与编辑 相似文献
382.
四氢呋喃共聚型GAP粘合剂研究 总被引:5,自引:0,他引:5
四氢呋喃共聚型GAP粘合剂的合成分两上步骤;1。通过四氢呋喃(THF)和环氧氧丙(ECH)在BF3加二元醇催化下的阳离子开环聚合反应合成端羟基THF-ECH共聚醚;2;端羟基THF-ECH共聚醚叠氮化生成THF共聚型GA粘合剂。THF共聚型GAP常温和低温力学性能明显优于均聚GAP,感度比均聚GAP低,热稳定怀和均聚GAP相当。但是均聚GAP和硝酸酯的相容性明显高于THF共聚型GAP。 相似文献
383.
384.
385.
1988年9月初,在北京召开《宇航学报》第二届第三次编辑委员会全体会议,会议由主编庄逢甘同志主持,出席的有陆元九、屠善澄、张履谦、王树声、吴北生、崔国良、朱庆林、沈家楠、俞宝传、常荣福、吴瑶华、常显奇、陆仲良、张清泰、张世基、王国雄、贾司光、李素循、黄培康、朱宁昌、黄祖蔚、冯仕继等编委和编辑部的朱桂龄等编辑同志。 回顾二届二次编委会全体会议之后,一年半来,编辑工作进行了以下几项改进: 相似文献
386.
多电飞机及其技术应用 总被引:1,自引:0,他引:1
多电飞机已经从概念逐渐变成了现实,电气系统已经部分地取代了液压和气动系统,飞机对电能的需求与依赖性越来越高,飞机各系统间的相互依存关系、设计理念都将发生重大转变。与传统飞机相比,MEA/AEA在可靠性、可维修性、生产使用费用、舒适性、系统升级能力、对环境的影响等方面都有质的提高,波音787飞机将多电飞机技术又向前推进了一步,改变了传统飞机设计思路,引领了民航飞机发展方向。 相似文献
387.
袁观明%李轩科%张铭金%吕早生%张光德 《宇航材料工艺》2005,35(2):38-41
用浇铸成型法制备了碳纳米管/环氧树脂复合材料,研究了其力学性能,并探讨了该材料的微观结构与性能之间的关系。结果表明,碳纳米管对环氧树脂具有明显增强增韧作用。在碳纳米管加入量为3.0%(质量分数)时,复合材料的综合性能较好,拉伸强度、拉伸模量及断裂伸长率较纯树脂分别提高了90%-100%、60%-70%、150%-200%。 相似文献
388.
数学模型的合理控制 总被引:1,自引:0,他引:1
宇永仁 《沈阳航空工业学院学报》2004,21(3):90-91
数学模型的合理控制就是在建立模型时,对影响模型的各种因素进行合理的简化和修改。在模型精度和简化之间寻求平衡。人口模型是常见的用于分析某地域或国家人口增减变化的数学模型。它建立和应用也有一个合理控制的问题。通过对人口模型实行多角度控制,建立适用于不同环境的不同的模型,依此来说明数学模型合理控制的必要性和应用的合理性。 相似文献
389.
随着卫星发射费用和运载器制造成本的增加,人们开始注意到小型卫星及其运载工具。苏联第一颗人造地球卫星的重量只有180磅。从那时起,世界卫星的发展趋势是增加卫星的尺寸、重量以获得经济效益。例如,最近发射的国际通信卫星6,它的外形尺寸高约12米,在轨质量约2000千克。很显然,要将这么巨大的卫星发射入轨,需要大型运载工具。而运载工具越大,制造成本就越高。另外,制造和发射周期大约也要持续三四年。系统的复杂程度也是早期发射的卫星的好几倍。 相似文献
390.
为研究长足大象甲后翅结构特性和飞行过程的空气动力学特性,建立长足大象甲后翅翅脉特征曲线的数学模型,利用有限元软件对其进行均匀载荷、垂直载荷和扭转载荷3种不同载荷下的静态分析和模态分析。基于嵌套网格法在Fluent软件中模拟后翅上下扑动,分析不同扑动幅值、扭转角度和扑动频率下的后翅升力系数和阻力系数变化规律。结果表明:长足大象甲后翅翅脉分布具有良好的结构刚度和承载能力,在受到不同载荷时,位移和应力的变化较小,结构稳定性较强,并且后翅振动频率为90.312 Hz,与同类昆虫相比,更符合微型扑翼飞行翼研发要求。此外,模拟试验表明长足大象甲后翅可以通过改变扑动幅值、扭转角度和扑动频率来提高升力和推力以实现特技飞行。 相似文献