谁是尼尔·阿姆斯特朗?

尼尔·阿姆斯特朗是第一个在月球表面行走的人.作为一名航天员,他参与过两次太空飞行任务.第一次是乘坐"双子座8"号,第二次飞行是乘坐"阿波罗11"号,1969年随"阿波罗11"号登上月球.阿姆斯特朗曾经做过工程师、飞行员和大学教授.     

序曲——前期准备

美国航空航天局从1961年～1972年从事的一系列载人航天飞行任务,任务名称是"阿波罗"计划,在20世纪60年代主要致力于完成载人登月和安全返回的目标.     

高超声速滑翔飞行峰点高度确定方法

针对快速准确获取高超声速滑翔峰点高度的问题,提出了一种在给定初始速度大小的情况下峰点高度计算的迭代算法。考虑将动压和过载约束条件统一到热流率约束条件上,首先在常数速度条件下估算了峰点高度,然后依据峰点高度容许误差迭代计算了峰点高度的修正值,最后通过算例进行了验证。仿真结果表明,该算法计算速度快、精度高,具有同时处理三种约束条件的通用性。     

浅谈基本产品图样管理制度

产品图样管理制度是一项技术基础标准。它主要包括设计资料的编制和管理两大方面,共分四个部分即:设计图样、技术文件的成套性与其格式;对设计图样、技术文件的具体要求;设计图样、技术文件的编号;设计图样、     

用高精度紧致差分格式分块耦合求解二维粘性不可压缩复杂流场

本文提出了张量形式的粘性不可压缩流场方程的高精度分块耦合求解方法。在分块算法中用重叠一层的方法来实现子块间的数据交换，同时克服了块剖分所造成的数值奇性。利用本文所提出的算法成功地模拟了椭圆柱绕流问题的时间发展过程，如尾流，旋涡的产生，脱落过程以及Karman涡街的形成等。     

Y—12飞机起飞操纵性能改进措施

针对Ｙ－１２（ＩＩ）型飞机在进行小重量起飞性能试飞时出现的主轮自动离地现象进行了讨论分析，找出了产生主轮自动离地现象的主要原因，提出了解决问题的方法和改进措施，并分析研究了对起飞性能的影响因素，为改善起飞操纵性提供了依据。     

SHS/PHIP合成TiC-Al2O3-xFe金属陶瓷的工艺及性能

采用ＳＨＳ／ＰＨＩＰ工艺制轩出了致密的ＴｉＣ－Ａｌ２Ｏ３－ｘＦｅ金属陶瓷。研究子延迟时间、高压持续时间及压力等工艺参数对合成ＴｉＣ－Ａｌ２Ｏ３－２０Ｆｅ金属陶瓷密度的影响,并分析了Ｆｅ含量对ＴｉＣ－Ａｌ２Ｏ３－ｘＦｅ金属陶瓷材料性能的影响。     

论非对称信息条件下的农村信用社信贷问题

农村信用社的信贷市场是一个典型的不完全信息环境。在这种环境里,农村信用社的信贷活动面临许多问题：主要包括逆向选择和道德风险以及信用社内部的委托一代理问题。低风险农户通过信号显示、信用社通过信贷配额制度解决信贷市场上的逆向选择问题;信用社通过加强风险控制制度建设和对借贷农户的道德和法制教育,解决道德风险问题;信用社通过设计信息激励机制和健全信贷责任追究制度解决内部的委托一代理问题。     

一种预测平板尾迹噪声的时域无网格方法

基于离散涡方法和涡声理论建立了一种预测二维平板尾迹发声的时域无网格方法。该方法应用解耦方式完成声场计算,首先使用离散涡方法计算了均匀来流作用下的平板尾迹流场,得到了流场中点涡的涡量、位置和速度等关键参数,然后基于涡声理论建立了自由空间中点涡发声模型,并引入了时域边界元方法来模拟平板表面对声场的散射作用,计算得到了平板尾迹涡发声的偶极子声场分布和指向性等关键特征。通过对上下表面涡以及平板散射对声场贡献的深入分析表明,从平板尾缘上下角点脱落并卷起的涡团均为偶极子源,平板的散射作用使得声场在一定程度上得到加强,并且使声场具有极大值方向垂直于平板表面的偶极子指向性特征。所建立的无网格方法计算快速,能同时获得流场和声场分布的关键特征,可提升对气动噪声产生机理的基本认识,同时还为尾迹噪声的理论研究提供了一种具有工程应用价值的可靠计算方法。