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31.
固体燃料冲压发动机简单反应流模拟
谭建国
陈小前
杨涛
张为华
《固体火箭技术》
1999,22(3):11-15
建立了基于阿累尼乌斯公式和粘性流体力学的固体燃烧冲压发动机(SFRJ)简单反应流模型,并在该模型霜实验发动机进行了模拟,得出了燃烧发、燃速、温度等发动机参数的变化趋势,给出了一些有用的结论。结果验证了该模型的可靠性。
相似文献
32.
氢氧发动机实现单级入轨的优化分析
总被引:1,自引:0,他引:1
谭建国
徐万武
王振国
《上海航天》
2003,20(2):14-17
根据现有材料和技术,分析了给定任务下氯氧发动机实现单级入轨的最小起飞质量。由单级入轨弹道、运载器质量和氯氧发动机性能计算模型,优化得到为实现单级入轨的氯氧发动机基本参数。最后还提出一种渐变式氯氧发动机,用该发动机实现单级入轨,能使起飞质量降低16.7%。
相似文献
33.
固体燃料冲压发动机燃速的人工神经网络辨识
总被引:2,自引:0,他引:2
陈小前
王振国
谭建国
杨涛
张为华
《航空动力学报》
2001,16(1):41-43,48
由于固体燃料冲压发动机(SFRJ)结构的特殊性,其燃速的预测比较困难。为探讨燃速对于不同飞行工况的依赖性,对模拟试验的结果采用BP人工神经网络进行了辨识,并将辨识结果与用最小二乘法辨识的结果进行比较。从辨识的结果来看,这种辨识方法具有精度高、处理实验数据迅速、能进行在线辨识等特点,能够较好地满足工程应用的要求。此外,在利用人工神经网络对类似的大样本系统进行辨识时,如果能采用一些数学上的处理技巧。
相似文献
34.
固体燃料冲压发动机燃速理论分析与数值模拟
总被引:4,自引:0,他引:4
谭建国
陈小前
杨涛
张为华
《航空动力学报》
2000,15(2):201-204
从理论和数值模拟两方面探讨了固体燃料冲压发动机 (SFRJ)燃速影响因素, 给出了平均燃速与入口空气流量、空气温度以及燃烧室压强之间的指数关系式, 同时考虑了燃速沿轴向的变化。与实验数据的比较表明, 本文提出的模拟方法是正确而且可靠的。所得结果对于固体燃料冲压发动机设计和实验均具有一定指导意义。
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