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高难度的设计——波音777增升系统介绍 总被引:1,自引:0,他引:1
波音777是目前世界上最大的双发客机,在3级客舱布局下要能载运300~360名乘客,航程要能达到6400~12000千米之间,并要能在各种气象条件下,在目前机场条件和跑道状态下安全着落。因而对777来说,增升系统就成了关键设计之一。机翼特点对增升设计的挑战777的翼展与747-200很接近, 相似文献
2.
波音要推出一种速度接近音速的高速新客机,它将采用前翼、细长机身、带大翼套的后置双三角的机翼、后置双发加两个小垂尾的气动布的,并将集更快、更远、更高、更舒适、更安全、更环保六大特点于一身 波音民机集团总裁艾伦· 穆拉利在今年3月29日宣布,波音比用飞机公司准备研发一种速度更快、航程更远的新机型。他暂时称这种新飞机为“音速巡航者”。 新飞机的速度将达到0.95~0.98马赫数,飞行高度在13700米以上,航程将达16700千米。研制背景在对待21世纪客机市场上究竟需要什么样的新飞机,波音与空中客车公司… 相似文献
3.
引言:中华五千年文化自古崇尚"和谐"。党的十六届四中全会提出构建社会主义和谐社会,道出了全国人民的共同心声。广州白云国际机场股份有限公司一直把对内增强凝聚力,增强员工的责任感和归属感;对外树立良好形象,提升公司的公众认知度和美誉度作为创建和谐企业的重点,并依托两大平台——打造企业内刊《白云机场股份》和导入企业识别系统(CIS),让白云机场和谐的企业形象展现了新姿。 相似文献
4.
美国联合航空公司同世界所有的航空公司一样,都面临着“9.11”以后全球经济形势所带来的严峻挑战。5月30日,美国联合航空公司董事长兼首席执行官,约翰·格雷顿(照片左2)专程来京,向新闻媒体介绍了美联航如何通过采取一系列的积极措施,消除不利因素,恢复旅客对飞行的信心,使美联航逐步走出低谷开始复苏。另外,美联航十分重视在中国市场的发展。前不久美联航首次在中国各主要城市举行了为期一个月的巡展。本文根据约翰·格雷顿的答记者问和有关资料整理 相似文献
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基于幅度与梯度综合信息的SAR图像非线性扩散去噪方法 总被引:2,自引:0,他引:2
探讨SAR图像相干斑抑制的非线性扩散方程方法.以抑制SAR图像噪声,提高图像质量.通过分析SAR图像的幅度分布特性,建立基于SAR图像幅度信息的非线性扩散方程,使方程在幅值较小的背景区域具有较大的光滑作用以抑制噪声,而在幅值较大的目标区域光滑作用较小以保护目标特征.同时为避免噪声对图像中幅度分布的影响,在每一步迭代之前,采用基于梯度信息的非线性扩散方程对图像进行预处理,得到了一种基于图像幅度和梯度综合信息的非线性扩散去噪方法.计算结果表明,本文方法在整体上均具有较好的去噪效果,去噪后的图像较传统方法具有更高的等效视数和边缘保持指数,既能充分抑制背景区域的噪声,又能保护目标点,还很少出现虚假目标. 相似文献