固体火箭发动机测试中存在问题的思考

讨论了国内固体火箭发动机靶场测试中存在的几个问题，提出了解决思路，这些构思在今后的飞行试验中应该予以同度重视，提高产品质量必须改进测试方法，并加强质量控制措施。     

固体火箭发动机喷喉烧蚀辨识

根据发动机实验得到的压力，推力随时间变化数据，建立了喉径变化模型，并用辨识技术得到了喉径变化规律，为发动机性能计算提拱了必要的数据，也为指导发动机设计和提高处理精度提供了参考。     

河水赐与的礼物(五)——古埃及文明探秘

中、新王中时期的宗教典籍说明奥西里斯的取胜从根本上改变了人们对来世的观念.法老仍去他的天堂,但普通百姓现在居住在比较宽敞和更加明确的冥界.冥界与尼罗河谷并行,一部分在河谷之下,它与埃及只隔一道山岭和一条狭窄的峡谷,太阳和亡灵可以通过其间.死者如果想到达冥界,首先得通过一段黑暗阴森的地带,这里恶魔和鬼怪经常出没,如果意志不坚定,就会被擒获然后倍受折磨,最后被吞掉或烧毁.在这片黑暗的土地上,每个恶魔统治着各自的区域或省.     

出口边界条件对跨音扩压器流场的影响

本文对音速及等压两种不同的出口边界下跨音速扩压器的流场做了实验研究.扩压器的扩张角为6°,激波波前马赫数均为1.335.实验结果表明:在等压出口边界条件时,激波自恃振荡的幅度及分离包的尺度比音速出口条件时要大得多.     

激光多普勒测速误差分析

分析了实测中二维四光束双色激光多普勒测速系统测量误差的来源,给出了不确定度的合成方法。     

基于BGP神经网络的高性能道面混凝土强度预测研究

本文讨论了如何应用人工神经网络（ANN）方法预测高性能道面混凝土的抗折强度，详细论述了采用BP算法建立抗折强度网络模型的过程。仿真实例表明，BP网络可成功地反映混凝土抗折强度的非线性规律，且预测精度相对较高。     

运用弹道仿真法求解捷联惯导工具误差对射击精度的影响

建立了进行捷联惯导工具误差补偿的弹道模型，并以某型地地战役战术弹道导弹为例进行了仿真计算，其仿真结果对作战运用中预估导弹射击精度和技术决策具有重要的实用价值。     

带作用力约束的二维装填布局问题--航天器中复杂插座板上插孔的布局优化设计

研究航天器中一种复杂插座板上插孔的布局设计问题 ,简化为在圆形插板上 ,根据给定的 n个插头 ,考虑插座板的非凸的可布空间和插头的拔脱力、插座板的紧固螺栓力、边缘弹簧的弹簧力等约束情况下 ,布置其插孔位置。它属于带作用力约束的二维装填 ( Packing)问题。给出该问题的数学模型 ,并提出一种改进编码的遗传算法进行求解。文后附以航天器复杂插座上插孔布局设计实际工程问题为背景的算例     

冷却方式对超因瓦合金热膨胀与软磁性能的影响研究

通过金相显微镜、X射线衍射分析、热膨胀性能测试和软磁性能测试等方法，研究了850 ℃均匀化退火后炉冷（FC）、空冷（AC）、水冷淬火（WQ）和液氮淬火（LNQ）四种冷却方式对FeNi32Co5合金的显微组织、热膨胀和软磁性能的影响，同时进一步分析了回火处理对合金综合性能的影响。结果表明，OS，FC，AC和WQ试样主要为面心立方（fcc）奥氏体相，同时含有少量的体心立方（bcc）相，LNQ试样出现大量bcc马氏体相，退火后各试样晶粒均发生粗化；WQ试样在20~100℃的平均线膨胀系数α(20~100 ℃)仅为0.38×10-6·K-1，较原始OS试样降低了56.32%，并且最大磁导率μm提升至1.908 k，矫顽力Hc降低至91.32 A/m；对WQ试样进行315 ℃回火处理（WQ-TP）后有效改善了由热应力导致的软磁性能损伤，WQ-TP试样的最大磁导率μm进一步提升至2.993 k，矫顽力Hc降低至57.8 A/m，同时保持了优异的低膨胀性能（α(20~100 ℃) = 0.54×10-6·K-1）。综合考虑下，对均匀化退火后的合金进行水冷淬火和回火处理可获得兼具优异的软磁性能和低膨胀性能的FeNi32Co5合金。     

方形截面飞行器上仰机动对滚转特性影响的数值模拟

飞行器从中小迎角至大迎角范围内,由于背风区流动分离形态的演化,静态气动特性特别是横侧向气动特性也随迎角显著变化,可能诱发复杂的滚转运动。但飞行器一般是上仰机动时,才从平飞状态快速拉起至大迎角,此机动过程对横侧向气动特性和滚转运动可能产生较大影响。本文发展了刚体动力学方程和Navier-Stokes方程的松耦合求解技术,并通过数值模拟航天飞机脱落碎片的六自由度运动轨迹进行了验证。针对背风区涡流形态及横侧向气动特性复杂的方形截面飞行器,数值模拟研究了其不同迎角下的静态滚转气动特性、自由滚转运动特性,以及上仰机动时不同拉起速率对滚转运动特性的影响。结果表明,对于此飞行器,静态时存在临界迎角约为13°,当迎角小于临界迎角时,滚转方向是静不稳定的,诱发快速滚转运动;当迎角大于临界迎角时,滚转方向是静稳定的,其滚转运动是收敛的。但上仰机动时,滚转运动的形态还与拉起速率相关,即使拉起的终止迎角大于临界迎角,如果拉起速率较慢,也可能出现快速滚转运动。