全文获取类型
收费全文 | 1467篇 |
免费 | 35篇 |
国内免费 | 96篇 |
专业分类
航空 | 739篇 |
航天技术 | 278篇 |
综合类 | 112篇 |
航天 | 469篇 |
出版年
2023年 | 4篇 |
2022年 | 8篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 7篇 |
2011年 | 9篇 |
2010年 | 15篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 9篇 |
2007年 | 29篇 |
2006年 | 33篇 |
2005年 | 53篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 35篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 53篇 |
1996年 | 58篇 |
1995年 | 64篇 |
1994年 | 101篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 58篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 91篇 |
1987年 | 103篇 |
1986年 | 27篇 |
1985年 | 106篇 |
1984年 | 89篇 |
1983年 | 106篇 |
1982年 | 63篇 |
1981年 | 37篇 |
1980年 | 28篇 |
1979年 | 14篇 |
1978年 | 3篇 |
1977年 | 12篇 |
1976年 | 3篇 |
1960年 | 6篇 |
1959年 | 7篇 |
1958年 | 2篇 |
1957年 | 4篇 |
排序方式: 共有1598条查询结果,搜索用时 15 毫秒
281.
在设计方案评定应用中以参量性寿命周期费用(LCC)为主要的评估标准.阐述了最近研究并成功地应用在对未来重复使用的空间运输系统助推火箭的液体火箭发动机评估上的方法学.讨论了用以LCC为基础的原理评估的定量方法,并考虑了所有的次要评定因素和费用评估关系(CER).讨论了研制工作中的技术、费用和进度,及操作和维护寿命期中的风险对LCC的影响.最后,严格地研讨了将这一以LCC为依据的定量评估方法论用作决策支持工具的优缺点,并将它与作者过去用于相似用途的纯定性评定方法作了比较.本方法学虽是一项具体应用,但也可以作为一类决策模型用于其他的机械和电子系统上,例如运输、空间站和高级武器系统用的这类系统上. 相似文献
282.
如众周知,机翼的古典理论利用了没有粘性的理想流体模型。这样的简化便使得我们可以得到具有很大实际意义的深远结论。可是将实际介质看作理想流体的简化概念并不能解释某些本质的现象,例如,象机翼运动开始时速度环量和升力的产生这些现象。 本文包含作者在莫斯科航空学院所进行研究的主要结论,给出了在定常运动下机翼 相似文献
283.
284.
Rockwell公司为奥基丹(Ogden)空军后勤中心对选定的民兵导弹试验飞行进行了精度鉴定。其中一部份工作是对“制导-雷达”斜距比对进行回归分析。一般有六或七部雷达跟踪装有C波段相干应答机的被动段飞行器(PBV)。这些雷达中有几部还能测得距离变化率数据。最近的民兵Ⅲ试验飞行中,Rockwell可以得到联邦电子公司录取的实验性距离游标器磁带。该磁带只记录了一个站的数据,在事后鉴定中与标准的雷达磁带联合使用。本报告以实例叙述了采用游标测距数据的作用。 相似文献
285.
286.
本文研究了预示推进剂温度对比冲(I_(s))影响的改进方法。对现有的仅仅考虑热容的方法进行了评价,发现它是不完善的。研究了两种新方法,它们是:a)修正热容法,b)理论上处理生成热和压力影响的方法。两种方法均使用赫克利斯公司改进后的暂定固体性能程序(SPP—HI),作为基本分析方法来预示比冲。为了建立新的方法,在研究工作中使用了几种不同尺寸的全尺寸发动机的点火试验数据。研究结果表明,推进剂温度对比冲的影响不大,比冲的变化随推进剂生成热的变化比随发动机平均压力的变化更为敏感。 相似文献
287.
丘里克对固体推进剂火箭发动机内燃烧声学稳定性的一维和三维模型进行比较后,提出了“气流变向”效应的概念。某些项在一维模型里存在,而在三维模型里却没有了。丘里克提议以一种特定的方式,把这些项加到三维模型中去,以便表示在分析中未被考虑的物理现象。本文提出了一种方法,利用这种方法可以通过对发动机工作横截面取平均值来比较一维和三维模型。由于这种方法存取平均值的过程中包括了三维边界条件,所以自然地出现了漏项。这一结果,引起包括在三维稳定性分析中的某些特定项没有明确物理意义的严重问题。 相似文献
288.
凯夫拉芳纶纤维由于其独特的物理性能而成为一种难于切割的材料。现已研制出切割捻纱、无捻纱、织物、预浸物、编织带、非编织毡毯的刀具和工艺。这些刀具必须锋利、清洁和提供有效的剪切作用。同时也研制出加工凯拉夫复合材料的刀具与方法。凯拉夫复合材料加工特性与木质胶合板相类似,必须特别注意限制层压板最外层材料。本文详细讨论凯夫拉复合材料的锯切、钻孔、扩孔、磨削、砂磨、开槽、铣削和车削用的刀具。 相似文献
289.
290.
宽体飞机维修市场正在形成新的供需模式。业内专家认为,宽体飞机的维修服务需求至少在未来三年内将会较为平稳,因为这一期间内不断增长的重维修(HMV)业务在一定程度上补偿了一些C检业务的减少。市场调研机构Frost & Sullivan认为,除了还要继续开展定检,较老的宽体飞机正在迎来一个翻新和改装的小高峰。因此,北美和欧洲的维修市场非常看好这些老龄宽体机队。 相似文献