原子磁强计原子气室无磁加热温控系统设计

介绍一种用于原子磁强计原子气室的无磁加热温控系统设计。针对温控系统加热电流产生的磁场干扰,设计了双层加热丝加热膜结构的加热器件,该加热器件利用同层平行反向电流和层间平行反向电流产生的磁场相互抵消以减小加热电流磁场噪声;设计了滑动平均滤波器对采集的温度信号实施滤波以减小随机噪声的干扰;结合设计的高频加热信号的产生电路、幅度控制电路和功率放大电路开展了实验测试。测试结果表明,研制的双层加热丝加热膜结构加热器件相比单层加热丝加热膜结构加热器件的电流磁场噪声抑制能力提高了约16倍,实现的无磁加热温控系统的温控能力达到1.2‰。     

激光跟踪仪在飞机雷达天线面板安装精度测量中的应用

简述了激光跟踪仪的基本组成及测量原理,结合总装生产特点,介绍了利用激光跟踪仪测量飞机雷达天线面板底座的基本方法,并对测量误差进行了精度分析     

基于融合发展战略的航空装备维修保障体系构建

深入分析了航空装备维修保障体系发展的必然趋势、用户的迫切需求以及产业自身的发展需要,系统梳理了基于融合发展战略的航空装备维修保障体系构建的总体思路和采取的主要做法,据此论证了取得的主要效果,对航空装备维修保障体系建设有着重要的现实意义。     

耳麦的对话

人们称呼空中飞行之路为天路,顺理成章,指挥飞机进行空中交通管制的管制员自然就成了"天使". 上海浦东机场塔台管制室主任陈卫,就是这么一位"天使".他所辖的浦东塔台高102米,在国内很难屈居第二——高度不代表一切,却能代表许多东西.在这个机场的制高点,管制员们用胸前的耳麦,每天指挥1500多架飞机的起落——这样的数字,使...     

风雨八角楼(下)——洪都航空的前世今生

<正>八角楼下的红土地带着累累伤痕和无限委屈,走进了共和国。新生的八角楼成了洪都的记忆。重筑城1951年4月23日,中央政府一纸号令,新中国最早的飞机制造厂落户在这个叫青云浦（以前称三家店）的地方。这一天,是洪都航空的生日,不过,它当时的名字叫国营洪都机械厂,代号320厂。     

出圈的阎良（下）

<正>拨乱反正徐总师远行了,运7失去了主心骨,研制工作受阻停顿。还好几经周折之后,运7又回到徐舜寿设定的轨道上,可叹枉费了多年宝贵的时光,当年号称“英俊少年”的运7拖到了20世纪80年代,总设计师也由龚国政接任。1980年,运7在换装了大功率的涡桨发动机后进行了生产与鉴定试飞。1982年7月,国家正式批准运7的定型设计,1984年1月23日,中国民航局颁发了型号合格证。     

卫星高功能密度综合电子系统设计

微小卫星综合电子系统承载了卫星大部分功能，是卫星任务处理和控制的中心，未来新的智能化应用、星群应用、通信服务等需求也将由卫星执行，对综合电子系统提出了新的要求。分析了国外典型小卫星综合电子系统，具有功能综合度高、多数功能集中在一台计算机中、卫星功能软件化的特点。设计了基于软件定义的综合电子系统一体化结构，硬件采用高度集成的模块化设计，软件采用分层和组件化设计，将系统功能进行分层，通过软件定义组件的方式实现各层功能和业务。高功能密度综合电子系统由一个通用化的高性能硬件平台和各种可加载的APP软件组成，除传统功能外，还可扩展自主任务管理、星间组网和载荷管理等功能，不仅使卫星的集成度和功能密度大幅提升，还能实现卫星功能重构，达到一星多用、一星多能的目的，有利于紧急时期卫星系统快速构建与应用，对于未来星座组网应用也具有一定意义。     

基于航空维修的标准件螺栓智能检测系统设计

飞机维修过程中涉及的标准件螺栓修理数量庞大、规格多,导致筛选和故检工作量大。采用基于机器视觉的机器人技术设计的标准件螺栓智能检测系统,实现了标准件螺栓的高效自动检测与分类,为航空维修标准件螺栓的修理提供了技术支持。     

飞机拦阻索动态特性研究

 为了分析飞机拦阻索在拦阻过程中复杂的动态特性,将拦阻索视为空间柔性钢索,液压吸能系统和缓冲系统经过线性拟合,作为传动索的约束条件,通过具有弹性和阻尼特性的梁单元加载在拦阻系统模型中,同时考虑了柔性钢索与刚性支撑体之间的接触碰撞作用,在有限元分析软件LS_DYNA中建立了拦阻系统的碰撞动力学模型,并进行了仿真研究。研究结果表明,飞机尾钩挂索后,在拦阻索与甲板滑轮之间存在连续震荡衰减的应力波,当来自于甲板滑轮的初次反射波到达钩索啮合点时,拦阻力达到极值。