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321.
322.
可控式液体润滑高速螺旋槽端面密封试验   总被引:2,自引:1,他引:1  
研制了电磁加载装置和摩擦力矩测试装置,并将其应用于液体润滑的螺旋槽端面密封试验中.试验研究了端面密封坝处液膜特性、端面温升、端面摩擦力等密封性能参数以及端面闭合力对密封性能的影响.试验结果表明,密封坝处压力随转速的增加而增加,当转速较大时,端面的温升也较高.端面密封在液膜润滑下具有较小的摩擦力.利用电磁加载装置和摩擦力...  相似文献   
323.
简要介绍了传统飞机全机水平测量方法的优缺点,以及激光跟踪仪系统(Laser Tracker System)测量的基本原理,并对水平测量的可行性进行了讨论。  相似文献   
324.
民航加油站自动化信息管理系统的设计与实现   总被引:1,自引:0,他引:1  
传统的民航加油站管理方式存在进出油控制不准 ,不利于实时观测油位变化以及必须人工处理大量报表等一系列既不方便又不安全的因素。加油站自动化信息管理系统的开发将油罐液位、温度的变化 ,加油机售油控制以及各类报表的处理均通过计算机完成 ,真正达到了自动化管理的目的。极大地提高了管理效率 ,同时还保证了安全  相似文献   
325.
利用旧的真空装置改造成一个物理气相沉积设备,不仅节约了大量的资金,而且还为今后的科研工作开辟了一个崭新的领域。本文主要讨论了在改造过程中,根据物理气相沉积的共性以及本实验装置的特定要求和需要注意的几个问题,如一个真空沉积腔的整体结构、密封性和冷却结构,如何有效地利用载物台、励磁电路和点火电路的设计等,提出了改造方案。目前,已成功地将它改造成真空度为10- 2τ的低真空等离子沉积装置。  相似文献   
326.
327.
一种新的最优地形跟随轨迹算法   总被引:1,自引:0,他引:1  
考虑地形因素和敌方威胁的潜在影响,研究了在安全保障前提下,飞行时间-地形庶蔽程度综合最优的地形跟随飞行轨迹问题, 提出一种新的最优地形跟随飞行轨迹的算法。首先定义了最小危险曲面, 通过坐标变换将飞行器的运动方程变换到该曲面上; 再运用极小值原理, 求出满足飞行时间-地形遮蔽最优的轨迹的微分方程组; 最后用一维搜索算法, 通过寻求微分方程的初值解出了最优轨迹。仿真结果表明该算法所产生的三维轨迹光滑连续, 不仅能紧密跟踪地形, 而且能自动回避威胁和障碍。  相似文献   
328.
线化插值权残法求解强非线性振动问题   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文用线性化法,插值函数法和权残法相结合的方法求解了几类保守系统强非线性振动问题,其精度比已有的新的改进的L-P法还更好些。  相似文献   
329.
面向故障仿真的舵机系统建模方法研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
传统的基于传递函数和非线性微分方程的舵机系统模型无法直接描述舵机组件的物理参数,而这些参数直接反应组件的健康状况。专业的电路仿真软件的出现,为解决这一问题提供了方法。针对舵机系统故障仿真的需求,设计舵机模型原理框图;选用电路仿真软件Proteus搭建舵机的电路模型,设计单片机程序,实现舵机位置随动功能;分析模型的时域响应和频域响应特性,验证舵机系统电路仿真设计方法的可行性。以直流电机线圈电阻的故障模式为例,进行了故障仿真分析。  相似文献   
330.
介绍了激光打标系统的计算机控制,以YAG振镜式激光打标机为例,说明了主要控制原理和基于矢量扫描方式对图形进行处理的打标方法,并讨论了工艺参数的选择。  相似文献   
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