人机交流技术概要和翼面结构布局优化中的一个问题

本文简要地叙述了用人机交流技术进行结构布局优化的过程及其软件系统,并对其中的困难之一——由于结构布局的修改而需要增加或减少结构元件的数目,从而需要结构总刚度矩阵能自动地产生相应的变化——怎样从程序上处理,提出了一个简单可行的方法。即利用数据结构(Data Structure) 的概念,在不变动原有结构优化程序的前提下,加入相应的前处理程序。作为实例,本文给出梯形和三角形翼面板杆结构模型的FORTRAN前处理程序及其计算结果。此两通用子程序也可用作有限元计算的前处理程序。     

一种实现图像感兴趣区域嵌入式编码的改进算法

对图像感兴趣区域ROI(Region of Interest)的支持是新一代静止图像压缩标准JPEG2000的一项重要功能。文章利用嵌入式编码理论,针对零树小波编码EZW(Embed-ded Zerotree Wavelet Coding)算法的效率不足提出了一种改进方法。通过基于对EZW方法的适当改进并用于ROI编码,实现了图像感兴趣区域的高品质重建,进一步降低了编、解码复杂度和存储的空间,并提高了编码的效率。     

锆钛酸铅压电陶瓷主动元件在航天自适应桁架结构中的应用

阐明了PZT压电材料的正、逆压电效应以及相应的压电作动器的机电耦合原理。针对航天自适应桁架结构的特点，运用PZT压电作动器进行了振动抑制实验并取得了良好的效果。     

缝道几何构型对翼型气动特性的影响

为深入研究翼型开缝抑制翼型吸力面流动分离的被动流动控制技术，在探讨开缝依据的基础上，针对NACA4421翼型设计了7种缝道构型，并给出了缝道构型之间的几何联系，对比分析了曲线、折线及直线3种形式的缝道对翼型失速的控制效果，发现曲线缝道能够显著提高翼型的最大升力系数和失速迎角；分析了曲线缝道构型升力系数“双峰”现象的机理，提出了一种新型导流片缝道构型，该构型利用“科恩达效应”能够全面改善基准翼型的失速特性，失速迎角推迟可达14°，最大升力系数提高122%，达到2.785，可为增升装置设计提供新的思路和参考。