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41.
为了优化设计涡轮导向叶片冷气用量,采用红外测温技术对叶栅进出口压比2.378,冷热流体流量比0.059~0.118的叶片综合冷却效果进行了研究,获得了叶片表面综合冷却效果二维分布以及展向平均和区域平均综合冷却效果随流量比的变化规律。结果表明:流量比变化对前缘和压力面区域平均综合冷却效果的影响明显大于吸力面。前缘最大展向平均综合冷却效果出现在滞止线附近,该冷却结构对前缘可以进行有效冷却。流量比由0.059增大到0.118,区域平均综合冷却效果先升高后降低,流量比0.078获得最大综合冷却效果。将设计点流量比从0.098减小到0.078,不仅减少冷气用量,还提高了叶片综合冷却效果。 相似文献
42.
袁平书 《航空精密制造技术》1986,(1)
本文介绍一种12路可编程讯号源的设计及其调试。阐述了12路可编程讯号源的硬件、软件的实现方法。由于它是计算机实时控制多点激振系统的输入部件,因此要求讯号源有较强的功能,如频率变化、幅值变化等。同时,为了满足系统的需要,要求讯号源的幅值变化当量尽可能地小。文章列从事计算机应用的软硬件人员有一定的参考价值。 相似文献
43.
目前国外微型机的应用已渗透到社会的各个领域,包括小型科学计算,工业生产过程的检测控制,企业管理,文教卫生,电子玩具,家庭事务等,无所不有。与此相比,微型机在我国的应用还刚刚开始,但在简单的工业控制、数据采集处理、企业管理等方面已取得了一批成果。我部也有了一个良好的开端。那末如何加快我部微机应用的步伐呢?我认为除了各级领导的重视和支持之外,重要的要有一支微机应用的技术队伍及一定的资金和稳定的微机货源。在这方面,各类单板机恰恰有着得天独厚的优点。 相似文献
44.
以迭代函数系统为基础的分形图象压缩方法是一种新的有效的图象数据编码途径,在分析分形图象压缩方法优缺点的基础上,提出了一种基于仿射变换的标准图压缩法,此法的恢复图象质量与压缩恢复速度均明显优于分形图象压缩法。 相似文献
45.
46.
EMD(发动机状态监控和故障诊断)系统应用于MD-82飞机上的JT8D-217发动机时,由于人工记录和人工键入飞行数据造成飞行数据存在严重的质量问题,给发动机的趋势分析和故障诊断带来很大的困难。本文介绍了ECMI对飞行状态参数进行有效性检查的方法,提出了采用主因子模型对发动机进行故障诊断时,用来识别是飞行状态数据的质量问题,还是发动机指示系统故障的判别准。则强调了记录飞行数据应达到的条件及数据质量的指标。所有这些对提高趋势分析和故障诊断的成功率都取得了很好的结果 相似文献
47.
探讨了协同优化方法在通用再入飞行器总体优化设计中的应用以及各学科间耦合关系.对协同优化方法的流程及特点进行了分析,以通用再入飞行器总体优化设计为对象,研究如何利用协同优化方法建立此类问题的优化模型.研究结果表明协同优化方法相对多学科可行法具有较快的收敛速度,主要是由于协同优化方法中的系统级在搜索空间时受到了3个子系统级优化一致性的制约,而3个子系统级并行地对升阻比最大、质量最小、弹道设计中气动加热量最小3个主要影响射程的因素进行了优化,最终共同缩小了设计搜索空间,同时利用学科的独立性进行并行计算,从而较快地实现了迭代收敛. 相似文献
48.
基于增强协同优化的助推-滑翔导弹概念研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对一种两级运载器、滑翔级翼身组合体外形的导弹方案,采用多学科设 计优化方法研究了包括两级发动机装药量、工作时间、滑翔级翼面形状和助推-滑翔弹道在 内的优化设计问题。将系统分为总体、气动、发动机、弹道四个学科。采用增强协同优化方 法进行分解协调优化。目标函数为最大射程和最小总加热量的加权和,约束条件为驻点热流 、导弹质量、滑翔段终点速度、高度等。采用试验设计方法进行不同外形的气动力计算,并 构造响应曲面。结果表明该MDO方法可适用于助推-滑翔导弹的概念研究。
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49.
通过阐述航空机载行业对三维CAD选型及实际应用情况,总结了在Windows平台下的以SoliWorks为核心的三维CAD系统为机载行业的主流软件的成功经验。 相似文献
50.
采用嵌套零树小波编码 (EZW)算法的核心——零树概念和连续逼近量化的思想设计了一个编码器 ,对卫星图像 (小波分解后 )进行压缩实验 ;分析了卫星图像 (小波分解后 )进行零树编码的压缩效果。设计的编码器采用六符号的零树符号集 ,从而把 EZW算法的主过程和副过程合并在一起 ,使得算法流程易于实现。对零树符号流进行无损编码时 ,对比了多种编码方案且未采用适应性算术编码 ,并依据实验结果推荐了较好的无损编码方法。 相似文献