利用公共教育资源促进实践教学的探索

《民航概论》课程是民航服务类专业学生认识民航行业的专业基础课程。该类专业学生不需要太深入掌握民航各专业技术领域的知识,但如果不了解民航行业的基本知识,将来也无法做好旅客服务工作,因此,我们通过该课程教授学生相关知识。为改进教学,我们探索通过社会公共教育资源来促进该课程的实践教学。     

正确编制型号产品设计文件名称的探讨

概述和分析了当前在型号产品设计文件名称编制中存在的问题,结合型号研制和产品设计文件的管理实际情况,提出了正确编制型号产品设计文件名称的意见,并对与其有关的问题作了说明。     

川魂国风逐浪高——“川歌王子”陈小涛《变脸》及其当代川歌系列印象

在猴年春节晚会上．大型歌伴舞《变脸》通过卫星微波传遍世界各地。海内外广大观众在感觉耳目新的同时．也牢牢记住了这位火辣辣的川籍领衔演唱的名字——陈小涛。     

侧壁约束下压缩激波/湍流边界层相互作用低频不稳定性实验研究

侧壁面约束条件下压缩激波/湍流边界层相互作用（Shock-Wave/Turbulent Boundary-Layer Interactions, SWTBLIs）呈现出区别于经典二维SWTBLIs的强三维特性,尤其是低频不稳定性问题自发现以来就受到了广泛关注,而其与下游压缩环境之间的关联性尚不明确。本文基于带侧壁约束的超声速压缩拐角构建三维受限的SWTBLIs流动,并通过自由射流风洞实验进行了系统研究,其中来流Ma∞=2.5、湍流边界层发展厚度对矩形流道宽度的占比约0.08、压缩拐角在12°~24°的宽范围内变化。通过不同压缩拐角下流场结构演化及壁面压力脉动信号谱特性的对比,揭示了侧壁面约束条件下压缩拐角对低频大尺度振荡时间-空间演化行为的影响规律和作用机制。研究发现：压缩拐角角度较小时,侧壁面约束导致的“拖尾效应”有助于延缓压缩拐角附近流动分离模式的过渡,并抑制压缩激波的不稳定性;压缩拐角达到20°及以上时,压缩拐角前沿逐渐发展为大尺度流动分离模式,侧壁面约束的角区将首先发展出能量集中的低频脉动,并逐步演化为两种峰值频率分别为约50Hz、200Hz量级的不同大尺度间歇性低频振荡叠加行为,且伴随着压缩激波形态的显著改变;两种低频振荡行为都属于SWTBLIs流场的全局性不稳定振荡,但沿着展向振荡强度差异显著,角区内的振荡强度远远高于中心主流区域。     

警用航空应成为救援主力军

警用航空是公安机关的重要组成部分，是近年来随着社会治安和公共安全需要，迅速成长起来的新生力量。警用航空应当，也有足够能力成为航空应急救援的主力军。     

飞机综合保障数据集成管理分析

本文提出了飞机综合保障数据集成管理的模式,介绍了飞机综合保障数据集成管理的内容,包括信息数据分类、数据集成管理功能分类以及综合保障数据库的设计思路。根据飞机的特点设计了飞机综合保障数据管理系统的硬件框架、软件体系、开发以及数据库工具。     

运8系列飞机结构疲劳定寿总结

运8系列飞机结构定寿属国家"九五"重点型号科研项目,是我国首次大中型军民用运输机的结构定寿.它需要同时满足国军标和民用航空器适航条例,是一项跨学科、多领域、综合技术难度与复杂程度极高的系统工程.通过对机体结构进行疲劳定寿,给出了运8系列飞机结构的使用寿命,为型号研制积累了宝贵经验.