两类混合优化控制分配算法的灵敏度分析

在研究指令灵敏度的基础上,定义了一种描述控制分配算法响应飞机包线范围内工作状态变化的灵敏度.阐明了控制分配模块的功能,对比研究了两类实时性较好的混合优化控制分配算法:线性混合优化法和二次混合优化法;分别采用单纯型法和有效集法进行求解,结合指令灵敏度和状态灵敏度的定义分析了两类混合优化方法的灵敏度.计算结果表明,在虚拟指...     

无人作战飞机空中加油建模与近距机动控制律设计

针对无人作战飞机(UCAV)空中加油时存在加油机尾流干扰导致相对位置难以保持的问题,基于等效气动效应法建立了UCAV动力学模型,并设计了近距机动最优飞行控制律.将加油机尾流对UCAV的影响等效为平均风速度和风梯度,计算出附加于UCAV的诱导力系数和诱导力矩系数,建立了含尾流扰动的受油机模型.以位置跟踪误差的积分为增广状态,基于加权二次型性能指标设计了近距机动最优飞行控制律.仿真结果表明,UCAV模型能真实地体现尾流对受油机的影响,并通过设计的近距机动控制律可有效实现对加油机相对位置的精确跟踪.     

机载燃油密度传感器高低温静态试验技术

为了验证航空机载燃油密度传感器在高温燃油和低温燃油中的燃油密度测量精度,运用阿基米德原理对高低温静态验证试验技术进行了研究。设计和提出了一种新的高精度航空机载燃油密度传感器高低温静态试验装置和方法。研究结果表明：试验装置密度测量系统的测量最大误差为-0.077%,符合试验装置测量精度为受试品测量精度4倍及以上的规定（受试品测量精度为0.4%）。结果通过了C919总体设计单位和美国Parker公司的评审,能可靠地验证航空机载燃油密度传感器在高温燃油和低温燃油中的燃油密度测量精度,为航空机载燃油密度传感器工程应用和装机试飞提供了试验数据支撑。     

大涵道比宽体客机发动机方案设计及系列化发展研究

基于宽体客机航空发动机系列化发展进行了总体性能方案设计,并分别基于保持整机不变和保持核心机不变的原则,对推力系列化发展方案进行了分析。结果表明,对于减推力使用发动机而言,可以直接采用降低高低压轴转速的方式;对于推力增长发动机而言,需重新匹配低压系统以得到更优化的方案。     

PT6A发动机转动部件的寿命控制

PT6A发动机转动部件的寿命控制与其他发动机转动部件的寿命控制不一样，它考虑了发动机的运转时间和飞机的飞行区域的环境情况等各种因素，从而对发动机转动部件的寿命控制更加合理、更加科学。     

iPSTAR-1:中国通信卫星和卫星通信的挑战

由美国劳拉空间系统公司为泰国辛卫星公共有限公司制造的超大型通信卫星iPSTAR—1定于2004年4月由欧洲的阿里安5运载火箭发射，最后定点于东经120度，为亚太地区提供宽带通信和交互式广播业务。     

“新”戏“老”唱——首部医疗沪剧《五十一把钥匙》

<正>2014年的最后一个夜晚,上海逸夫舞台的观众们选择了一种不同的跨年方式——沪剧《51把钥匙》。这是国内首部描绘家庭医生形象的沪剧,也是文艺作品中涉及这一方面的首次尝试,一经上演便获得政府部门和广大观众的好评,题材新,接地气,舞台布景中的天井、阁楼、亭子间更是充满了上海风味,展现出沪剧"新"戏"老"唱的发展新风貌。《51把钥匙》改编自现实中的人和事。上海是全国第一个推行家庭医生制度改革的城市,目前共有588万市民与家庭医生签     

危害性矩阵分析中故障模式影响概率的确定方法

危害性矩阵分析是进行产品分析和指导改进措施的重要手段,为了解决通过经验决定故障模式影响概率的现状,需采用更加实用客观的方法。根据定量危害性矩阵分析的原理和方法,首先收集故障模式影响概率经验估计法的参照依据和取值范围;然后提出采用故障树计算故障模式影响概率的方法,并用算例进行验证,结果表明故障树计算法避免了人为因素的影响,计算量小,准确性好;最后给出故障模式影响概率的确定流程。