单级跨声风扇处理机匣径向倾角变化对性能的影响

采用全三维定常数值方法研究轴向倾斜缝径向倾角变化对某单级跨声风扇性能及内部流场的影响,在该风扇上进行了两种常用不同倾角的数值研究。数值结果表明,两种不同倾角的机匣处理都提高了风扇的失速裕度,但也使得风扇的等熵效率减小。在相同机匣结构下,45。倾角比60。倾角的扩稳效果更好,效率损失也更小。另外,还详细分析了风扇内部流场...     

高阶格式及其在内外流场计算中的应用

高阶格式这里包含两种不同的含义,一种是人们常说的高精度格式;另一种是高分辨率格式,因为它常与高精度有密切联系,但两者毕竟有严格的区别.在格式的构建上,相比之下高分辨率格式较高精度格式难得多.本文从4个方面讨论了高精度格式与高分辨率格式在相关领域中的应用并给出了大量算例,这对澄清人们对高阶格式的认识,弄清它们各自的适用范围是十分必要的.大量的数值计算与研究表明:对于复杂流场,尤其是既考虑激波与边界层相互作用,又要考虑壁面传热的流场,用低阶数值格式计算是无法得到与实验较接近的数值结果的,因此发展高阶格式对处理高温涡轮的气膜冷却问题以及高速飞行器的气动热计算是至关重要的.      

连续波雷达测速精度设计中频率稳定度的表征

连续波雷达测速精度设计中，发射源的频率短稳是影响测速精度的重要因素之一。在雷达设计中，对频率稳定度有时域和频域两种表征方法。本文分析了频率源短稳时域和频域表征的区别与联系，得出了雷达测速精度设计中发射频率短稳用时域表征更具有优越性的结论。     

乙烯燃料超燃冲压发动机流场振荡及其控制研究

为了研究超燃冲压发动机燃烧室内的流场振荡原因与抑制振荡的方法,采用非定常数值模拟研究了乙烯燃料超燃冲压发动机的流场振荡现象。结果表明:在燃烧室入口马赫数2,静温530K,静压0.1MPa的入流条件下,冷流流场存在振荡现象,主要是由于凹槽内低速流体与主流高速流体形成的剪切层周期性的振荡,流场振荡周期为13.6ms,振荡频率为73.5Hz;K1或K2油位注油当量比0.1,均可以有效地抑制流场的振荡,流场达到稳定所需时间分别为8ms和30ms;K3油位注油当量比0.1或0.2均不能抑制流场的振荡,但使振荡周期由15.13ms转为5.7ms,振荡频率由66.1Hz转变为175.3Hz;五点注油有效地提高了发动机的推力性能。     

春日，逍遥于波影湖光/汾湖田歌

“水光潋滟晴方好,山色空蒙雨亦奇”,春天是游湖的最佳季节。因此,趁着这美好时光,让我们去湖边,江中,在一江的春水中,在两岸的红桃绿柳中,寻找属于我们的那份似水流年的快乐。闲时,家人或好友共坐于湖边,或垂钓,或赏鸟,或野餐,或听一曲丝竹,或唱一首田歌,或看烟柳云起,或看夕阳晚照,那既是一种生活,同时也是一种无言的温情及浪漫。风和日丽的日子,泛一叶扁舟,荡漾于湖光山色中,让情谊在如酒的春风中慢慢沉醉。     

问茶君山岛

“万顷春声卷浪花．孤舟晚泊天之涯。岳阳搂头无事坐．洞庭水试君山茶”,飘渺于洞庭湖烟波中的君山．自古就有“天下第十一福地”之美誉。     

沙湖红缄淖

红缄淖位于神木县西北部,地处鄂尔多斯草原与毛乌素沙漠的交汇处,是国最大的内陆沙漠淡水湖,素有“大漠明珠”之称。红碱淖的“淖”字．在是蒙语中为水泊、湖泊之意。     

不同飞行工况下双模态发动机流动及燃烧特性

为研究煤油燃料矩形截面双模态超燃冲压发动机在不同飞行工况下的流动及燃烧特征,在通过直连式试验验证计算方法的准确性后,对6个不同马赫数及当量比工况进行了三维定常数值模拟,得出了发动机壁面压力、一维质量平均马赫数沿流向的分布规律,分析了各工况下流场中波系结构、释热变化率等特征。研究结果表明:不同工况下发动机明显工作于两类不同的燃烧模态。当发动机处于预燃激波串前传至注油位以前的亚燃模态时,凹槽段波系相对较弱;随着激波串的前移,隔离段中形成明显的分离旋涡结构将燃料卷至上游,部分燃烧在注油位之前已完成;在燃烧室内,分离主要发生于凹槽内部,燃烧释热集中于第一凹槽头部。当发动机处于激波串未前传的超燃模态时,凹槽段波系相对更强,流动参数波动更大,燃烧在注油位以后进行,燃烧室内分离旋涡在流向跨度大,形成从第一凹槽前缘至第二凹槽处的连续流动分离;分离旋涡有助于燃烧向下游传播,因此释热沿流向分布更均匀、更分散。在过渡段诱导流动分离,促使燃烧室内形成大流向跨度的分离旋涡可能有助于燃烧向下游传播,实现分布式释热,避免释热过于集中导致激波串前传。     

大断面地下洞室开挖顺序优化数值模拟

结合某工程大断面地下洞室的建设，以开挖过程中对周围岩体的扰动破坏面积最小、产生的最大位移最小作为优化准则，采用数值方法对同一断面内不同的开挖顺序进行了模拟计算，从维护围岩稳定角度得出了最优的施工开挖顺序，对指导工程施工具有一定参考价值。     

封闭空间中斜爆震驻定稳定性增强方法及其试验验证

采用斜爆震燃烧的高超声速冲压发动机是具有潜力的高马赫数吸气式推进技术方案.克服斜爆震的驻定稳定性问题对实现该技术方案至关重要.本文提出了一种封闭空间中的斜爆震驻定稳定性增强方法,并基于此方法开展了马赫数8.0近真实条件下的直连式试验验证.采用阵列喷管制造超声速预混气,通过关闭近壁单元中的燃料供应,在壁面附近制造了不可燃...