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正飞行员人为差错的发生常归因于与航电相关的安全问题,因此对用户来说,航电系统的安全性已经成为仅次于功能性的考虑因素,但幸运的是,航电领域在近年来取得了一系列丰硕发展成果,这些新成果可以极大地提高飞行安全,减少飞行员负担。不管是执飞洲际航线的民航客机还是私人飞机,其新一代航空电子系统正在变得越来越关注飞行安全。Sandel航空电子公司表示,任何航电产品想要进入市场,都必须先确保其安全性,因为对于用户来说安全性已经成为仅次于功能性的考虑因素,或者说已经将安全性视为系统整体功能的组成部分。 相似文献
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正7月10日,空客正式宣布推出A220系列飞机,并获得更名后首家客户的60架订单。这预示着空客与庞巴迪共同建立C系列飞机合资企业的决定正在走向共赢。7月10日,空客在其位于图卢兹附近的亨利-齐格勒交付中心正式宣布推出A220系列飞机,并于7月11日宣布成功斩获更名后的空客A220系列飞机的首家客户的60架订单。空客A220系列飞机是空客收购加拿大庞巴迪旗下C系列飞机项目后,将其纳入自身产品线体系并更名而来的。其包括A220-100和A220-300两种型号,分别对应原庞巴迪公司100座和135座的C系列飞机 相似文献
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正作为全球最受欢迎的窄体飞机,波音737-800飞机2018年底全球运营数量将超过5000架,因此为该型飞机的机体和发动机维修供应商提供了稳定的大修业务需求。该机型2018年维修市值将达217亿美元,2022年将有望增至约166亿美元。如果要选出一款能够代表全球民航发展的机型,那应该是非波音737-800莫属。波音737-800飞机是全球最受欢迎的窄体飞机之一,根据《航空周刊》全球民 相似文献
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在美国，无人机目前还不能进入民用空域飞行。从阿富汗撤军以后，美军大量的无人机及其机组将面临着在国内民用空域开展无人机系统的训练和操作问题。为此，美军研究并开发了感知和规避系统，以保证美军无人机系统在国内空域的训练和安全。 相似文献
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近年来，新飞机的生产、座椅产品升级换代和客舱内饰整装驱动着飞机座椅市场蓬勃发展。但由于座椅供应商需要为高度客户化的订制座椅完成更密集的研发制造和适航取证工作，将可能会出现更多订单交付延迟的情况。 相似文献
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在SSJ100飞机投入运营5年之际，俄罗斯本地的维修企业看到了该型飞机的售后服务市场商机，开始迅速拓展该型飞机的维修能力，希望能够从中获利。 相似文献
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JSSI与中国公务航空合作迈入了第4个年头，JSSI凭借高效优质的服务这一核心竞争力，获得了20余架中国注册公务机的“垂青”，这表明JSSI进军中国公务航空维修市场的第一步已获成功。而JSSI究竟能在多大程度上在中国乃至亚洲复制其在欧美地区所取得的成就，仍需拭目以待。 相似文献
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电动滑行技术是飞机未来的主流滑行技术，代表了多电飞机和绿色航空的发展方向，目前有多家企业组成的技术团队正在开展电动滑行技术的研究，而且全部应用集中在A320和波音737这两种单通道窄体客机上。 相似文献
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随着大数据时代的到来,维修业内各方都在积极推进大数据技术项目,希望能够通过这一创新技术手段改变现代飞机的维护方式,进一步提高维修效率、运营效率或者飞机性能。根据自身发展策略,国内四大航空公司或选择自主研发机务大数据技术平台,或选择将这部分业务外包,尽管从整体上看它们对于机务大数据技术的开发和应用仍处于初始阶段,但已经能够切身感受到大数据技术所带来的实实在在的可靠性增长及维修成本的大幅降低。这些航空公司机务大数据应用实践可以看作是大数据技术在国内MRO领域发展轨迹的一个缩影。 相似文献
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<正>在整个航空维修业的发展历程中,技术创新在不断地驱动着该行业发展。过去20年里,精益管理、交互式计算机培训、无损检测、人为因素分析、无线射频识别(RFID)等技术的出现使维修企业逐步获得了供应链优化、降低成本、产品差异化等益处。与这些技术给维修业所带来的渐进式变化所不同的是,即将来临的各种新技术将会打破售后服务市场的现有格局,催生出新的商业模式和赢利点。据CAVOK公司的全球民用飞机机队规模和维修市场预测显示,2020年全球维修市值将达到832亿美元,并将 相似文献