基于瞬态尾迹模型的直升机旋翼旋转噪声计算

针对旋翼噪声时域方式求解的特点,本文在能考虑厚度影响的桨叶升力面气动模型的基础上,建立了一个随时间推进的瞬时自由尾迹模型,在该模型中,为提高桨叶载荷计算的准确性,计入了翼型的非定常气动力影响、桨叶的挥舞运动和旋翼的气动力平衡。利用建立的自由尾迹模型,结合Farassat的时域噪声预测理论,构建了一个旋翼旋转噪声预测方法。利用该方法首先计算了模型旋翼在前飞时的载荷和声压时间历程,通过与试验数据的对比,验证了方法的有效性,然后基于本文建立的噪声预测方法,计算了悬停和前飞状态直升机旋翼的厚度噪声、载荷噪声及总旋转噪声的声压时间历程和频谱特性。     

一种低相位噪声频标分配放大器的设计实现

随着测控试验系统对低相位噪声频标指标要求的不断提高,国内市场上的绝大部分相关产品已无法满足要求。本文给出一种低相位噪声频标分配放大器的设计实例,实例采用基于MAX4104增益放大和LMH6609分配放大的2级放大电路结构,充分利用MAX4104的低相位噪声放大特性和LMH6609的大电流驱动分配特性,同时采用先进的PCB（印制电路板）设计技术和有效的电路噪声抑制手段,实现了频标的低相位噪声分配放大输出。最后对实例设计进行了验证分析。本设计相关产品已广泛应用于卫星地面测控系统的时频分系统中,实践证明设计指标满足航天测控和武器试验用户的要求。     

热变形对一种天线指向机构指向精度的影响分析

热变形对天线指向机构的指向精度具有重要影响,但利用传统的设计方法很难实现对指向精度的准确计算,尤其是热变形对指向精度影响的研究工作更是少见。为此建立了机构的三维实体热-结构耦合有限元分析模型,根据有限元分析结果并结合机构的运动链关系,构建了各关键运动副运动误差的计算方法;在此基础上实现了机构指向误差的计算,研究了运动副名义、最大以及最小配合间隙条件下,温度载荷对各关键运动副运动误差和指向精度的影响。研究结果表明,温度载荷对关键运动副的运动误差以及机构的指向精度具有重要影响,随着温度载荷偏离常温数值的增加,指向误差不断增大,名义配合间隙条件下的指向误差最大。     

涡桨飞机发动机短舱气动改进设计研究

本文通过数值计算方法,从上下安装位置和局部外形两个方面着手改进短舱,给出两个改进方案,兼顾高速气动特性和低速气动特性两个方面,全面改善飞机气动特性,降低了短舱对机翼气动特性的不利影响,并且总结出短舱的安装位置和外形分别对机翼高低速气动特性的影响规律,为涡桨飞机翼吊短舱的气动设计提供有利经验。     

三联苯甲壳型液晶聚合物的合成及其末端基团对液晶相的影响

设计了2种基于乙烯基三联苯的甲壳型液晶聚合物(MJLCPs)即PVTP-CN和PVTP-Cm,并通过自由基聚合反复合成了目标产物。使用差示扫描量热仪(DSC),热重分析(TGA),偏光显微镜(POM)和小角X射线衍射(SAXS)研究了末端基团对液晶相的影响。小角X射线散射和偏光显微镜的结果表明:聚合物PVTP-CN由于甲壳效应可以形成近晶相;然而对于聚合物(PVTP-Cm,m=4,6,10),在短烷基链的情况下,"甲壳"效应减弱,当m=4,6时没有发现液晶相,而具有长链长的聚合物PVTP-C10(m=10)由于微相分离可以形成液晶相。     

气密机身纵向裂纹非线性鼓胀因子数值研究

为了研究不同几何参数包括壳半径、壳壁厚度和裂纹长度对鼓胀因子的影响,应用有限元软件ABAQUS,通过几何非线性有限元分析,计算含纵向裂纹无加强柱形壳鼓胀因子的数值,并与现有的经验公式进行对比,同时讨论双轴载荷比对鼓胀因子的影响。结果表明:大部分几何参数对鼓胀因子的数值有显著影响;现有经验公式存在局限性;当双轴载荷比从0.5增长到1.0时,鼓胀影响降低了约20%;当双轴载荷比从0.5降低到0时,鼓胀影响增加了约28%。     

试论演讲教学中的心理素质训练

演讲中的心理素质主要包括上台演讲的自信心、对演讲过程的调控能力和演讲失败后的耐挫力.心理素质和演讲能力相互影响、相互作用,一方面,良好的心理素质是提高演讲能力的前提和保证;另一方面,演讲能力的提高也会促进心理素质提高.要提高学生心理素质,教师要指导学生正确认识恐惧,做好演讲准备,积极调整心态,并为学生营造良好的演讲气氛,加强实战训练.     

氧等离子体对空间材料作用的实验研究

利用制作的射频放电氧等离子体试验装置对单面镀铝Kapton、聚四氟乙烯、聚酯膜、聚酰亚胺、硅橡胶、碳纤维/环氧树脂复合材料、开芙拉,Ag、Cu、Al 箔及OSR(Optical Solar Reflector)等数种空间用材料作了耐氧等离子体性能试验,测量了材料试样在氧等离子体作用后的质量损失、表面电阻率、太阳吸收率α_s和红外辐射率ε等参量,并对试验结果及实用性等问题进行了分析讨论。     

桂柳工业走廊价值:基于"工业兴桂"战略的价值分析

工业化是推动广西经济全面发展的核心因素。由于“桂柳工业走廊”的工业产值占广西工业总产值的1/3强,且在区位接近性、自然资源、人力资源以及工业基础等方面有多种优势,其在促进产业集群、增强广西工业企业的竞争力,并最终推动广西经济发展方面具有独特价值。